一种置于转向架上的电磁再生制动装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路机械领域，具体的说是一种置于转向架上的电磁再生制动装置。
技术介绍
地铁凭借着快速、安全、准时和环保等优势成为大多数城市居民的主要出行方式，在现有技术中地铁大多数采用闸瓦制动和盘形制动的方式，均为机械摩擦制动，制动时会产生大量的热能散失在空气中，会造成能量损失，增加成本、造成严重的资源浪费。
技术实现思路
为了解决上述问题本技术提供了一种不仅可以实现列车的制动，还能将制动时所产生的能量以电能的方式回收利用的置于转向架上的电磁再生制动装置。为了达到上述目的本技术是通过以下技术方案来实现的：本技术是一种置于转向架上的电磁再生制动装置，包括转向架主体，在转向架主体两端均设有轮对轴，在两个轮对轴上均固定设置有线圈，在转向架上设有支撑磁场箱的支撑件，磁场箱固定在所述支撑件端部，在转向架主体底部设有蓄电装置，蓄电装置与设置在转向架主体上的电动机相连。本技术的进一步改进在于：支撑件与磁场箱相连的端部为槽型结构。本技术的进一步改进在于：磁场箱包裹的线圈外部的轮对轴上。本技术的进一步改进在于：在轮对轴内设有导线槽，在导向槽内设有隔热棉。本技术的有益效果是：通过轮对轴转动带动线圈切割磁感线运动，产生的电能存储在蓄电装置内，蓄电装置与转向架主体上的电动机相连，通过控制蓄电装置可以实现控制列车制动的功能，同时也实现了能量的再利用，防止能量散失，达到节能减排的目的。本技术结构简单、设计合理，将热能一电能的形式回收，能够减少能量散失，实现了能量的再利用。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是蓄电装置示意图。其中：1-转向架主体，2-轮对轴，4-磁场箱，5-支撑件，6-蓄电...
【技术保护点】
一种置于转向架上的电磁再生制动装置，包括转向架主体（1），其特征在于：在所述转向架主体（1）两端均设有轮对轴（2），在两个所述轮对轴（2）上均固定设置有线圈，在所述转向架主体（1）上设有支撑磁场箱（4）的支撑件（5），所述磁场箱（4）固定在所述支撑件（5）端部，在所述转向架主体（1）底部设有蓄电装置（6），所述蓄电装置（6）与设置在所述转向架主体（1）上的电动机（7）相连。
【技术特征摘要】
1.一种置于转向架上的电磁再生制动装置，包括转向架主体（1），其特征在于：在所述转向架主体（1）两端均设有轮对轴（2），在两个所述轮对轴（2）上均固定设置有线圈，在所述转向架主体（1）上设有支撑磁场箱（4）的支撑件（5），所述磁场箱（4）固定在所述支撑件（5）端部，在所述转向架主体（1）底部设有蓄电装置（6），所述蓄电装置（6）与设置在所述转向架主体（1）上的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈思源，马丹阳，郑敬禄，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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