一种压紧块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压紧块，包括压紧块本体，压紧块本体的顶面为平面，压紧块本体的底部设有可与从动件安装轴的外周面相配合的底部凹槽，底部凹槽贯穿压紧块本体的前后两侧，压紧块本体上设有贯通顶面与底部凹槽内表面的竖向贯通孔，压紧块本体前后两侧面中至少有一个侧面为垂直于底部凹槽长度方向的止推平面。本实用新型专利技术所提供的压紧块集固定、止推作用与一体，采用该压紧块后便无需在从动件安装轴上铣削安装平面，起到降低装配难度的作用，还能够减少安装凸轮从动件所需零部件的数量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃机零部件，具体的说涉及一种压紧块。
技术介绍
目前大缸径、高功率柴油机一般采用凸轮从动件代替挺柱，由此降低机体的加工难度，同时提高凸轮轴与气门传动机构的可靠性。凸轮从动件的结构如下：其包括摆臂，摆臂的上端设有上部套筒，上部套筒套装在从动件安装轴上，摆臂可绕从动件安装轴摆动，摆臂的下端安装有滚轮，滚轮与凸轮的工作面接触，凸轮轴转动时凸轮对滚轮施加作用力，从而驱使摆臂摆动，摆臂的下端设有推杆连接座，摆臂摆动时，推杆连接座对推杆施加作用力，从而驱使推杆做往复运动，推杆作用在气门传动机构上可实现气门的启闭。凸轮从动件安装的方式如下：多个凸轮从动件安装在同一根从动件安装轴上，凸轮从动件可绕从动件安装轴摆动，为了实现从动件安装轴在机体上的固定，需要在从动件安装轴的圆柱面上铣出安装平面，通过固定螺栓将从动件安装轴固定在机体上。因为需要在从动件安装轴的圆柱面上铣削出安装平面，其加工难度较大；凸轮从动件安装完成后，凸轮从动件的轴向间隙难以控制。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足提供一种用于固定从动件安装轴并能对凸轮从动件进行轴向限位的压紧块。为实现上述目的，本技术包括压紧块本体，其结构特点是所述压紧块本体的顶面为平面，压紧块本体的底部设有可与从动件安装轴的外周面相配合的底部凹槽，底部凹槽贯穿压紧块本体的前后两侧，压紧块本体上设有贯通顶面与底部凹槽内表面的竖向贯通孔，压紧块本体前后两侧面中至少有一个侧面为垂直于底部凹槽长度方向的止推平面。所述底部凹槽的内表面为可与圆柱体的外周面相配合的圆弧面。所述竖向贯通孔包括上下连通的螺栓穿装孔、定位套孔，定位套孔的直径大于螺栓穿装孔的直径。所述定位套孔为长圆孔，长圆孔的长度方向为左右方向。所述压紧块本体的前后两侧均为垂直于底部凹槽长度方向的止推平面，两止推平面与定位套孔之间的距离相等。本技术的使用方式如下：从动件安装轴的两端分别安装一压紧块，多个凸轮从动件均套装在从动件安装轴上并夹在两压紧块之间，通过压紧块实现对从动件安装轴的固定和对凸轮从动件的轴向限位。装配时底部凹槽与从动件安装轴的外周面接触，从动件安装轴上设有螺栓穿装孔，固定螺栓依次穿过竖向贯通孔、螺栓穿装孔后与机体连接，从而实现对从动件安装轴的固定，由于压紧块本体的顶面为平面，固定螺栓可直接压靠在压紧块本体的顶面上，这样就不用在从动件安装轴上加工安装平面了，由于压紧块本体上设有止推平面，止推平面对靠近它的凸轮从动件具有轴向限位作用，两个压紧块共同作用可对位于它们中间的凸轮从动件的轴向间隙进行准确控制。综上所述，本技术所提供的压紧块集固定、止推作用与一体，具有降低凸轮从动件装配难度、可准确控制凸轮从动件轴向间隙的有益效果。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细的说明：图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的仰视图；图4是改进后凸轮从动件安装方式的正面剖视图；图5是改进后凸轮从动件安装方式的侧面剖视图。具体实施方式参照图1、图2、图3，该压紧块包括压紧块本体1，压紧块本体1的顶面为平面，压紧块本体1的底部设有可与从动件安装轴的外周面相配合的底部凹槽3，底部凹槽3贯穿压紧块本体1的前后两侧，压紧块本体1上设有贯通顶面与底部凹槽3内表面的竖向贯通孔4，压紧块本体1前后两侧面中至少有一个侧面为垂直于底部凹槽3长度方向的止推平面5。参照图4、图5，该压紧块的使用方式如下：从动件安装轴8的两端分别安装一压紧块9，多个凸轮从动件10均套装在从动件安装轴8上并夹在两压紧块9之间，通过压紧块9实现对从动件安装轴8的固定和对凸轮从动件10的轴向限位。装配时底部凹槽3与从动件安装轴8的外周面接触，从动件安装轴8上设有螺栓穿装孔，固定螺栓11依次穿过竖向贯通孔4、螺栓穿装孔后与机体连接，从而实现对从动件安装轴8的固定，由于压紧块本体1的顶面为平面，固定螺栓11可直接压靠在压紧块本体1的顶面上，这样就不用在从动件安装轴8上加工安装平面了，由于压紧块本体1上设有止推平面5，止推平面5对靠近它的凸轮从动件10具有轴向限位作用，两个压紧块9共同作用可对位于它们中间的凸轮从动件10的轴向间隙进行准确控制。参照图1、图2、图3，在优选的实施例中，底部凹槽3的内表面为可与圆柱体的外周面相配合的圆弧面，而从动件安装轴的外周面为圆柱面，因此底部凹槽3与从动件安装轴之间可实现良好的配合，底部凹槽3压靠在从动件安装轴上，将从动件安装轴更加牢固的安装在机体上。当然，底部凹槽3还可以设计为V型槽或其它形式的凹槽。竖向贯通孔4包括上下连通的螺栓穿装孔6、定位套孔7，定位套孔7的直径大于螺栓穿装孔6的直径，如图4、图5所示，压紧块9与从动件安装轴8之间可通过定位套12进行定位，定位套12的上端插入到定位套孔7中，定位套12的下端插入到从动件安装轴8上的定位孔中，在定位套12的作用下，压紧块9不可以沿从动件安装轴8轴向活动，由此可保证凸轮从动件10的轴向间隙，使凸轮从动件10在合理的间隙下摆动。定位套孔7为长圆孔，长圆孔的长度方向为左右方向，定位套孔7设计为长圆孔，压紧块沿从动件安装轴的圆周方向可以小范围转动，由此可弥补制造偏差造成的装配困难问题。压紧块本体1的前后两侧均为垂直于底部凹槽3长度方向的止推平面5，两止推平面5与定位套孔7之间的距离相等，通过这样的改进，压紧块可在凸轮从动件的任意一侧安装使用，通用性较强。综上所述，本技术不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本技术的保护范围应以本技术的权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压紧块, 包括压紧块本体（1），其特征是所述压紧块本体（1）的顶面为平面，压紧块本体（1）的底部设有可与从动件安装轴的外周面相配合的底部凹槽（3），底部凹槽（3）贯穿压紧块本体（1）的前后两侧，压紧块本体（1）上设有贯通顶面与底部凹槽（3）内表面的竖向贯通孔（4），压紧块本体（1）前后两侧面中至少有一个侧面为垂直于底部凹槽（3）长度方向的止推平面（5）。

【技术特征摘要】
1.一种压紧块, 包括压紧块本体（1），其特征是所述压紧块本体（1）的顶面为平面，压紧块本体（1）的底部设有可与从动件安装轴的外周面相配合的底部凹槽（3），底部凹槽（3）贯穿压紧块本体（1）的前后两侧，压紧块本体（1）上设有贯通顶面与底部凹槽（3）内表面的竖向贯通孔（4），压紧块本体（1）前后两侧面中至少有一个侧面为垂直于底部凹槽（3）长度方向的止推平面（5）。2.根据权利要求1所述的压紧块，其特征是所述底部凹槽（3）的内表面为可与圆柱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐得石，乔军，王刚，郭亚松，乔芳，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37