基于视频识别的ETC防跟车逃费系统技术方案

本实用新型专利技术涉及智能交通系统领域，公开了一种基于视频识别的ETC防跟车逃费系统，其技术要点是：包括路测支架、路测单元、道闸、显示屏，其中路测单元设于路测支架上，路测支架设于ETC通道前端，道闸设于ETC通道末端。其中ETC通道上还设有前端视频数据采集组和末端视频数据采集组，前端视频数据采集组位于ETC通道前端，末端视频数据采集组设于ETC通道末端。终端电脑对比前端视频数据采集组、末端视频数据采集组和路测单元采集的车辆信息，终端电脑控制道闸升降。采用在ETC通道前端和末端设置视频数据采集器采集车辆信息，可以确认缴费和通过的车辆是否一致，在不一致时进行拦截，实现ETC通道预防跟车逃费现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通系统领域，具体的讲是基于视频识别的ETC防跟车逃费系统。
技术介绍
ETC为英文缩写，全称Electronic Toll Collection即电子不停车收费系统，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，专门供应给安装了车载器的ETC车辆，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。如今高速公路ETC系统发展迅速，但是对于跟车逃费问题一直没有有效的解决办法。其具体问题在于，当两车跟车太近时ETC车道无法拦截未安装车载器的车辆。在两车跟车太近时，即一辆车没有安装车载器或没有在车载器上插入有效的银行卡，另一辆车安装了车载器，RFID感应器只与其中安装了车载器的车辆发生了交易，由于线圈感应的原因，两车仍然可以相继经过ETC车道，造成路段业主高速公路通行费的流失。同时也可能出现前车未缴费，后车车载器被RFID感应器识别，前车通过ETC站台，后车被道闸拦下的问题。为了解决以上问题，设计出了能够基于视频识别的ETC防跟车逃费系统及时发现跟车逃费的现象并能够及时发出警告以及对未付费车辆进行相应的罚款处罚。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有ETC收费系统，存在跟车逃费的问题，提供一种基于视频识别的ETC防跟车逃费系统，通过前端视频数据采集组、末端视频数据采集组和路测单元车辆信息对比，及时发现和处理ETC通道跟车逃费的问题。本技术解决上述技术问题，采用的技术方案是，基于视频识别的ETC防跟车逃费系统，包括路测支架、路测单元、道闸、显示屏，其中路测单元设于路测支架上，路测支架设于ETC通道前端，道闸设于ETC通道末端。其中ETC通道上还设有前端视频数据采集组和末端视频数据采集组，前端视频数据采集组位于ETC通道前端，所述末端视频数据采集组设于ETC通道末端，所述路测单元采集车辆信息进行远程缴费并通过显示屏显示，所述前端视频数据采集组和末端视频数据采集组采集车辆信息并传输至终端电脑，终端电脑对比前端视频数据采集组、末端视频数据采集组和路测单元采集的车辆信息，终端电脑控制道闸升降。车辆进入ETC通道时，路测单元获取进入车辆的车辆信息并远程缴费，前端视频数据采集组同时获取进入车辆的车辆信息并传递至终端电脑，终端电脑对比路测单元和前端视频数据采集组获取的车辆信息是否一致，车辆准备离开ETC通道时，末端视频数据采集组采集通过车辆
的车辆信息并传递至终端电脑，终端电脑对比路测单元、前端视频数据采集组和末端视频数据采集组获取的车辆信息是否一致，不一致时关闭道闸，防止跟车逃费。可选的，车辆信息为车牌号，车牌号为最易提取的车辆信息，选择车牌号为判断依据较为准确且对视频数据采集组硬件要求较低。可选的，路测单元为RFID感应器，RFID感应器使用的是射频识别技术，其优点在于易于识别高速运动的物体，操作方便快捷，数据存储容量大。可选的，前端视频数据采集组和末端视频数据采集组为摄像头。使用摄像头作为视频数据采集元件，其优点在于成本低廉。可选的，显示屏为LED屏或LCD屏。本技术的有益效果是，通过前端视频数据采集组和末端视频数据采集组获取通过车辆的车辆信息，经过终端电脑对比确认，判断车辆是否存在跟车逃费现象并对存在的该现象的车辆进行拦截，从而解决ETC跟车逃费的问题。下面结合附图对本技术进一步说明，以使本领域技术人员能够实现本技术。附图说明图1为基于视频识别的ETC防跟车逃费系统结构图；图2为终端电脑处理流程图；图中标记为：1为路测支架、2为RFID感应器、3为ETC通道、4为前端摄像头、5为LED屏、6为末端摄像头、7为道闸。具体实施方式如图1所示，基于视频识别的ETC防跟车逃费系统结构图，基于视频识别的ETC防跟车逃费系统包括路测支架1、RFID感应器2、道闸7、LED屏5，其中RFID感应器2设于路测支架1上，路测支架1设于ETC通道3前端。道闸7设于ETC通道3末端，其中ETC通道3上还设有前端摄像头4和末端摄像头6，所述前端摄像头4位于ETC通道3前端，所述末端摄像头6设于ETC通道3末端，所述RFID感应器2采集车辆信息进行远程缴费并通过LED屏5显示，所述前端摄像头4和末端摄像头6采集车辆信息并传输至终端电脑，所述终端电脑对比前端摄像头4、末端摄像头6和RFID感应器2采集的车辆信息，所述终端电脑控制道闸7升降。如图2所示，终端电脑处理流程图，前端摄像头4和末端摄像头6采集通过车辆的车辆信息，其车辆信息为车牌号，并传输至终端电脑。首先终端电脑对采集图像进行BS图像提取，通过提取经过预处理图像的B域图像及S域图像并按照预定BS阈值过滤，提取出满足要求区域并进行或运算，即可大概率准确提取出蓝
色车牌区域。然后水平旋转校正，通过从-90°到90°的Hough直线检测，选取直线长度累计最大的角度作为水平旋转校正角度进行图像的旋转校正，针对过近车牌或摄像头高度过低及车牌角度过大造成的矩形图像发生透视畸变的现象，通过对车牌的四个边进行一次最小二乘法线性拟合，计算出车牌图像的车牌矩形四个顶点坐标并进行比较透视旋转校正，以得到完全正矩形。接着字符分割，根据纵向各个字符的统计值间的白色像素值较少的特点，提取出各个字符，由于去除铆钉，字符分割准确率有很大提高，通过对每个字符分割后的图像进行连通区域标记和分析，计算各个连通区域的面积大小，将面积小于规定大小的区域进行剔除，以将上述进行处理的过程中或原图中的图像污染剔除，提高字符识别率。最后字符预处理和模板匹配，通过将字符进行规定大小的缩放及二值化与PC硬盘中的标准字符模板进行差分处理，统计总字符像素区别大小，将可能字符按像素区别大小从大到小排列，则区别最小者即为该图像的最可能字符。实施例车辆进入ETC通道时，RFID感应器获取进入车辆的车牌号并远程缴费，前端摄像头同时获取进入车辆的车牌号并传递至终端电脑，终端电脑经过处理流程对比RFID感应器和前端摄像头获取的车牌号是否一致，车辆准备离开ETC通道时，末端摄像头采集通过车辆车牌号并传递至终端电脑，终端电脑再次经过处理流程对比RFID感应器、前端摄像头和末端摄像头获取的车牌号是否一致，不一致时关闭道闸，防止跟车逃费。本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于视频识别的ETC防跟车逃费系统，包括路测支架(1)、路测单元(2)、道闸(7)、显示屏(5)，所述路测单元(2)设于路测支架(1)上，所述路测支架(1)设于ETC通道(3)前端，所述道闸(7)设于ETC通道(3)末端，其特征在于：所述ETC通道(3)上还设有前端视频数据采集组(4)和末端视频数据采集组(6)，所述前端视频数据采集组(4)位于ETC通道(3)前端，所述末端视频数据采集组(6)设于ETC通道(3)末端，所述路测单元(2)采集车辆信息进行远程缴费并通过显示屏(5)显示，所述前端视频数据采集组(4)和末端视频数据采集组(6)采集车辆信息并传输至终端电脑，所述终端电脑对比前端视频数据采集组(4)、末端视频数据采集组(6)和路测单元(2)采集的车辆信息，所述终端电脑控制道闸(7)升降。

【技术特征摘要】
1.基于视频识别的ETC防跟车逃费系统，包括路测支架(1)、路测单元(2)、道闸(7)、显示屏(5)，所述路测单元(2)设于路测支架(1)上，所述路测支架(1)设于ETC通道(3)前端，所述道闸(7)设于ETC通道(3)末端，其特征在于：所述ETC通道(3)上还设有前端视频数据采集组(4)和末端视频数据采集组(6)，所述前端视频数据采集组(4)位于ETC通道(3)前端，所述末端视频数据采集组(6)设于ETC通道(3)末端，所述路测单元(2)采集车辆信息进行远程缴费并通过显示屏(5)显示，所述前端视频数据采集组(4)和末端视频数据采集组(6)采集车辆信息并传输至终端电脑，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，张玉橙，陈雪松，周弈，张妍，柳晓贞，李运，董俊波，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川;51