一种冬夏两用的汽车座椅制造技术

一种冬夏两用的汽车座椅，包括坐垫及与所述坐垫连接的背靠，所述坐垫设有第一加热区和第一透气区，所述背靠设有第二加热区和第二透气区，所述第一加热区内部和所述第二加热区内部均设有电阻丝，所述坐垫的侧边设有控制所述电阻丝开启和关闭的开关装置，所述第一透气区及所述第二透气区均安装凉坐垫。本实用新型专利技术提出的冬夏两用的汽车座椅，在夏天时，可通过在第一透气区和第二透气区安装凉坐垫，保证夏天使用的凉爽；在冬天时，可通过开启第一加热区和第二加热区的电阻丝进行加热，保证冬天使用的保暖效果，满足用户不同季节的需求，提升用户使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是涉及一种冬夏两用的汽车座椅。
技术介绍
随着经济技术的发展，汽车逐渐成为人们生活中最常见、最普遍也是使用频率最高的交通工具之一。汽车座椅是汽车的重要组成部分，直接决定汽车使用者的舒适性和安全性。现有的汽车座椅，主要包括真皮/皮革座椅、织物座椅，但都材质固定，无法再更改，不能满足使用者在冬夏不同季节的不同需求，在夏天时往往需要额外购买凉席垫以保证凉爽，在冬天时需要开启暖气以保暖，导致用户体验较差。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种冬夏两用的汽车座椅，解决现有技术的汽车座椅不能满足使用者在冬夏不同季节不同需求的问题。一种冬夏两用的汽车座椅，包括坐垫及与所述坐垫连接的背靠，所述坐垫设有第一加热区和第一透气区，所述背靠设有第二加热区和第二透气区，所述第一加热区内部和所述第二加热区内部均设有电阻丝，所述坐垫的侧边设有控制所述电阻丝开启和关闭的开关装置，所述第一透气区及所述第二透气区均安装凉坐垫。本技术提出的冬夏两用的汽车座椅，在夏天时，可通过在第一透气区和第二透气区安装凉坐垫，保证夏天使用的凉爽；在冬天时，可通过开启第一加热区和第二加热区的电阻丝进行加热，保证冬天使用的保暖效果，满足用户不同季节的需求，提升用户使用体验。上述冬夏两用的汽车座椅，其中，所述第一透气区及所述第二透气区的边缘均设有母扣，所述凉坐垫上设有与所述母扣配对的子扣。上述冬夏两用的汽车座椅，其中，所述第一加热区的面积等于所述第一透
气区的面积。上述冬夏两用的汽车座椅，其中，所述第二加热区的面积等于所述第二透气区的面积。上述冬夏两用的汽车座椅，其中，所述第一加热区、所述第一透气区、所述第二加热区、所述第二透气区均为方形。上述冬夏两用的汽车座椅，其中，所述坐垫的侧边进一步设于用于储物的储物盒。附图说明图1为本技术第一实施例提出的冬夏两用的汽车座椅的结构示意图；图2为本技术第二实施例提出的冬夏两用的汽车座椅的结构示意图。主要元件符号说明坐垫 10； 背靠 20第一加热区 101； 第一透气区 102开关装置 103； 储物盒 104第二加热区 201； 第二透气区 202如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的

的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例1：请参阅图1，本技术第一实施例提出的冬夏两用的汽车座椅，其包括坐垫10及与所述坐垫10连接的背靠20，所述坐垫10设有第一加热区101和第一透气区102，所述背靠20设有第二加热区201和第二透气区202，所述第一加热区101内部和所述第二加热201区内部均设有电阻丝，所述坐垫10的侧边设有控制所述电阻丝开启和关闭的开关装置103，所述第一透气区102及所述第二透气区202均安装凉坐垫。所述第一透气区102及所述第二透气区202的边缘均设有母扣，所述凉坐垫上设有与所述母扣配对的子扣，通过所述母扣和子口的配合实现所述凉坐垫的可拆卸式安装。本实施例中，所述第一加热区101的面积等于所述第一透气区102的面积，所述第二加热区201的面积等于所述第二透气区202的面积，且所述第一加热区101、所述第一透气区102、所述第二加热区201、所述第二透气区202均为方形，保证该汽车座椅的整体美观性。具体实施时，在夏天使用该汽车座椅时，在第一透气区102和第二透气区202安装所述凉坐垫，关闭第一加热区101和第二加热区201的电阻丝，保证夏天使用的凉爽；在冬天使用该汽车座椅时，卸下第一透气区102和第二透气区202的凉坐垫，同时开启第一加热区101和第二加热区201的电阻丝进行加热，保证冬天使用的保暖效果。实施例2：请参阅图2，本技术第二实施例提出的冬夏两用的汽车座椅，作为本技术第一实施例的一种改进，所述坐垫10的侧边进一步设于用于储物的储物盒104，进一步给使用者带来便捷和舒适。本技术提出的冬夏两用的汽车座椅，在夏天时，可通过在第一透气区
和第二透气区安装凉坐垫，保证夏天使用的凉爽；在冬天时，可通过开启第一加热区和第二加热区的电阻丝进行加热，保证冬天使用的保暖效果，满足用户不同季节的需求，提升用户使用体验。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冬夏两用的汽车座椅，包括坐垫及与所述坐垫连接的背靠，其特征在于，所述坐垫设有第一加热区和第一透气区，所述背靠设有第二加热区和第二透气区，所述第一加热区内部和所述第二加热区内部均设有电阻丝，所述坐垫的侧边设有控制所述电阻丝开启和关闭的开关装置，所述第一透气区及所述第二透气区均安装凉坐垫。

【技术特征摘要】
1.一种冬夏两用的汽车座椅，包括坐垫及与所述坐垫连接的背靠，其特征在于，所述坐垫设有第一加热区和第一透气区，所述背靠设有第二加热区和第二透气区，所述第一加热区内部和所述第二加热区内部均设有电阻丝，所述坐垫的侧边设有控制所述电阻丝开启和关闭的开关装置，所述第一透气区及所述第二透气区均安装凉坐垫。2.根据权利要求1所述的冬夏两用的汽车座椅，其特征在于，所述第一透气区及所述第二透气区的边缘均设有母扣，所述凉坐垫上设有与所述母扣配对的子扣。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尧文，
申请(专利权)人：江西省巨科实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36