一种滑行器制造技术

一种滑行器属于汽车传动轴技术领域，具体涉及一种既能刚性联结，又能差速滑行的滑行器。本实用新型专利技术包括主轴，主轴外设置有转套，其特征在于：主轴和转套之间设置有惯性离合机构；主轴还设置具有拨杆的锁死机构，锁死机构与转套相配合。

Sliding device

The utility model relates to a sliding device, which belongs to the technical field of an automobile transmission shaft, in particular to a sliding device which can not only be used for rigid connection, but also can be used for differential sliding. The utility model comprises a main shaft, a rotating sleeve is provided with a main shaft, which is characterized in that the spindle and the rotary sleeve is arranged between the inertia clutch mechanism; the spindle is also provided with a locking lever mechanism, locking mechanism and matched.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车传动轴
，具体涉及一种汽车传动轴结构的改进。
技术介绍
现有的汽车传动轴多是刚性联结，只要汽车挂档行驶，发动机既是动力源，也是阻力源，即加油加速，减油减速。它损失了汽车行驶过程中很多动能。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种既能刚性联结，又能差速滑行的滑行器。为了实现本技术的上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括主轴，主轴外设置有转套，其特征在于：主轴和转套之间设置有惯性离合机构；主轴还设置具有拨杆的锁死机构，锁死机构与转套相配合。本技术的有益效果：1、本技术在主轴作为动力源时，惯性离合机构可将主轴和转套联结一体，使转套随着主轴对外做功；当主轴不提供动力时，因主轴速度降低，惯性离合机构将主轴与转套分开，而可实现主轴与转套的差速旋转，从而可降低发动机能耗，实现节约能源的目的。2、本技术利用拨杆拨动锁死机构，使主轴与转套脱开或联结一体；从而使主轴与转套可不受惯性离合机构的影响，在倒车时，或者下坡时，主轴起到为转套提供制动力或反转力的作用，适应性强，使用方便。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图2的B-B剖视图。图4是本技术另一种实施例的结构示意图。图5是图4的C-C剖视图。附图中1为转套、2为第二复位弹簧、3为第二偏心安装槽、4为第二插销、5为弧形斜卡槽、6为转盘、7为轴向滑动盘、8为主轴、9为拨杆、10为锁死插销、11为锁齿、12为第一插销、13为第一卡槽、14为第一偏心安装槽、15为第一复位弹簧。具体实施方式本技术包括主轴8，主轴8外设置有转套1，其特征在于：主轴8和转套1之间设置有惯性离合机构；主轴8还设置具有拨杆9的锁死机构，锁死机构与转套1相配合。惯性离合机构的实施例1：所述惯性离合机构包括设置于主轴8上的第一偏心安装槽14，第一偏心安装槽14内通过第一复位弹簧15设置有第一插销12，所述转套1内相应于第一插销12设置有与转套1内壁相切的第一卡槽13。使用时，当主轴8提供动力时，主轴8带动第一插销12旋转，第一插销12与第一卡槽13配合，从而带动转套1旋转。当主轴8不提供动力时，主轴8转速会快速变慢，而转套1在惯性的作用下转速下降较慢，因此，转套1和主轴8之间便会产生相对转动，由于第一卡槽13是与转套1内壁相切的，第一插销12会随着转套1和主轴8的相对运动而脱离第一卡槽13，从而，使转套1的速度不受主轴8的影响，转套1在惯性作用下，可以长距离滑行而不消耗主轴8的动力，大幅度节约了能源。惯性离合机构的实施例2：所述惯性离合机构包括设置于转套1上的第二偏心安装槽3，第二偏心安装槽3内通过第二复位弹簧2设置有第二插销4，所述主轴8上设置有转盘6，转盘6上相应于第二插销4设置有弧形斜卡槽5。使用时，当主轴8提供动力时，主轴8带动转盘6上的弧形斜卡槽5旋转，弧形斜卡槽5与第二插销4配合，从而带动转套1旋转。当主轴8不提供动力时，主轴8转速会快速变慢，而转套1在惯性的作用下转速下降较慢，因此，转套1和主轴8之间便会产生相对转动，由于弧形斜卡槽5的作用，第二插销4会随着转套1和主轴8的相对运动而逐渐脱离弧形斜卡槽5，从而，使转套1的速度不受主轴8的影响，转套1在惯性作用下，可以长距离滑行而不消耗主轴8的动力，大幅度节约了能源。锁死机构的实施例1：所述锁死机构包括通过花键设置于主轴8上的轴向滑动盘7，轴向滑动盘7与所述拨杆相配合；轴向滑动盘7上设置有锁死插销10，所述转套1上相应于锁死插销10设置有锁死槽。使用时，通过拨杆控制轴向滑动盘7在主轴8上移动，轴向滑动盘7带动锁死插销10与转套1上的锁死槽配合或脱开，实现手动控制主轴8与转套1的锁死或脱开，使用方便。所述锁死插销10设置为两个或两个以上，并以主轴8为圆心中心对称排布设置，可使本技术在转动过程中不会产生偏心力，提高本技术的稳定性和使用寿命。锁死机构的实施例2：所述锁死机构包括通过花键设置于主轴8上的轴向滑动盘7，轴向滑动盘7与所述拨杆相配合；轴向滑动盘7表面与转套1之间设置有相互配合的锁齿11。使用时，通过拨杆控制轴向滑动盘7在主轴8上移动，轴向滑动盘7带动锁齿11与转套1相互配合或脱开，从而实现手动控制主轴8与转套1的锁死或脱开，使用方便。所述锁齿11设置为具有间隙的锁齿11，锁齿11设置有间隙便于锁齿11的脱开和锁死。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑行器，包括主轴（8），主轴（8）外设置有转套（1），其特征在于：主轴（8）和转套（1）之间设置有惯性离合机构；主轴（8）还设置具有拨杆（9）的锁死机构，锁死机构与转套（1）相配合。

【技术特征摘要】
1.一种滑行器，包括主轴（8），主轴（8）外设置有转套（1），其特征在于：主轴（8）和转套（1）之间设置有惯性离合机构；主轴（8）还设置具有拨杆（9）的锁死机构，锁死机构与转套（1）相配合。2.根据权利要求1所述的一种滑行器，其特征在于：所述惯性离合机构包括设置于主轴（8）上的第一偏心安装槽（14），第一偏心安装槽（14）内通过第一复位弹簧（15）设置有第一插销（12），所述转套（1）内相应于第一插销（12）设置有与转套（1）内壁相切的第一卡槽（13）。3.根据权利要求1所述的一种滑行器，其特征在于：所述惯性离合机构包括设置于转套（1）上的第二偏心安装槽（3），第二偏心安装槽（3）内通过第二复位弹簧（2）设置有第二插销（4），所述主轴（8）上设置有转盘（6），转盘（6）上相应于第二插销（4）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德才，孙杉，
申请(专利权)人：孙德才，
类型：新型
国别省市：辽宁;21