The utility model discloses a single power distribution station of electric vehicle charging into the line of emergency power supply system, a system comprises a high pressure power supply, a high-pressure metering cabinet, a high-pressure inlet cabinet or high pressure switch cabinet with a PT high voltage cabinet, control cabinet, transformer the main transformer and the secondary switch cabinet, low voltage cabinet and reactive power compensation cabinet, an emergency generator; the system will 10KV power system through the cable, between the high voltage switch cabinet bus connection between the main transformer, control cabinet and main transformer between the pressure regulator secondary and general cabinet respectively. Connected by bus or cable, reactive power compensation and low voltage cabinet cabinet to load power electricity connection in the low-voltage bus, the main switch of emergency generator outlet cable and transformer secondary terminal connected to the cabinet; In the electric vehicle charging station construction of the power distribution system, more investment funds, the operation of high power supply reliability, lower operating costs.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车领域,属于电动汽车充电站配电系统
,特别是涉及为电动汽车充电站配电的单电源进线应急电源自投系统。
技术介绍
我国的电动汽车行业在近几年取行了高速发展,特别是电动汽车充电站及其配套的充电设备发展迅速;配电系统是电动汽车充电站的四大组成部分之一,然而关于电动汽车充电站的配电系统在建设中如何节省投资,在运行中如何提高供电的可靠性与降低运行费用等问题,尚未引起重视。目前对电动汽车充电站的配电系统,广泛采用双电源供电模式,各路电源的主变压器互为备用。该模式投入资金较大,若双电源来自同一变电所,可靠性并不高;由于充电站分布广泛,有些地方,无双电源可供;电动汽车充电站,需要按变压器容量缴纳基本电费,供电营业规则规定,“在受电装置一次侧装有连锁装置互为备用的变压器,按可能同时使用的变压器容量之和的最大值计算其基本电费”,营运费用将很高;为了降低投资和营运费用,有的电动汽车充电站的配电系统只有采用单电源供电,一旦市电失效,充电站立即限于瘫痪。如何确保充电站可靠地进行连续供电而又能节省成本,是目前电动汽车充电站领域值得研究的课题。本专利技术提供了一种电动汽车充电站配电的单电源进线应急电源自投系统,可以有效解决上述存在的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种电动汽车充电站配电的单电源进线应急电源自投系统,全系统其组成包括:一路高压市电电源、一台高压计量柜、一台高压进线柜或一台高压总开关柜与高压PT柜,按需配置主变压器控制柜、主变压器及其次级总开关柜、低压馈电柜和无功补偿柜,一台应急发电机组;所述系统通过电缆将10KV市电接入高 ...
【技术保护点】
一种电动汽车充电站配电的单电源进线应急电源自投系统,其特征在于:系统组成包括:一路高压市电电源、一台高压计量柜、一台高压进线柜或一台高压总开关柜与高压PT柜,主变压器控制柜、主变压器及其次级总开关柜、低压馈电柜和无功补偿柜,一台应急发电机组;所述系统通过电缆将10KV市电接入高压进线柜,高压进线柜出线侧与高压计量柜之间、高压计量柜出线侧与变压器控制柜之间均用汇流排联接;主变压器控制柜与主变压器初级之间以及变压器次级与其次级总开关柜之间,用汇流排或电缆联接,次级总开关柜出线侧与低压汇流排之间、低压汇流排与低压补偿柜及低压馈电柜之间均用汇流排联接,应急发电机与其出线开关之间、出线开关与低压汇流排之间均用电缆联接,低压馈电柜各开关与负载之间用电缆联接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电站配电的单电源进线应急电源自投系统,其特征在于:系统组成包括:一路高压市电电源、一台高压计量柜、一台高压进线柜或一台高压总开关柜与高压PT柜,主变压器控制柜、主变压器及其次级总开关柜、低压馈电柜和无功补偿柜,一台应急发电机组;所述系统通过电缆将10KV市电接入高压进线柜,高压进线柜出线侧与高压计量柜之间、高压计量柜出线侧与变压器控制柜之间均用汇流排联接;主变压器控制柜与主变压器初级之间以及变压器次级与其次级总开关柜之间,用汇流排或电缆联接,次级总开关柜出线侧与低压汇流排之间、低压汇流排与低压补偿柜及低压馈电柜之间均用汇流排联接,应急发电机与其出线开关之间、出线开关与低压汇流排之间均用电缆联接,低压馈电柜各开关与负载之间用电缆联接。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电站配电的单电源进线应急电源自投系统,其特征在于:可以通过电缆将10KV市电接入高压计量柜,高压计量柜出线侧与高压PT柜及高压总开关柜之间、高压总开关柜出线侧与变压器控制柜之间均用汇流排...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金明,余兵,
申请(专利权)人:江苏永贵新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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