【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的零部件,具体涉及一种汽车碰撞横梁。
技术介绍
汽车安全性能越来越被人们所熟知和认可,已经成为消费者购车的一个重要参考因素。汽车后碰撞横梁是汽车碰撞时抵抗车体变形的重要零件,汽车发生后面碰撞时,汽车后碰撞横梁用于保持汽车乘员空间的完整性,汽车后碰撞横梁需要有效传递并吸收碰撞力,因此汽车后碰撞横梁需要在车体长度方向上有足够抗弯曲和抗压溃的能力。例如,公告号为CN201882017U的中国专利公开了一种汽车后防撞梁结构,其包括水平罩设在汽车后围上的防撞梁本体,防撞梁本体的中部向外呈U字形,对应防撞梁本体的两端向两侧延伸后形成凹面连接体,凹面连接体的底面朝向汽车后围,且在凹面连接体底面上设有与汽车后围对应的安装孔。公告号为CN201932100U的中国专利公开了一种汽车后防撞梁,该汽车后防撞梁包括:横截面设置为第一U形结构的梁体,包括:第一横板;平行于第一横板的第二横板;垂直于第一横板和第二横板的竖板,上横边与第一横板的一横边固定连接,下横边与第二横板的一横边固定连接,竖板的横截面设置为波浪形结构,波浪形结构包括至少两个第二U形结构,每个第二U形结构的开口方向与第一U形结构的开口方向相反。公告号为CN201633675U的中国专利公开了一种新型高效吸能的汽车前、后防撞梁,在汽车前防撞梁和/或后防撞梁的空腔内安装高效吸能器,高效吸能器安装在前、后防撞梁内的位置以对应于车架前、后纵梁中心线的位置为准。上述技术方案的缺点在于:后防撞梁的结构比较复杂且通用性较差。因此,提供一种保证吸能的前提下、满足不同车型、结构更加简单的汽车后防撞梁成为了业界需要解决的 ...
【技术保护点】
一种汽车碰撞横梁,其特征在于:该汽车碰撞横梁为横截面一致的长条状结构,所述汽车碰撞横梁包括横截面呈U形的横梁本体,所述横梁本体包括一块底板(1)和两块侧板(2),所述底板(1)上具有向外凸出的凸筋(3),所述凸筋(3)沿所述底板(1)的长度方向设置,所述侧板(2)上均设有翻边(5),所述翻边(5)由所述侧板(2)上远离所述底板(1)的一侧向内翻折而成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞横梁,其特征在于:该汽车碰撞横梁为横截面一致的长条状结构,所述汽车碰撞横梁包括横截面呈U形的横梁本体,所述横梁本体包括一块底板(1)和两块侧板(2),所述底板(1)上具有向外凸出的凸筋(3),所述凸筋(3)沿所述底板(1)的长度方向设置,所述侧板(2)上均设有翻边(5),所述翻边(5)由所述侧板(2)上远离所述底板(1)的一侧向内翻折而成。2.根据权利要求1所述的汽车碰撞横梁,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛泉阳,瞿雪峰,娄春莹,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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