马氏体时效钢制造技术

本发明专利技术涉及一种马氏体时效钢，以质量％计算，其包含0.20≤C≤0.35、9.0≤Co≤20.0、1.0≤(Mo+W/2)≤2.0、1.0≤Cr≤4.0和一定量的Ni，余量为Fe和不可避免的杂质，在其中V和Nb的含量满足V+Nb≤0.020质量％的情况下，Ni的量为6.0≤Ni≤9.4，并且在其中在V和Nb的含量满足0.020质量％<V+Nb≤0.60质量％的情况下，Ni的量为6.0≤Ni≤16.0。本发明专利技术的马氏体时效钢具有高强度和优良的韧性和延展性并可用于发动机轴等。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种马氏体时效钢，更具体地，涉及一种具有高强度和优良的韧性和延展性并可用于发动机轴等的马氏体时效钢。
技术介绍
马氏体时效钢是无碳或低碳钢，其通过对含有高比例Ni、Co、Mo和Ti等元素的钢进行固溶热处理，然后进行淬火和时效处理而得到。马氏体时效钢具有的特性包括：(1)良好的机械加工性，其归因于在淬火阶段形成软马氏体；(2)非常高的强度，其归因于通过时效处理，在马氏体组织中析出了Ni3Mo、Fe2Mo和Ni3Ti等金属间化合物；以及(3)尽管具有高强度，却仍然具有高的韧性和延展性。因此已经将马氏体时效钢用作为航天器和飞机用结构材料(例如发动机轴)、汽车用结构材料、高压容器用材料和工具材料等等。到目前为止，已经将具有高强度和优良的韧性和延展性的马氏体时效钢(例如等级为250ksi(1724MP)的18Ni马氏体时效钢/Fe-18Ni-9Co-5Mo-0.5Ti-0.1Al)用于飞机的发动机轴上。然而，随着最近(例如)通过严格控制废气排放而改善大气污染的需求日益增多，也对航空器提出了增强效率的需求。从设计发动机的观点出发，人们愈加需要能够承受高功率、小型化和轻量化的高强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马氏体时效钢，由以下组分构成：作为必要组分的0.20质量％≤C≤0.35质量％，9.0质量％≤Co≤20.0质量％，1.0质量％≤(Mo+W/2)≤2.0质量％，1.0质量％≤Cr≤4.0质量％，和一定量的Ni，以及作为任选组分的Al≤0.10质量％，Ti≤0.10质量％，S≤0.0010质量％，N≤0.0020质量％，V+Nb≤0.60质量％，B≤0.0050质量％，Si≤1.0质量％，Mg≤0.0030质量％，和Ca≤0.0030质量％，余量为Fe和不可避免的杂质，其中在V和Nb的含量满足V+Nb≤0.020质量％的情况下，Ni的量为：6.0质量％≤Ni≤9.4质量％，并且其中在V和N...

【技术特征摘要】
2015.05.22 JP 2015-104464;2015.12.18 JP 2015-247121.一种马氏体时效钢，由以下组分构成：作为必要组分的0.20质量％≤C≤0.35质量％，9.0质量％≤Co≤20.0质量％，1.0质量％≤(Mo+W/2)≤2.0质量％，1.0质量％≤Cr≤4.0质量％，和一定量的Ni，以及作为任选组分的Al≤0.10质量％，Ti≤0.10质量％，S≤0.0010质量％，N≤0.0020质量％，V+Nb≤0.60质量％，B≤0.0050质量％，Si≤1.0质量％，Mg≤0.0030质量％，和Ca≤0.0030质量％，余量为Fe和不可避免的杂质，其中在V和Nb的含量满足V+Nb≤0.020质量％的情况下，Ni的量为：6.0质量％≤Ni≤9.4质量％，并且其中在V和Nb的含量...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉山健二，日下惠太，高林宏之，植田茂纪，
申请(专利权)人：大同特殊钢株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP