一种基于北斗系统的感应式车载导航仪技术方案

技术编号:14069294 阅读:78 留言:0更新日期:2016-11-28 22:40
本实用新型专利技术公开了一种基于北斗系统的感应式车载导航仪,包括北斗卫星和导航仪主体,所述导航仪主体的正面底端设有振动器,所述底壳的内部底端设有固定套,所述固定杆通过弹簧与固定套相连,所述固定杆与固定腔相配合。该基于北斗系统的感应式车载导航仪,通过固定杆、弹簧和振动器的配合,汽车启动时或人体进入汽车内时使汽车产生振动,导航仪主体通过固定杆与弹簧的配合振动于底壳内的固定套内并通过振动器感应其振动后控制器控制导航仪主体自动工作,人体感应装置在感应到人体时控制器控制导航仪主体工作,配合振动器进行双重感应自动感应开启导航仪主体,使导航仪能自动感应到汽车启动时进行开启,方便了使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导航仪
,具体为一种基于北斗系统的感应式车载导航仪
技术介绍
北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统,是继美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统之后第三个成熟的卫星导航系统,并且,系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域,产生显著的经济效益和社会效益,GPS系统的主体部分由24颗地球同步卫星组成,这些卫星与地面支撑系统组成网络,以向全球广播自己的位置信息,对于用户来说,最重要的就是GPS接收机,现有的车载导航仪都是基于美国的GPS系统,是美国历经20年,耗资超过300亿美元建立的全球卫星定位系统,是继阿波罗登月计划和航天飞机计划之后的第三项庞大的空间计划,其目标为实时地提供三维位置、三维速度和高精度的时间信息,从根本上解决人类在地球上的导航和定位问题,以满足各种不同用户的需要,在现有技术中,例如申请号为201220103546.6的技术专利,包括微处理器、北斗/GPS双导航模块、陀螺模块、无线通信模块和显示装置,微处理器分别连接北斗/GPS双导航模块、陀螺模块、无线通信模块和显示装置,该专利虽然提高了定位精度,但在实际使用时导航仪不能自动感应到汽车启动时进行开启,使用较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于北斗系统的感应式车载导航仪,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种基于北斗系统的感应式车载导航仪,包括北斗卫星和导航仪主体,所述导航仪主体的外壁顶端左侧设有接收器,所述接收器与北斗卫星无线连接,所述导航仪主体的正面右侧设有控制器,所述接收器与控制器电性连接,所述导航仪主体的正面底端设有振动器,所述振动器与控制器电性连接,所述控制器的顶端设有时间继电器,所述时间继电器与控制器电性连接,所述导航仪主体的底端设有底壳,所述底壳的内部底端设有固定套,所述固定套的内部设有固定腔,所述导航仪主体的底端左侧设有固定杆,所述固定杆通过弹簧与固定套相连,所述固定杆与固定腔相配合。优选的,所述导航仪主体的顶端中心处设有人体感应装置,所述人体感应装置包括底座,所述底座的顶端设有套杆,所述套杆通过连接杆与底座相连,所述套杆的左右两端分别设有第一人体传感器和第二人体传感器,所述第一人体传感器和第二人体传感器分别与控制器电性连接,所述第一人体传感器和第二人体传感器的外侧均设有传导壳,所述传导壳通过加固脚与套杆相连。优选的,所述固定套的右端设有弹性棉。优选的,所述底壳的底端四角均设有吸盘。优选的,所述导航仪主体的上下两端均设有加固壳。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该基于北斗系统的感应式车载导航仪,通过固定杆、弹簧和振动器的配合,汽车启动时或人体进入汽车内时使汽车产生振动,导航仪主体通过固定杆与弹簧的配合振动于底壳内的固定套内并通过振动器感应其振动后控制器控制导航仪主体自动工作,人体感应装置在感应到人体时控制器控制导航仪主体工作,配合振动器进行双重感应自动感应开启导航仪主体,使导航仪能自动感应到汽车启动时进行开启,方便了使用。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术的固定套结构示意图;图3为本技术的人体感应装置结构示意图;图4为本技术的原理框图。图中:1、接收器,2、导航仪主体,3、人体感应装置,301、传导壳,302、第一人体传感器,303、套杆,304、加固脚,305、第二人体传感器,306、连接杆,307、底座,4、时间继电器,5、底壳,6、振动器,7、加固壳,8、控制器,9、吸盘,10、固定杆,11、弹簧,12、固定腔,13、固定套,14、弹性棉,15、北斗卫星。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种基于北斗系统的感应式车载导航仪,包括北斗卫星15和导航仪主体2,所述导航仪主体2的上下两端均设有加固壳7,通过设置加固壳7对导航仪主体2的外壁进行加固,所述导航仪主体2的外壁顶端左侧设有接收器1,所述接收器1与北斗卫星15无线连接,通过接收器1将北斗卫星15发生的信号进行接收,所述导航仪主体2的正面右侧设有控制器8,所述接收器1与控制器8电性连接,所述导航仪主体2的正面底端设有振动器6,通过设置振动器6感应车体启动时产生的振动,并传输给控制器8,控制器8控制导航仪主体2开启,所述振动器6与控制器8电性连接,所述控制器8的顶端设有时间继电器4,通过设置时间继电器4设定振动器6停止工作后控制器8控制导航仪主体2的停止时间,所述时间继电器4与控制器8电性连接,所述导航仪主体2的底端设有底壳5,所述底壳5的底端四角均设有吸盘9,通过设置吸盘9对底壳5进行固定,所述底壳5的内部底端设有固定套13,所述固定套13的右端设有弹性棉14,通过设置弹性棉14避免底壳5磨损导航仪主体2,所述固定套13的内部设有固定腔12,所述导航仪主体2的底端左侧设有固定杆10,所述固定杆10通过弹簧11与固定套13相连,底壳5固定设定,当汽车启动时或人体进入汽车内时使汽车产生振动,导航仪主体2通过固定杆10与弹簧11的配合振动于底壳5内的固定套13内并通过振动器6感应其振动后控制器8控制导航仪主体2自动工作,所述固定杆10与固定腔12相配合,所述导航仪主体2的顶端中心处设有人体感应装置3,通过设置人体感应装置3在感应到人体时控制器8控制导航仪主体2工作,配合振动器6进行双重感应自动感应开启导航仪主体2,所述人体感应装置3包括底座307,所述底座307的顶端设有套杆303,所述套杆303通过连接杆306与底座307相连,所述套杆303的左右两端分别设有第一人体传感器302和第二人体传感器305,通过第一人体传感器302和第二人体传感器305的配合提高对人体的检测效果,所述第一人体传感器302和第二人体传感器305分别与控制器8电性连接,所述第一人体传感器302和第二人体传感器305的外侧均设有传导壳301,所述传导壳301通过加固脚304与套杆303相连。通过接收器1将北斗卫星15发生的信号进行接收,当汽车启动时或人体进入汽车内时使汽车产生振动,导航仪主体2通过固定杆10与弹簧11的配合振动于底壳5内的固定套13内并通过振动器6感应其振动后控制器8控制导航仪主体2自动工作,人体感应装置3在感应到人体时控制器8控制导航仪主体2工作,配合振动器6进行双重感应自动感应开启导航仪主体2,时间继电器4设定振动器6停止工作后控制器8控制导航仪主体2的停止时间。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种基于北斗系统的感应式车载导航仪

【技术保护点】
一种基于北斗系统的感应式车载导航仪,包括北斗卫星和导航仪主体,所述导航仪主体的外壁顶端左侧设有接收器,所述接收器与北斗卫星无线连接,其特征在于:所述导航仪主体的正面右侧设有控制器,所述接收器与控制器电性连接,所述导航仪主体的正面底端设有振动器,所述振动器与控制器电性连接,所述控制器的顶端设有时间继电器,所述时间继电器与控制器电性连接,所述导航仪主体的底端设有底壳,所述底壳的内部底端设有固定套,所述固定套的内部设有固定腔,所述导航仪主体的底端左侧设有固定杆,所述固定杆通过弹簧与固定套相连,所述固定杆与固定腔相配合。

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗系统的感应式车载导航仪,包括北斗卫星和导航仪主体,所述导航仪主体的外壁顶端左侧设有接收器,所述接收器与北斗卫星无线连接,其特征在于:所述导航仪主体的正面右侧设有控制器,所述接收器与控制器电性连接,所述导航仪主体的正面底端设有振动器,所述振动器与控制器电性连接,所述控制器的顶端设有时间继电器,所述时间继电器与控制器电性连接,所述导航仪主体的底端设有底壳,所述底壳的内部底端设有固定套,所述固定套的内部设有固定腔,所述导航仪主体的底端左侧设有固定杆,所述固定杆通过弹簧与固定套相连,所述固定杆与固定腔相配合。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗系统的感应式车载导航仪,其特征在于:所述导航仪主体的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈旭楠
申请(专利权)人:安康市金瑞信息科技有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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