车载空调的电磁兼容测试方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载空调的电磁兼容测试方法和系统，其中，车载空调的出风口设置旋转叶片和与旋转叶片同轴的挡片，车载空调的风机工作时吹动旋转叶片运动以带动挡片旋转，所述方法包括以下步骤：通过检测挡片的旋转频率以获取车载空调在正常工作时风机的第一风速和在干扰测试环境下风机的第二风速；根据第一风速设定风速阈值；根据第一风速、第二风速和风速阈值判断车载空调在干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。根据本发明专利技术的方法，能够方便而又准确地测试出车载空调的电磁兼容性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车载空调的电磁兼容测试方法和一种车载空调的电磁兼容测试系统。
技术介绍
车载空调的电磁兼容测试是指对车载空调施加一定的电磁干扰，并通过对车载空调出风口风速大小的监控来判断车载空调是否工作在可接受的工作状态，从而能够测试出车载空调的电磁兼容性。目前，可通过在车载空调出风口放置收音器，并根据收音机声音的变化来判断车载空调是否工作在可接受的工作状态，或者可通过在车载空调出风口放置纸条等监控标志物，并根据监控标志物运动状态的变化来判断车载空调是否工作在可接受的工作状态。然而，收音机声音与监控标志物运动状态对较小的风速变化不够敏感，也不能反映出风速变化的量，因此上述的方法不能够准确地测试出车载空调的电磁兼容性。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车载空调的电磁兼容测试方法，能够方便而又准确地测试出车载空调的电磁兼容性。本专利技术的第二个目的在于提出一种车载空调的电磁兼容测试系统。为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种车载空调的电磁兼容测试方法，其中，所述车载空调的出风口设置旋转叶片和与所述旋转叶片同轴的挡片，所述车载空调的风机工作时吹动所述旋转叶片运动以带动所述挡片旋转，所述方法包括以下步骤：通过检测所述挡片的旋转频率以获取所述车载空调在正常工作时所述风机的第一风速和在干扰测试环境下所述风机的第二风速；根据所述第一风速设定风速阈值；根据所述第一风速、所述第二风速和所述风速阈值判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。根据本专利技术实施例的车载空调的电磁兼容测试方法，通过在车载空调的出风口设置旋转叶片和与旋转叶片同轴的挡片，并通过检测挡片的旋转频率以获取车载空调在正常工作时和在干扰测试环境下风机的风速，以及根据所检测的风速判断车载空调在干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。由此，可方便地检测出车载空调在干扰测试环境下风机的运行变化情况，从而能够较为准确地测试出车载空调的电磁兼容性。同时，由于该方法的实施仅需借助简单的装置，不会为车载空调带来额外的电磁干扰，从而可在一定程度上进一步提高电磁兼容测试的准确性。另外，根据本专利技术上述实施例提出的车载空调的电磁兼容测试方法还可以具有如下附加的技术特征：具体地，根据所述第一风速、所述第二风速和所述风速阈值判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求，包括：计算所述第一风速与所述第二风速之间的风速差值的绝对值；判断所述风速差值的绝对值是否小于或等于所述风速阈值；如果所述风速差值的绝对值小于或等于所述风速阈值，则判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性满足预设要求。其中，通过光感及信号电路检测所述挡片的旋转频率。进一步地，所述光感及信号电路包括光电二极管，所述挡片每转动一周，所述光电二极管截止一次。其中，所述挡片的旋转频率与所述风机的风速呈正相关关系。为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种车载空调的电磁兼容测试系统，其中，所述车载空调的出风口设置旋转叶片和与所述旋转叶片同轴的挡片，所述车载空调的风机工作时吹动所述旋转叶片运动以带动所述挡片旋转，所述系统包括：获取模块，所述获取模块通过检测所述挡片的旋转频率以获取所述车载空调在正常工作时所述风机的第一风速和在干扰测试环境下所述风机的第二风速；设定模块，所述设定模块用于根据所述第一风速设定风速阈值；判断模块，所述判断模块用于根据所述第一风速、所述第二风速和所述风速阈值判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。根据本专利技术实施例的车载空调的电磁兼容测试系统，通过在车载空调的出风口设置旋转叶片和与旋转叶片同轴的挡片，获取模块通过检测挡片的旋转频率以获取车载空调在正常工作时和在干扰测试环境下风机的风速，判断模块根据所检测的风速判断车载空调在干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。由此，可方便地检测出车载空调在干扰测试环境下风机的运行变化情况，从而能够较为准确地测试出车载空调的电磁兼容性。同时，由于该方法的实施仅需借助简单的装置，不会为车载空调带来额外的电磁干扰，从而可在一定程度上进一步提高电磁兼容测试的准确性。另外，根据本专利技术上述实施例提出的车载空调的电磁兼容测试系统还可以具有如下附加的技术特征：具体地，所述判断模块用于：计算所述第一风速与所述第二风速之间的风速差值的绝对值，并判断所述风速差值的绝对值是否小于或等于所述风速阈值，以及在所述风速差值的绝对值小于或等于所述风速阈值时，判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性满足预设要求。其中，所述获取模块为光感及信号电路。进一步地，所述光感及信号电路包括光电二极管，所述挡片每转动一周，所述光电二极管截止一次。其中，所述挡片的旋转频率与所述风机的风速呈正相关关系。附图说明图1为根据本专利技术实施例的车载空调的电磁兼容测试方法的流程图；图2为根据本专利技术一个实施例的风速监控系统的结构示意图；图3为根据本专利技术实施例的车载空调的电磁兼容测试系统的方框示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面结合附图来描述本专利技术实施例的车载空调的电磁兼容测试方法和系统。图1为根据本专利技术实施例的车载空调的电磁兼容测试方法的流程图。如图2所示，本专利技术实施例的车载空调的出风口可设置旋转叶片和与旋转叶片同轴的挡片，车载空调的风机工作时吹动旋转叶片运动以带动挡片旋转。如图1所示，本专利技术实施例的车载空调的电磁兼容测试方法，包括以下步骤：S1，通过检测挡片的旋转频率以获取车载空调在正常工作时风机的第一风速和在干扰测试环境下风机的第二风速。如图2所示，旋转叶片、挡片和光感及信号电路可构成风速监控系统，可通过光感及信号电路检测挡片的旋转频率。其中，光感及信号电路可包括光电二极管，由于光电二极管临近挡片，挡片每转动到光电二极管处，光电二极管便被遮挡一次，因此，挡片每转动一周，光电二极管截止一次。应当理解，风机的风速越大，旋转叶片旋转越快，挡片旋转越快，也就是说，挡片的旋转频率与风机的风速呈正相关关系。在本专利技术的实施例中，可在未施加电磁干扰时获取风机的第一风速V1，并在以测试为目的地施加了电磁干扰后获取风机的第二风速V2。S2，根据第一风速设定风速阈值。在本专利技术的一个实施例中，风速阈值与可接受的第一风速V1与第二风速V2之间的风速差值相关。应当理解，车载空调在正常工作时风机的第一风速不同，则相对于对电磁兼容性的预设要求来说，上述可接受的风速差值也不同。S3，根据第一风速、第二风速和风速阈值判断车载空调在干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。在本专利技术的一个实施例中，光感及信号电路可与上位机相连接，上位机记录光电二极管导通和截止的变化频率，并在处理得出风机的风速后，进一步执行步骤S2和S3。具体地，上位机可计算第一风速V1与第二风速V2之间的风速差值的绝对值，并判断风速差值的绝对值是否小于或等于风速阈值。如果风速差值的绝对值小于或等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空调的电磁兼容测试方法，其特征在于，所述车载空调的出风口设置旋转叶片和与所述旋转叶片同轴的挡片，所述车载空调的风机工作时吹动所述旋转叶片运动以带动所述挡片旋转，所述方法包括以下步骤：通过检测所述挡片的旋转频率以获取所述车载空调在正常工作时所述风机的第一风速和在干扰测试环境下所述风机的第二风速；根据所述第一风速设定风速阈值；根据所述第一风速、所述第二风速和所述风速阈值判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。

【技术特征摘要】
1.一种车载空调的电磁兼容测试方法，其特征在于，所述车载空调的出风口设置旋转叶片和与所述旋转叶片同轴的挡片，所述车载空调的风机工作时吹动所述旋转叶片运动以带动所述挡片旋转，所述方法包括以下步骤：通过检测所述挡片的旋转频率以获取所述车载空调在正常工作时所述风机的第一风速和在干扰测试环境下所述风机的第二风速；根据所述第一风速设定风速阈值；根据所述第一风速、所述第二风速和所述风速阈值判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求。2.根据权利要求1所述的车载空调的电磁兼容测试方法，其特征在于，根据所述第一风速、所述第二风速和所述风速阈值判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性是否满足预设要求，包括：计算所述第一风速与所述第二风速之间的风速差值的绝对值；判断所述风速差值的绝对值是否小于或等于所述风速阈值；如果所述风速差值的绝对值小于或等于所述风速阈值，则判断所述车载空调在所述干扰测试环境下的电磁兼容性满足预设要求。3.根据权利要求1所述的车载空调的电磁兼容测试方法，其特征在于，通过光感及信号电路检测所述挡片的旋转频率。4.根据权利要求3所述的车载空调的电磁兼容测试方法，其特征在于，所述光感及信号电路包括光电二极管，所述挡片每转动一周，所述光电二极管截止一次。5.根据权利要求1-4中任一项所述的车载空调的电磁兼容测试方法，其特征在于，所述挡片的旋转频率与所述风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晔，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11