应急电源装置以及具有其的轨道式列车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种应急电源装置以及具有其的轨道式列车，应急电源装置包括：移动电源；供电接口，与移动电源电连接，供电接口为主断路器接口、辅助空气压缩机接口、辅助电源接口以及受电弓接口中的至少一个；控制电路，设置在移动电源与供电接口连接的电路上，用于控制电路的通断。应用本发明专利技术的技术方案，以解决现有技术中的应急电源装置安全性能不高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及应急电源
，具体而言，涉及一种应急电源装置以及具有其的轨道式列车。
技术介绍
目前，对于现有的动车组，当其出现电路故障时，需要采用应急手段将受电弓升起、主断路器闭合以及辅助系统启动，此时需要使用带有蓄电池的启动电源进行应急操作。然而，现有技术中的应急电源装置在过流、低压以及高温时，无法实现自动断开，从而会对列车上的接口设备造成损坏，因此操作不安全，安全性能差。
技术实现思路
本专利技术提供一种应急电源装置以及具有其的轨道式列车，以解决现有技术中的应急电源装置安全性能不高的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种应急电源装置，应急电源装置包括：移动电源；供电接口，与移动电源电连接，供电接口为主断路器接口、辅助空气压缩机接口、辅助电源接口以及受电弓接口中的至少一个；控制电路，设置在移动电源与供电接口连接的电路上，用于控制电路的通断。进一步地，控制电路包括：电压控制电路，设置在移动电源与供电接口连接的电路上，当电路的电压低于第一预设值时，电压控制电路断开移动电源与供电接口的连接。进一步地，控制电路还包括：电流控制电路，设置在移动电源与供电接口连接的电路上，当电路的电流超本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应急电源装置，其特征在于，所述应急电源装置包括：移动电源(10)；供电接口(20)，与所述移动电源(10)电连接，所述供电接口(20)为主断路器接口、辅助空气压缩机接口、辅助电源接口以及受电弓接口中的至少一个；控制电路，设置在所述移动电源(10)与所述供电接口(20)连接的电路上，用于控制电路的通断。

【技术特征摘要】
1.一种应急电源装置，其特征在于，所述应急电源装置包括：移动电源(10)；供电接口(20)，与所述移动电源(10)电连接，所述供电接口(20)为主断路器接口、辅助空气压缩机接口、辅助电源接口以及受电弓接口中的至少一个；控制电路，设置在所述移动电源(10)与所述供电接口(20)连接的电路上，用于控制电路的通断。2.根据权利要求1所述的应急电源装置，其特征在于，所述控制电路包括：电压控制电路(30)，设置在所述移动电源(10)与所述供电接口(20)连接的电路上，当所述电路的电压低于第一预设值时，所述电压控制电路(30)断开所述移动电源(10)与所述供电接口(20)的连接。3.根据权利要求1所述的应急电源装置，其特征在于，所述控制电路还包括：电流控制电路(40)，设置在所述移动电源(10)与所述供电接口(20)连接的电路上，当所述电路的电流超出第二预设值时，所述电流控制电路(40)断开所述移动电源(10)与所述供电接口(20)的连接。4.根据权利要求1所述的应急电源装置，其特征在于，所述控制电路还包括：温度控制电路(50)，设置在所述移动电源(10)与所述供电接口(20)连接的电路上，当工作温度超出...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯晓宝，高月欣，郭仁全，邴晨阳，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37