一种汽车侧位停车辅助装置及其使用方法制造方法及图纸

一种汽车侧方位停车的辅助装置及其使用方法，包括定位臂，定位臂下端通过固定螺栓与车梁连接，定位臂的上端通过轴销一与水平电动推杆的一端连接，水平电动推杆另一端的推杆通过连接轴销二与活动摇臂的右上方连接，活动摇臂的中间部位通过联接轴销连接在车梁上，活动摇臂下端连接垂直电动推杆的上端，垂直电动推杆下端的推杆与轮支架连接，轮支架通过中心轴连接支撑轮，中心轴的一端连接驱动旋转电机的输出轴；使用时，遥控器控制水平电动推杆和垂直电动推杆配合使用，起到升降车身的作用，驱动旋转电机驱动支撑轮转动，右移、左移汽车整体车身；本发明专利技术具有结构简单，操作方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通工具，具体涉及一种汽车侧方位停车的辅助装置及其使用方法。
技术介绍
随着车辆数量的急剧增长，城市停车问题日益突出。尤其是在当今寸土为金的大城市，很少有足够的空间供人们停车。在繁忙的街道、在拥挤的小区，一方面停车位数量紧张、供不应求；另一方面因停车不规范而导致紧邻的停车位不能正常停靠车辆，从而造成了停车资源的浪费，甚至会因空间狭小而导致在车辆进出车位时和紧邻的车辆发生刮蹭现象。目前，作为侧位停车辅助装置有：自动泊车辅助装置、人工机械式泊车辅助装置。虽然在一定程度上增加了侧方位泊车的功能，提高了效率，部分解决了人力难度。但同时也存在一些缺点：自动泊车在停车位置有极限的时候是很难做到的，人工机械式侧位泊车耗时费力，上述两种状况在侧方位停车位置极限难度时很难做到，使用效率不高。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种轿车侧方位停车的辅助装置及其使用方法，在汽车停车制动，发动机熄火后使用；该装置可以有效利用空间，便于在停车位置极限难度的情况下，操作方便，具有节能环保，节省车辆占地空间等优点；当车辆在更换轮胎的过程中可起到替换手摇机械式千斤顶的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧方位停车的辅助装置，其特征在于，包括定位臂(3)，定位臂(3)下端通过固定螺栓(2)与车梁(1)连接，定位臂(3)的上端通过轴销一(4)与水平电动推杆(5)的一端连接，水平电动推杆(5)另一端的推杆(6)通过连接轴销二(7)与活动摇臂(8)的右上方连接，活动摇臂(8)的中间部位通过联接轴销(9)连接在车梁(1)上，活动摇臂(8)下端连接垂直电动推杆(10)的上端，垂直电动推杆(10)下端的推杆(11)与轮支架(12)连接，轮支架(12)通过中心轴(13)连接支撑轮(14)，中心轴(13)的一端连接驱动旋转电机(15)的输出轴。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧方位停车的辅助装置，其特征在于，包括定位臂(3)，定位臂(3)下端通过固定螺栓(2)与车梁(1)连接，定位臂(3)的上端通过轴销一(4)与水平电动推杆(5)的一端连接，水平电动推杆(5)另一端的推杆(6)通过连接轴销二(7)与活动摇臂(8)的右上方连接，活动摇臂(8)的中间部位通过联接轴销(9)连接在车梁(1)上，活动摇臂(8)下端连接垂直电动推杆(10)的上端，垂直电动推杆(10)下端的推杆(11)与轮支架(12)连接，轮支架(12)通过中心轴(13)连接支撑轮(14)，中心轴(13)的一端连接驱动旋转电机(15)的输出轴。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧方位停车的辅助装置，其特征在于，所述的水平电动推杆(5)的驱动信号输入端连接驱动器(18)的第一输出端，垂直电动推杆(10)的驱动信号输入端连接驱动器(18)的第二输出端，旋转电机(15)的驱动信号输入端连接驱动器(18)的第三输出端，控制器(19)的电力输入端连接蓄电池(28)的电力输出端，控制器(19)的信号输入端通过无线接发模块(20)连接遥控器(21)的输入端。3.根据权利要求1所述的一种汽车侧方位停车的辅助装置，其特征在于，所述的活动摇臂(8)包括上部的“勺”形，与水平电动推杆(5)的连接臂外形为“勺子把”形状，可以为一体或槽形结构；下部为用于辅助和增强支撑强度的作用的基座，连接垂直电动推杆(10)。4.基于一种汽车侧方位停车的辅助装置的使用方法，包括如下步骤：步骤一，安装：将停...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金国，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：发明
国别省市：陕西;61