一种可用于发电的行李箱轮子制造技术

本发明专利技术公开了一种可用于发电的行李箱轮子，构成包括设置在行李箱底部(3)的支架(8)，支架(8)内经六角螺栓(9)设有轮子(13)，轮子(13)的端面连接有大同步带轮(14)，大同步带轮(14)经同步带(12)连接有小同步带轮(11)，小同步带轮(11)连接有齿轮增速箱(10)，齿轮增速箱(10)连接有发电机(15)，发电机(15)依次连接有防绕线单元和存储能量单元(25)。本发明专利技术不仅携带使用方便，而且能实时发电，能进行应急用电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种行李箱轮子，特别是一种可用于发电的行李箱轮子。
技术介绍
人们在出差或者旅行的过程中，经常会遇到手机或者其他电子器件没电的情况。为了解决这一问题，人们开始研究旅行或者出差都会携带的物件——行李箱，想利用行李箱来发电提供应急电源。现在市场上，四个轮子均是万向轮的行李箱普遍受消费者的青睐，然而能够发电的行李箱主要有一种，就是采用太阳能发电的方式，但是较大的改变了行李箱的外观而且增加了行李箱的总体体积，携带使用不便，而且发电受到天气影响比较大，无法进行实时发电。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种可用于发电的行李箱轮子。本专利技术不仅携带使用方便，而且能实时发电，能进行应急用电。本专利技术的技术方案：一种可用于发电的行李箱轮子，其特征在于：包括设置在行李箱底部的支架，支架内经六角螺栓设有轮子，轮子的端面连接有大同步带轮，大同步带轮经同步带连接有小同步带轮，小同步带轮连接有齿轮增速箱，齿轮增速箱连接有发电机，发电机依次连接有防绕线单元和存储能量单元。前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述防绕线单元包括托盘、无线输电模块发射端和无线输电模块接收端，所述托盘固定在齿轮增速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可用于发电的行李箱轮子，其特征在于：包括设置在行李箱底部(3)的支架(8)，支架(8)内经六角螺栓(9)设有轮子(13)，轮子(13)的端面连接有大同步带轮(14)，大同步带轮(14)经同步带(12)连接有小同步带轮(11)，小同步带轮(11)连接有齿轮增速箱(10)，齿轮增速箱(10)连接有发电机(15)，发电机(15)依次连接有防绕线单元和存储能量单元(25)。

【技术特征摘要】
1.一种可用于发电的行李箱轮子，其特征在于：包括设置在行李箱底部(3)的支架(8)，支架(8)内经六角螺栓(9)设有轮子(13)，轮子(13)的端面连接有大同步带轮(14)，大同步带轮(14)经同步带(12)连接有小同步带轮(11)，小同步带轮(11)连接有齿轮增速箱(10)，齿轮增速箱(10)连接有发电机(15)，发电机(15)依次连接有防绕线单元和存储能量单元(25)。2.根据权利要求1所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于：所述防绕线单元包括托盘(24)、无线输电模块发射端(4)和无线输电模块接收端(2)，所述托盘(24)固定在齿轮增速箱上，无线输电模块发射端(4)设置在托盘(24)上，无线输电模块接收端(2)设置在行李箱底部(3)的内表面上。3.根据权利要求2所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于：所述无线输电模块发射端(4)与托盘(14)粘接。4.根据权利要求2所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于：所述存储能量单元(25)包括整流稳压电路、合并电路、储能电路和用能电路，所述整流稳压电路的输入端与无线输电模块接收端连接,合并电路的输入端连接多路整流稳压电路的输出端，储能电路的输入端连接合并电路的输出端，用能电路的输入端连接储能电路的输出端。5.根据权利要求1所述的可用于发电的行李...

【专利技术属性】
技术研发人员：马光，苏周豪，顾佳飞，林礼区，申允德，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33