一种限位易调节悬置软垫制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术关于一种限位装置，特别是一种限位易调节悬置软垫。
技术介绍
在车辆相关领域中，为了使动力总成不与车身或其他零部件产生静态和动态干涉，通常会采用限位块橡胶(例如悬置软垫)来限制动力总成的转动或移动。在现有技术中，悬置软垫的结构种类有很多种，常见的有人字形、X形、一字型等。这些悬置软垫一般都带有限位块结构，目的就是为了限制动力总成在某一方向的移动量或绕某一方向的转动量，使得动力总成不会与车身或其他零部件产生动静态的干涉。在实际应用中，如果整车需要改变此方向的限位量，则需要调整此处限位橡胶结构，因限位橡胶为硫化整体，因此只能整个悬置全部更换。现有技术中的上述不足将会造成车辆的限位不足或者无法适应各种复杂情况。因此需要一种易调节的限位悬置软垫，增强其适用性、方便实际操作，可根据需要改变对应方向的限位量。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种限位易调节悬置软垫，提高适用性，方便操作。本技术提供了一种限位易调节悬置软垫，包括：壳体、人字形橡胶主体、下限位橡胶、内套管、以及与动力总成相接触的上限位橡胶总成，其特征在于：所述上限位橡胶总成包括：位于所述壳体外部的外套管，位于所述外套管上的上限位橡胶，所述外套管与所述壳体压装连接配合，所述外套管外壁与所述上限位橡胶铆压连接配合。如上所述的限位易调节悬置软垫，其中，优选的是：所述壳体、所述 人字形橡胶主体、所述下限位橡胶和所述内套管通过硫化一体连接。如上所述的限位易调节悬置软垫，其中，优选的是：所述壳体和所述外套管具有对应定位孔，所述上限位橡胶具有经所述对应定位孔并位于所述人字形橡胶主体内的底部，和位于所述外套管外...
【技术保护点】
一种限位易调节悬置软垫，包括：壳体、人字形橡胶主体、下限位橡胶、内套管、以及与动力总成相接触的上限位橡胶总成，其特征在于：所述上限位橡胶总成包括：位于所述壳体外部的外套管，位于所述外套管上的上限位橡胶，所述外套管与所述壳体压装连接配合，所述外套管外壁与所述上限位橡胶铆压连接配合。
【技术特征摘要】
1.一种限位易调节悬置软垫，包括：壳体、人字形橡胶主体、下限位橡胶、内套管、以及与动力总成相接触的上限位橡胶总成，其特征在于：所述上限位橡胶总成包括：位于所述壳体外部的外套管，位于所述外套管上的上限位橡胶，所述外套管与所述壳体压装连接配合，所述外套管外壁与所述上限位橡胶铆压连接配合。2.如权利要求1所述的限位易调节悬置软垫，其特征在于：所述壳体、所述人字形橡胶主体、所述下限位橡胶和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘子萌，彭宜爱，石磊磊，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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