本实用新型专利技术属于城市建设道路施工领域，提供一种人行道的透水路基结构及透水砖，包括基坑和从下至上依次平铺在所述基坑上的承载层、带孔的透水平板和带孔的透水砖；所述承载层包括从下至上依次铺设的物料单体体积由小到大的多个建筑工业废料层，所述透水平板直接或间接在所述承载层上，所述透水砖连接并铺设在所述透水平板上；这样设计的结构及透水砖可以解决现有的人行道砖的铺设结构无法实现强度与高透水性结合，并且抗冻融性差，养护不方便，还有不经济的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于城市建设道路施工领域，尤其涉及一种人行道的透水路基结构及透水砖。
技术介绍
人行道砖广泛适用于人行道、广场等场所，现有的透水砖铺设安装面层根据材料的不同大致有陶土砖、混凝土透水砖、砂基透水砖和陶瓷透水砖；其中，陶土砖强度可以，并且表面可以细微吸水，但是其水分吸收饱和后会从砖面溢出来，长时间使用后会使得砖面易长青苔，造成砖面很滑；而混凝土透水砖在相同的材料中孔隙越大，透水率越高，对应的强度就越低，高透水性和高强度很难同时达到；而砂基透水砖(硅砂转)透水性能好，其通过砂石与树脂胶粘合而成，但是容易被风干，并且强度不够，从而使用年限太短；以及陶瓷透水砖，其强度高，透水性好，但是价格高，大面积使用不经济，另外花岗岩等石材有强度、不褪色、难风化，但不透水，不能称之为透水砖。另外在铺设方法上，以上各种透水砖在铺设时，其基层、透水底基层还有透水基层，都需要符合一定程度的密实度，另外在透水基层上的透水找平层通常是铺设3-5cm厚的砂石层，接着透水砖的底面压覆在砂石层上，透水砖铺设好后，再用砂石将砖之间的缝填满，雨水渗透过透水砖时，底层的砂石被雨水冲洗有所流失，进而形成空洞，透水砖受到一定压力时，容易出现折断或坍塌下沉的问题。为了解决该问题，而石材人行道砖多用水泥砂浆替代砂石层，但是砂石层用水泥砂浆代替时，会影响到雨水的渗透；根据砖材料的不同需要不同的时间来养护后才可以使用，水泥砂浆代替砂石层时还会造成路基抗冻融性 差，进而寒冷地区还需要考虑透水性和抗冻融性之间的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种人行道的透水路基结构，旨在解决现有的人行道砖的铺设结构无法实现强度与高透水性结合，并且抗冻融性差，养护不方便，还有不经济的问题。本技术是这样解决的：一种人行道的透水路基结构，包括基坑和从下至上依次平铺在所述基坑上的承载层、带孔的透水平板和带孔的透水砖；所述承载层包括从下至上依次铺设的物料单体体积由小到大的多个建筑工业废料层，所述透水平板直接或间接在所述承载层上，所述透水砖连接并铺设在所述透水平板上。进一步地，所述基坑内还设有将所述基坑分割的多个挡水墙，于所述人行道最低处还设有渗井，所述渗井有相邻的两个挡水墙组成。进一步地，所述挡水墙之间的距离与所述人行道的倾斜度成负相关，所述挡水墙顶部还连接有多个塑件管，所述塑件管顺着所述人行道的倾斜度呈倾斜布置，且所述塑件管穿过所述挡水墙。进一步地，所述透水平板上开设有多个径向垂直于所述基坑底面的第一通孔，所述透水平板上表面上凹设有连接多个所述第一通孔的凹槽，所述透水平板的侧面上还凹设有多个半圆开槽，所述半圆开槽的横截面为所述第一通孔的横截面的一半。进一步地，所述透水平板与最上层的所述建筑工业废料层之间还可连接有多个相互平行的支撑枕块，在所述支撑枕块上且与所述透水平板连接的面上还开设有多个泄水槽；所述基坑的外缘上还设有路缘石，所述路缘石上还设有可供所述透水平板连接的第一抵接台和可供所述支撑枕块抵接的第二抵接台。本技术提供的人行道的透水路基结构相对于现有的技术具有的技术效果为：通过铺设透水砖之前先铺设透水平板，节省了施工过程中找平的过程， 而通过透水砖与透水平板的连接避免了透水砖之间的砂石或水泥灌缝，进而抗冻融性好，与此同时第一建筑工业废料层、第二建筑工业废料层和第三建筑工业废料层的填充物体积逐渐增大，进而容水量大，避免了透水砖长时间的泡水而影响其使用年限。本技术还提供一种透水砖，其可用于前述的人行道的透水路基结构，所述透水砖为的硬质砖，且所述透水砖内开设有多个从上至下孔径递增的第二通孔，多个所述第二通孔的上部相互分离，且若干个所述第二通孔的下部相互汇集。进一步地，所述透水砖为实心多孔砖，所述实心多孔砖的四个侧面上凹设有多个凹槽，且相邻的两个所述实心多孔砖上的所述凹槽相互配合形成一孔，所述实心多孔砖上表面上还开设有限位槽。进一步地，所述实心多孔砖与所述透水平板通过第一连接件连接，所述第一连接件下部限位在所述透水平板的底部，且所述第一连接件的上部限位在所述相邻两个所述实心多孔砖的限位槽内。进一步地，所述透水砖为至少一端开口的空腔多孔砖，且所述空腔多孔砖内设有交叉的支撑架，所述空腔多孔砖的四个侧面上还凹设有从上至下的多个凹槽，以及垂直穿过所述空腔多孔砖侧面的多个第三通孔，所述第三通孔位于所述空腔多孔砖的四个侧面上。进一步地，所述空腔多孔砖和所述透水平板通过第二连接件连接，所述第二连接件下部限位在所述透水平板的底部，且所述第二连接件上部穿过并连接在所述第三通孔上；所述空腔多孔砖上还铺设有透水面砖，所述支撑架与所述透水面转连接处设有便于连接的连接槽，所述支撑架底部还设有便于排水的排水槽。本技术实施例提供的透水砖，其相对于现有的透水砖具有的技术效果为：通过透水砖带第二通孔的特性，并且第二通孔上面孔径小，下面孔径大，进而可以在增强透水性的同时防止行人的鞋跟陷入到第二通孔上，并且透水砖 的砖体自身不需要具有透水性，进而可以选择其自身材质的强度较大的石材，从而兼顾透水性和强度；解决了现有的透水砖无法兼容强度和透水性的问题。附图说明图1是本技术实施例提供的人行道透水砖路基的结构图一。图2是本技术实施例提供的人行道透水砖路基的结构图二图3是本技术实施例提供的挡水墙上部塑件管部分的结构图。图4是本技术实施例提供的挡水墙上部塑件管部分的剖视图。图5是本技术实施例提供的支撑枕块的俯视图。图6是本技术实施例提供的透水平板的俯视图。图7是本技术实施例提供的透水平板的侧视图。图8是本技术实施例提供的相邻的两块实心多孔砖拼接后的顶面、侧面和底面的展开图。图9是本技术实施例提供的空腔多孔砖的主视图一。图10是图6中腔多孔砖的俯视图。图11是图6中腔多孔砖的仰视图。图12是本技术实施例提供的透水面砖的俯视图。图13是本技术实施例提供的透水面砖的侧视图图14是本技术实施例提供的空腔多孔砖的主视图二。图15是图11中空腔多孔砖的侧视图。图16是图11中空腔多孔砖的仰视图。图17是本技术实施例提供的护栏结构的施工结构图，以及透水砖与透水平板固定连接的结构图。图18是图17中第一连接件中的拧紧装置与透水砖上的限位槽配合的结构示意图。图19是本技术实施例提供的铺设透水砖后且带弯道的人行道的俯视 图。图20是图19中沿A-A方向的剖视图。图21是图19中沿B-B方向的路桩结构的剖视图。图22是本技术实施例提供的特殊路缘石的侧视图。图23是本技术实施例提供的特殊路缘石的主视图。图24是本技术实施例4中透水平板铺设在条形砖墙上的示意图。图25是本技术实施例4中透水砖结构铺设后的结构图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。还需要说明的是，本技术实施例中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种人行道的透水路基结构，其特征在于：包括基坑和从下至上依次平铺在所述基坑上的承载层、带孔的透水平板和带孔的透水砖；所述承载层包括从下至上依次铺设的物料单体体积由小到大的多个建筑工业废料层，所述透水平板直接或间接在所述承载层上，所述透水砖连接并铺设在所述透水平板上。
【技术特征摘要】
1.一种人行道的透水路基结构，其特征在于：包括基坑和从下至上依次平铺在所述基坑上的承载层、带孔的透水平板和带孔的透水砖；所述承载层包括从下至上依次铺设的物料单体体积由小到大的多个建筑工业废料层，所述透水平板直接或间接在所述承载层上，所述透水砖连接并铺设在所述透水平板上。2.如权利要求1所述的人行道的透水路基结构，其特征在于：所述基坑内还设有将所述基坑分割的多个挡水墙，于所述人行道最低处还设有渗井，所述渗井有相邻的两个挡水墙组成。3.如权利要求2所述的人行道的透水路基结构，其特征在于：所述挡水墙之间的距离与所述人行道的倾斜度成负相关，所述挡水墙顶部还连接有多个塑件管，所述塑件管顺着所述人行道的倾斜度呈倾斜布置，且所述塑件管穿过所述挡水墙。4.如权利要求1所述的人行道的透水路基结构，其特征在于：所述透水平板上开设有多个径向垂直于所述基坑底面的第一通孔，所述透水平板上表面上凹设有连接多个所述第一通孔的凹槽，所述透水平板的侧面上还凹设有多个半圆开槽，所述半圆开槽的横截面为所述第一通孔的横截面的一半。5.如权利要求4所述的人行道的透水路基结构，其特征在于：所述透水平板与最上层的所述建筑工业废料层之间还可连接有多个相互平行的支撑枕块，在所述支撑枕块上且与所述透水平板连接的面上还开设有多个泄水槽；所述基坑的外缘上还设有路缘石，所述路缘石上还设有可供所述透水平板连接的第一抵接台和可供所述支撑枕块抵接的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建华，
申请(专利权)人：徐建华，
类型：新型
国别省市：广东;44
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