一种动态限速标志系统技术方案

本发明专利技术提供一种动态限速标志系统，包括动态限速控制中心和动态限速显示终端，动态限速控制中心连接动态限速显示终端，动态限速控制中心采集多种信息，包括气候信息，气象信息，路面信息和管制信息，将采集的信息建立数据库，并根据信息数据库中的限速要素建立数据模型，生成限速方案；动态限速显示终端包括风光互补供电模块、控制模块、GSM模块和显示模块，本发明专利技术设计合理，使用方便，动态限速标志系统通过确定动态限速控制中心数据库刷新的频率，确保信息连续不断变化，而动态限速控制中心中限速模型和算法所确定的限速方案也是动态变化的，动态限速显示终端所显示的限速方案也将动态变化，保证交通安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术具体涉及一种动态限速标志系统。
技术介绍
近年来，雨雪雾等恶劣天气呈现发生频次多、涉及范围大、持续时间长等等特点，对道路交通的不利影响日趋突出，恶劣天气条件下车辆翻坠、正面相撞、连环相撞事故增多，重特大事故集中。在恶劣天气环境下，现行的道路限速体系产生了极大的挑战，亟待解决。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决上述不足，提供一种动态限速标志系统。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种动态限速标志系统，包括动态限速控制中心和动态限速显示终端，动态限速控制中心连接动态限速显示终端，动态限速控制中心采集多种信息，包括气候信息，气象信息，路面信息和管制信息，将采集的信息建立数据库，并根据信息数据库中的限速要素建立数据模型，生成限速方案；限速方案包括两大部分：动态限速数值和动态限速管控信息；动态限速显示终端包括风光互补供电模块、控制模块、GSM模块和显示模块，风光互补供电模块、GSM模块和显示模块分别连接控制模块，动态限速显示终端通过GSM模块接收动态限速控制中心发布的限速方案，控制模块将接收到的动态限速方案解析为动态限速数值和动态限速管控信息，并控制显示模块中相应部分分别进行显示。显示模块包括限速数值显示和管控信息文字显示，分别显示限速方案中限速数值和管控信息。动态限速显示终端布置于路网中，控制中心采集动态限速显示终端周围信息，生成限速方案并发布到显示终端进行显示，通过调整合适的采样频率，动态限速显示终端所显示的限速方案将随着周围的信息而动态变化。控制模块采用STC15F2K60S2单片机芯片。动态限速控制中心通过GSM模块将动态限速方案远程无线发送到动态限速显示终端进行动态限速方案的显示。GSM模块采用SIM900a芯片。本专利技术具有如下有益的效果：本专利技术设计合理，使用方便，动态限速标志系统通过确定动态限速控制中心数据库刷新的频率，确保信息连续不断变化，而动态限速控制中心中限速模型和算法所确定的限速方案也是动态变化的，动态限速显示终端所显示的限速方案也将动态变化，保证交通安全。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的控制模块电路图；图3为本专利技术的GSM模块电路图；图4为本专利技术的显示模块电路图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明：如图1所示，一种动态限速标志系统，包括动态限速控制中心2和动态限速显示终端1，动态限速控制中心2连接动态限速显示终端，动态限速控制中心采集多种信息，包括气候信息，气象信息，路面信息和管制信息，将采集的信息建立数据库，并根据信息数据库中的限速要素建立数据模型，生成限速方案；限速方案包括两大部分：动态限速数值和动态限速管控信息；动态限速显示终端1包括风光互补供电模块3、控制模块4、GSM模块5和显示模块6，风光互补供电模块3、GSM模块5和显示模块6分别连接控制模块4，动态限速显示终端通过GSM模块接收动态限速控制中心发布的限速方案，控制模块将接收到的动态限速方案解析为动态限速数值和动态限速管控信息，并控制显示模块中相应部分分别进行显示。显示模块6包括限速数值显示7和管控信息文字显示8，分别显示限速方案中限速数值和管控信息。动态限速显示终端布置于路网中，控制中心采集动态限速显示终端周围信息，生成限速方案并发布到显示终端进行显示，通过调整合适的采样频率，动态限速显示终端所显示的限速方案将随着周围的信息而动态变化。控制模块采用STC15F2K60S2单片机芯片。动态限速控制中心通过GSM模块将动态限速方案远程无线发送到动态限速显示终端进行动态限速方案的显示。GSM模块采用SIM900a芯片。动态限速标志系统主要包括动态限速控制中心和动态限速显示终端。其中，动态限速控制中心为系统主要控制部件。动态限速控制中心采集多种信息，包括气候信息，气象信息，路面信息和管制信息，将采集的信息建立数据库，并根据信息数据库中的限速要素建立数据模型，生成限速方案。其中，限速方案包括两大部分：动态限速数值和动态限速管控信息。同时，动态限速控制中心通过GSM模块将动态限速方案远程无线发送到动态限速显示终端进行动态限速方案的显示。动态限速显示终端主要功能在于显示动态限速方案。动态限速显示终端通过GSM模块接收动态限速控制中心发布的限速方案。动态限速显示终端中控制模块将接收到的动态限速方案解析为动态限速数值和动态限速管控信息，并控制显示模块中相应部分分别进行显示。动态限速显示终端布置于路网中，动态限速控制中心采集动态限速显示终端周围信息，生成限速方案并发布到显示终端进行显示，通过调整合适的采样频率，动态限速显示终端所显示的限速方案将随着周围的信息而动态变化，保障交通安全。动态限速控制中心对动态限速显示终端的控制采用“一对多”的控制模式，即动态限速控制中心能够控制多个动态限速显示终端。动态限速控制中心通过GSM模块SIM卡的唯一性对动态限速显示终端进行适当编号，通过唯一确定的编号，动态限速控制中心对多个动态限速显示终端依次进行动态限速方案发布。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态限速标志系统，包括动态限速控制中心和动态限速显示终端，其特征在于：动态限速控制中心连接动态限速显示终端，动态限速控制中心采集多种信息，包括气候信息，气象信息，路面信息和管制信息，将采集的信息建立数据库，并根据信息数据库中的限速要素建立数据模型，生成限速方案；限速方案包括两大部分：动态限速数值和动态限速管控信息；动态限速显示终端包括风光互补供电模块、控制模块、GSM模块和显示模块，风光互补供电模块、GSM模块和显示模块分别连接控制模块，动态限速显示终端通过GSM模块接收动态限速控制中心发布的限速方案，控制模块将接收到的动态限速方案解析为动态限速数值和动态限速管控信息，并控制显示模块中相应部分分别进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种动态限速标志系统，包括动态限速控制中心和动态限速显示终端，其特征在于：动态限速控制中心连接动态限速显示终端，动态限速控制中心采集多种信息，包括气候信息，气象信息，路面信息和管制信息，将采集的信息建立数据库，并根据信息数据库中的限速要素建立数据模型，生成限速方案；限速方案包括两大部分：动态限速数值和动态限速管控信息；动态限速显示终端包括风光互补供电模块、控制模块、GSM模块和显示模块，风光互补供电模块、GSM模块和显示模块分别连接控制模块，动态限速显示终端通过GSM模块接收动态限速控制中心发布的限速方案，控制模块将接收到的动态限速方案解析为动态限速数值和动态限速管控信息，并控制显示模块中相应部分分别进行显示。2.根据权利要求1所述的一种动态限速标志系统，其特征在于：所述的显示模块包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兵，胡泽，孙慧萍，张玖昌，孙均友，
申请(专利权)人：新疆大学，新疆正阳交通规划设计研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：新疆;65