【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拆卸轮对的机械设备，特别是一种能把火车、地铁车、矿车等轮对上的轮子与轴拆卸分离的轮对退卸机。
技术介绍
轮对是火车、地铁车、矿车等轨道车与钢轨相接触的部分，由左右两个轮子压装在同一根轴上组成、全金属结构、轮子与轴之间是紧密的过盈配合，安装和退卸都需要很大的压力，目前我国尚无专门退卸这种轮对的标准设备，现有的各种轮对压装机虽然也可以退卸轮对，但都机型高大、结构复杂、价格较高。
技术实现思路
本技术的技术方案是：用2至4个轮对作主要构件，组装制作成轮对退卸机。本技术的有益效果是结构简单、制造成本低。我国铁路、地铁及矿业等部门每年淘汰处理掉的废旧轮对数以万计。用这些废旧轮对制作轮对退卸机，取材容易、成本更低，节能减排、社会效益显著。以下结合附图进一步说明。附图说明本技术说明书有4页共6幅附图。图1是火车轮对的简图。图2是本技术第一个实施例的俯视图。图3是第一个实施例的侧视图。图4是第一个实施例工作状态的俯视图。图5是第一个实施例另一个工作状态的俯视图。图6是本技术第二个实施例的侧视图。图中，1.液压缸，2.承载轮对，3.连接架，4.被卸轮对。具体实施方式下面结合附图和实施例说明本技术。图2和图3所示的是本技术的第一个实施例，结构包括：承载轮对2的数量为2个、分置安装在液压缸1的两侧，液压缸1的位置在中间，由连接架3把承载轮对2、液压缸1连接组装在一起。如图4所示，第一个实施例工作时，先把被卸轮对4上的一个轮子放在两个承载轮对2的中间，被卸轮对4的轴端靠近液压缸1，就位后启动液压缸1，在液压缸1的推动下，被卸轮对4的一个轮子与轴发生相对位移、被缓慢退卸下来...
【技术保护点】
一种轮对退卸机，包括液压缸(1)、连接架(3)，其特征是：还包括承载轮对(2)，承载轮对(2)的数量为2至4个，液压缸(1)安装在中间、承载轮对(2)安装在液压缸(1)的周围，由连接架(3)把液压缸(1)、承载轮对(2)连接组装在一起。
【技术特征摘要】
1.一种轮对退卸机，包括液压缸(1)、连接架(3)，其特征是：还包括承载轮对(2)，承载轮对(2)的数量为2至4个，液压缸(1)安装在中间、承载轮对(2)安装在液压缸(1)的周围，由连接架(3)把液压缸(1)、承载轮对(2)连接组装在一起。2.根据权利要求1所述的轮对退卸机，其特征...
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