一种充电桩连接确认电路及其连接确认方法技术

本发明专利技术公开了一种充电桩连接确认电路及其连接确认方法，通过设置回路检测模块检测任意两条输出线路与汽车负载之间是否产生连接回路来控制输出开关的通断状态，解决了现有新能源汽车只带三根电线的枪头在没有插入车上插座时就带强电的问题。使用本发明专利技术的充电桩及其连接确认方法不仅可以给符合国际标准的电动汽车（枪头带有L、N、PE、CP四根电线）充电，也可以给新能源汽车（枪头仅带有L、N、PE三根电线）充电，其兼容性更好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车充电
，特别是一种充电桩连接确认电路及其连接确认方法。
技术介绍
现有充电桩主要是给有连接确认功能的符合国标的电动汽车使用的，在充电过程中，充电桩枪头与车上插座相连接，充电枪电缆除了有L（火线）、N（零线）、PE（地线）外还存在着一根CP线，CP和PE之间是悬空不相连的，也就是说CP和PE间的阻抗为无穷大。而车上插座的PE和CP端子之间是通过电阻连接在一起的，所以当枪头插入插座后，枪头的CP和PE间的阻抗从无穷大变成了一个有一定数值的阻抗，充电桩通过检测CP和PE间的阻抗变化来判断枪头是否插入车上插座，而后再控制充电主回路的通断而进行充电与否。但是，目前市场上新能源电动车，充电枪只有L、N、PE线，没有CP线，也就是说在充电过程中，充电桩这边不能进行连接确认的判断，这样枪头会一直带有交流220V的强电，带来很大的安全隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种在没有CP线的情况下实现充电桩连接确认的一种充电桩连接确认电路及其连接确认方法。本专利技术解决其问题所采用的技术方案是：一种充电桩连接确认电路，包括用于连接负载的充电输出线路，所述充电输出线路包括第一输电线、第二输电线和地线,所述第一输电线和/或第二输电线上设置有用于控制输出的输出开关，还包括控制器和用于检测充电输出线路与负载之间是否产生连接回路的回路检测模块，所述控制器与回路检测模块连接获取回路检测结果，所述回路检测模块包括两个检测点，所述的两个检测点分别设置于地线、输出开关与负载之间的第一输电线、输出开关与负载之间的第二输电线中的任意两条输出线路上，回路检测模块通过检测点检测充电输出线路与负载之间是否产生回路，所述控制器根据回路检测结果控制输出开关的通断。进一步，所述充电输出线路上设置有用于检测充电电流的电流检测装置，所述电流检测装置与控制器连接。具体地，所述电流检测装置设置于第一输电线和/或第二输电线上，通过在充电输出线路上设置电流检测装置，可以检测当前的充电电流，控制器根据充电电流大小检测充电是否完成或充电是否出现故障，可根据不同情况控制输出开关断开，以节省用电或保护电路及充电桩的安全。具体地，所述充电输出线路的输入端为单相交流电或三相交流电，当所述充电输出线路的输入端为单相交流电时，所述第一输电线为火线，第二输电线为零线；当所述充电输出线路的输入端为三相交流电时，所述第一输电线、第二输电线分别为相位相差120°的火线。进一步，作为上述的一种改进方式，所述回路检测模块包括信号输出模块和信号接收模块，控制器与信号输出模块连接发送连接确认信号，控制器与信号接收模块连接获取连接确认信号。信号输出模块发送的连接确认信号经过充电输出线路、负载从另一条充电输出线路传输到信号接收模块，即可确认两条充电输出线路与负载之间形成连接回路，即可确认连接。优选地，所述信号输出模块所发送的连接确认信号和信号接收模块接收的连接确认信号为电力载波信号。电力载波信号可以在交流电中传输信号，因此选用电力载波信号作为连接确认信号可以利于系统的实现及确保信号传输的稳定性。进一步，作为上述的另一种改进，所述回路检测模块为阻抗检测模块，所述阻抗检测模块通过设置于充电输出线路上的检测点检测负载的阻抗值，以确认充电输出线路与负载之间是否产生连接回路。其中当检测到的阻抗值为无穷大时，表示充电输出线路与负载之间并没有连接产生连接回路，当阻抗值由无穷大变化到某一个确定值时（不同型号的电动汽车使用的电池、电路不同，所以不同型号的电动汽车的阻抗值不同），表示充电输出线路与负载连接产生连接回路。本专利技术的一种充电桩连接确认电路，通过设置回路检测模块检测任意两条输出线路与汽车负载之间是否产生连接回路来控制输出开关的通断状态，解决了现有新能源汽车只带三根电线的枪头在没有插入车上插座时就带强电的问题。使用本专利技术的充电桩不仅可以给符合国际标准的电动汽车（枪头带有L、N、PE、CP四根电线）充电，也可以给新能源汽车（枪头仅带有L、N、PE三根电线）充电，其兼容性更好。一种上述充电桩连接确认电路的连接确认方法，其特征在于包括以下步骤：a，回路检测模块检测充电输出线路与负载之间是否产生连接回路；b，当充电输出线路与负载之间产生连接回路时，控制器控制输出开关闭合，充电输出线路向负载充电。进一步，作为上述的一种改进，步骤a中的回路检测模块包括信号输出模块和信号接收模块，所述信号输出模块向地线、输出开关与负载之间的第一输电线、输出开关与负载之间的第二输电线中的任一条充电输出线路发送连接确认信号，若信号接收模块从另外两条充电输出线路的任一条接收到上述的连接确认信号，则判断充电输出线路与负载之间产生连接回路。信号输出模块发送的连接确认信号经过充电输出线路、负载从另一条充电输出线路传输到信号接收模块，即可确认两条充电输出线路与负载之间形成连接回路，即可确认连接，优选地，选用电力载波信号作为连接确认信号可以利于系统的实现及确保信号传输的稳定性。进一步，作为上述的另一种改进，所述a中的回路检测模块为阻抗检测模块，若所述阻抗检测模块检测到地线、输出开关与负载之间的第一输电线、输出开关与负载之间的第二输电线中的任意两条充电输出线路之间的阻抗值为无穷大时，则判断充电输出线路与负载之间没有产生连接回路，若该阻抗值为一确定值（不同型号的电动汽车使用的电池、电路不同，所以不同型号的电动汽车的阻抗值不同），则判断充电输出线路与负载之间产生连接回路。进一步，步骤b之后还包括以下步骤：c，电流检测装置检测充电电流，若充电电流小于或等于设定值，控制输出开关断开；所述设定值包括满电设定值和/或断电设定值。当检测到充电电流小于或等于满电设定值时，表示当前汽车已经充电完成，这时断开输出开关，有利于避免电池过充和节约能源。若未充满电车主主动自动断开充电连接，这时充电电流小于或等于断电设定值时，断开输出开关，避免充电枪继续带电而出现安全事故。进一步，步骤c之后还包括以下步骤：d，输出开关断开后，回路检测模块检测充电输出线路与负载之间是否产生连接回路，若没有检查到回路，则充电流程结束。输出开关断开后，即使已经停止输出电压，但是还需要通过回路检测模块检测检测充电输出线路是否仍然与负载连接。确认充电输出线路需要与负载断开连接后，整个充电流程才算完成。进一步，步骤a之前还包括以下步骤：e，判断输出开关是否断开，若输出开关断开，则继续步骤a，若输出开关闭合，则跳转到步骤c。若在汽车充电过程中，充电桩重新启动充电程序或用户重启启动充电程序时，这时由于输出开关是闭合的，因此在充电输出线路与充电桩电源模块之间会形成一个连接回路，这时无法通过回路检测模块确认充电枪与汽车之间的连接状态，因此，在使用回路检测模块前，先判断当前输出开关的状态，若当前输出开关是断开的，表示当前充电枪与电动汽车是断开连接的，进入检测是否确认连接的步骤。若当前输出开关的状态是闭合的，这时回路检测模块的相关步骤已经无法正常工作，因此直接执行步骤c，检测当前的充电电流大小，若电流小于或等于满电设定值时，表示当前汽车已经充电完成，这时断开输出开关。充电电流小于或等于断电设定值时，断开输出开关。本专利技术采用的一种充电桩连接确认方法，通过设置回路检测模块检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电桩连接确认电路，包括用于连接负载的充电输出线路，所述充电输出线路包括[l1] 和地线,所述第一输电线和/或第二输电线上设置有用于控制输出的输出开关，其特征在于：还包括控制器和用于检测充电输出线路与负载之间是否产生连接回路的回路检测模块，所述控制器与回路检测模块连接获取回路检测结果，所述回路检测模块包括两个检测点，所述的两个检测点分别设置于地线、输出开关与负载之间的第一输电线、输出开关与负载之间的第二输电线中的任意两条输出线路上。

【技术特征摘要】
1.一种充电桩连接确认电路，包括用于连接负载的充电输出线路，所述充电输出线路包括[l1] 和地线,所述第一输电线和/或第二输电线上设置有用于控制输出的输出开关，其特征在于：还包括控制器和用于检测充电输出线路与负载之间是否产生连接回路的回路检测模块，所述控制器与回路检测模块连接获取回路检测结果，所述回路检测模块包括两个检测点，所述的两个检测点分别设置于地线、输出开关与负载之间的第一输电线、输出开关与负载之间的第二输电线中的任意两条输出线路上。2.根据权利要求1所述的一种充电桩连接确认电路，其特征在于：所述充电输出线路上设置有用于检测充电电流的电流检测装置，所述电流检测装置与控制器连接。3.根据权利要求1所述的一种充电桩连接确认电路，其特征在于：所述充电输出线路的输入端为单相交流电或三相交流电，当所述充电输出线路的输入端为单相交流电时，所述第一输电线为火线，第二输电线为零线；当所述充电输出线路的输入端为三相交流电时，所述第一输电线、第二输电线分别为相位相差120°的火线。4.根据权利要求1至3任一所述的一种充电桩连接确认电路，其特征在于：所述回路检测模块包括信号输出模块和信号接收模块，控制器与信号输出模块连接发送连接确认信号，控制器与信号接收模块连接获取连接确认信号。5.根据权利要求4所述的一种充电桩连接确认电路，其特征在于：所述信号输出模块所发送的连接确认信号和信号接收模块接收的连接确认信号为电力载波信号。6.根据权利要求1至3任一所述的一种充电桩连接确认电路，其特征在于：所述回路检测模块为阻抗检测模块，所述阻抗检测模块通过设置于充电输出线路上的检测点检测负载的阻抗值。7.一种上述权利要求1至6任一所述充电桩连接确认电路的连接确认方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶骏洪，洪登月，宾名剑，王华盛，陈阳胜，李勇，
申请(专利权)人：江门市地尔汉宇电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44