一种汽车用眼镜盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用眼镜盒，属于汽车上零配件装配技术领域。包括底座和盒盖，底座外侧固连在车顶侧围上，底座连接盒盖，底座与盒盖间具有保持盒盖开启极限位置的开启装置，开启装置包括基座、弹簧装饰盖板、弹簧装饰盖板转轴、支撑结构；基座的各耳状根部对应固连底座上，基座的各耳状叶部端部通过对应开设的孔安装弹簧装饰盖板转轴，并连接弹簧装饰盖板，弹簧装饰盖板开启端的左、右侧制有对称的两个凸起部；支撑结构上制有与弹簧装饰盖板两个凸起部卡接的支撑腔；当弹簧装饰盖板通过弹簧装饰盖板转轴旋转开启后，两个凸起部卡接至支撑腔内，盒盖保持开启极限位置。该装置利于单人装配眼镜盒，有效地解决了眼镜盒装配困难问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用眼镜盒，属于汽车上零配件装配

技术介绍
汽车用眼镜盒被安装在驾驶员左上方顶内饰上，目前一些汽车装配的眼镜盒结构，眼镜盒盖会在弹簧力的作用下始终呈关闭趋势状态，盒盖开启状态需单独用手撑起盒盖，再将底座用螺钉固定在相应安装点上，不利于单人操作，其方式装配工作量大，且在装配过程中容易损伤眼镜盒盖；而且内部构件受气动紧固工具的损害大，不能达到便于拿、取眼镜和保护被装配零件的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种汽车用眼镜盒，使眼镜盒盖保持开启状态，并在保证单人安装操作同时，达到便于装配眼镜盒和保护被装配零件目的。为了达到以上目的，本技术的一种汽车用眼镜盒，包括底座和盒盖，底座外侧固连在车顶侧围上，并与车顶内饰相配合，底座内侧两端分别通过转轴与盒盖对应连接，其特征在于：底座与盒盖间具有保持盒盖开启极限位置的开启装置，所述开启装置包括基座、弹簧装饰盖板、弹簧装饰盖板转轴、支撑结构；基座位于底座与盒盖连接上方的中心部位，基座为两支耳状板块，呈左、右对称式并排排列，基座的各耳状根部对应固连底座上，基座的各耳状叶部端部通过对应开设的孔安装弹簧装饰盖板转轴，并通过弹簧装饰盖板转轴连接弹簧装饰盖板，所述弹簧装饰盖板开启端的左、右侧制有对称的两个凸起部；所述盒盖开启端内侧边缘的中心位置上固连支撑结构，支撑结构上制有与弹簧装饰盖板两个凸起部卡接的支撑腔；当弹簧装饰盖板通过弹簧装饰盖板转轴旋转开启后，弹簧装饰盖板开启端的两个凸起部卡接至支撑腔内，盒盖保持开启极限位置。进一步地，所述支撑结构上具有一体连接且垂直于其本体的四条并排加强筋。进一步地，所述支撑腔是由四条并排加强筋两两组合成中间夹持的一个空间。更进一步地，还包括开、闭延时机构，所述开、闭延时机构包括基座、转轴、弹簧、阻尼器，所述基座的两支耳状叶部间安装转轴，转轴上配装弹簧和阻尼器，阻尼器后部通过其上支脚卡接基座上，阻尼器下部通过其上突起卡接盒盖内壁上；弹簧一端卡接在基座的一支耳状叶部内则上，弹簧底部卡接在盒盖内侧的勾槽内。再进一步地，所述阻尼器采用液压阻尼器。该技术的有益效果：本技术汽车用眼镜盒结构，安排弹簧装饰盖板与支撑结构的配合设计，当车用眼镜盒在安装和使用时，盒盖与底座之间可保持开启极限位置，从而避免工人在装配眼镜盒时手动撑起盒盖，利于单人装配眼镜盒，有效地解决了眼镜盒装配困难问题；同时达到便于拿、取眼镜以及保护被装配零件的目的。该汽车用眼镜盒具有巧妙设计、结构简单、成本低、容易实施、可靠性好特点，从而简化装配工作，最终提升车载配装眼镜盒效率。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为图1的剖视示意图。图3为本技术的盒盖上支撑结构示意图。附图标记说明：1-底座，2-盒盖，3-基座，4-弹簧装饰盖板转轴， 5-弹簧装饰盖板，51-凸起部，6-支撑结构，61-支撑腔，62-加强筋，7-转轴，8-弹簧，9-液压阻尼器。具体实施方式实施例一如图1-图2所示，本技术一种汽车用眼镜盒，包括底座1和盒盖2，底座1外侧固连在车顶侧围上，并与车顶内饰相配合，底座1内侧两端分别通过转轴与盒盖对应连接，底座1与盒盖2间具有保持盒盖开启极限位置的开启装置，开启装置包括基座3、弹簧装饰盖板5、弹簧装饰盖板转轴4、支撑结构6；基座3位于底座1与盒盖2连接上方的中心部位，基座3为两支耳状板块，呈左、右对称式并排排列，基座3的各耳状根部对应固连底座1上，基座3的各耳状叶部端部通过对应开设的孔安装弹簧装饰盖板转轴4，并通过弹簧装饰盖板转轴4连接弹簧装饰盖板5，弹簧装饰盖板5开启端的左、右侧制有对称两个凸起部51；盒盖2开启端内侧边缘的中心位置上固连支撑结构6，支撑结构6上制有与弹簧装饰盖板5两个凸起部51卡接的支撑腔61；当弹簧装饰盖板5通过弹簧装饰盖板转轴4旋转开启后，弹簧装饰盖板5开启端的两个凸起部51卡接至支撑腔61内，盒盖2保持开启极限位置。在本技术实施例中，支撑结构6上具有一体连接且垂直于其本体的四条并排加强筋62。然而，支撑腔61就是由这四条并排加强筋62两两组合成中间夹持的一个空间，从而起到卡接弹性装饰盖板5的作用；具体地，当弹簧装饰盖板5打开后旋转至设计开启角度范围内的相应位置，远离转弹簧装饰盖板转轴4一端卡在位于眼镜盒盖2上的支撑结构6的支撑腔61内，这样达到保持盒盖2开启极限位置，如图2所示，并且在图2中也展示弹性装饰盖板5和盒盖2运动轨迹。在本技术实施例中，还包括开、闭延时机构，开、闭延时机构包括基座3、转轴7、弹簧8、阻尼器，基座3的两支耳状叶部间间安装转轴7，转轴7上配装弹簧8和阻尼器，在本实施例中，阻尼器采用液压阻尼器9，液压阻尼器9后部通过其上支脚卡接基座3上，液压阻尼器9下部通过其上突起卡接盒盖2内壁上；弹簧8一端卡接在基座3的一支耳状叶部内侧上，弹簧8底部卡接在盒盖2内侧的勾槽内，液压阻尼器9的配装保证了盒盖2在配合弹簧8弹力一起工作下延时开、关闭时间，使内部构件受气动紧固工具的损害小，达到保护被装配零件的目的。该汽车用眼镜盒在装配中，以图1为例，首先打开眼镜盒盖2，再打开弹簧装饰盖5至极限位置，使弹簧装饰盖5顶端凸起部51卡在眼镜盒盖2上的加强筋62根部所形成的支撑腔61内，松开眼镜盒盖2，使眼镜盒盖2相对与底座1在弹簧装饰盖5的支撑下保持开启状态；打开底座1上的两颗螺钉装饰盖，用工具将底座1上的两颗螺钉安装在驾驶员左上方的侧围上，并打紧；合上两个螺钉装饰盖；合上弹簧装饰盖5，合上眼镜盒盖2，完成装配。以上装配过程有机结合该汽车用眼镜盒结构特点，充份暴露了该汽车用眼镜盒装配单人操作过程，衬托简便化装配工作，提升车载配装眼镜盒效率。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用眼镜盒，包括底座和盒盖，底座外侧固连在车顶侧围上，并与车顶内饰相配合，底座内侧两端分别通过转轴与盒盖对应连接，其特征在于：底座与盒盖间具有保持盒盖开启极限位置的开启装置，所述开启装置包括基座、弹簧装饰盖板、弹簧装饰盖板转轴、支撑结构；基座位于底座与盒盖连接上方的中心部位，基座为两支耳状板块，呈左、右对称式并排排列，基座的各耳状根部对应固连底座上，基座的各耳状叶部端部通过对应开设的孔安装弹簧装饰盖板转轴，并通过弹簧装饰盖板转轴连接弹簧装饰盖板，所述弹簧装饰盖板开启端的左、右侧制有对称的两个凸起部；所述盒盖开启端内侧边缘的中心位置上固连支撑结构，支撑结构上制有与弹簧装饰盖板两个凸起部卡接的支撑腔；当弹簧装饰盖板通过弹簧装饰盖板转轴旋转开启后，弹簧装饰盖板开启端的两个凸起部卡接至支撑腔内，盒盖保持开启极限位置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用眼镜盒，包括底座和盒盖，底座外侧固连在车顶侧围上，并与车顶内饰相配合，底座内侧两端分别通过转轴与盒盖对应连接，其特征在于：底座与盒盖间具有保持盒盖开启极限位置的开启装置，所述开启装置包括基座、弹簧装饰盖板、弹簧装饰盖板转轴、支撑结构；基座位于底座与盒盖连接上方的中心部位，基座为两支耳状板块，呈左、右对称式并排排列，基座的各耳状根部对应固连底座上，基座的各耳状叶部端部通过对应开设的孔安装弹簧装饰盖板转轴，并通过弹簧装饰盖板转轴连接弹簧装饰盖板，所述弹簧装饰盖板开启端的左、右侧制有对称的两个凸起部；所述盒盖开启端内侧边缘的中心位置上固连支撑结构，支撑结构上制有与弹簧装饰盖板两个凸起部卡接的支撑腔；当弹簧装饰盖板通过弹簧装饰盖板转轴旋转开启后，弹簧装饰盖板开...

【专利技术属性】
技术研发人员：田进，王岩，周恒倜，
申请(专利权)人：南京汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32