本发明专利技术涉及一种粘度为5W/30的SN级汽油机油，其原料组分及重量份数分别为：基础油81份；添加剂10份；功能剂9份。本发明专利技术提供的5W/30的SN级汽油机油对基础油进行甄选的功能剂保证了机油的低倾点和良好的运动粘度变化值的同时，对于长时间使用时的抗氧化性也有显著的提高，延长了换油周期，保持使用可延长发动机使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于润滑油领域，尤其是一种粘度为5W/30的SN级汽油机油。
技术介绍
随着企业工业的发展，尤其是汽油发动机技术不断革新，机械、电子技术的引入有效提高了发动机的性能，但大多数汽油发动机采用机油的对于上述技术的针对性不足，仅仅满足传统意义上的润滑性能已经不能实现对汽油发动机的有效养护。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术不足，提供一种有助于燃油的充分燃烧，显著降低尾气污染物的排放粘度为5W/30的SN级汽油机油。本专利技术采用的技术方案是：一种粘度为5W/30的SN级汽油机油，其原料组分及重量份数分别为：基础油 81份添加剂 10份功能剂 9份。而且，所述基础油由如下重量份数的组分混合而成：高端PAO 40份加氢基础油 30份多元醇酯 11份。而且，所述添加剂由如下重量份数的组分混合而成：聚甲基丙烯酸酯 4份聚异丁烯 6份。而且，所述功能剂由如下重量份数的组分混合而成：石油合成磺酸钡 5份二烷基二硫代磷酸锌 2份钼酸钠 2份。上述粘度为5W/30的SN级汽油机油的制备方法，其步骤为：⑴基础油混合：将高端PAO、加氢基础油、多元醇酯混合，搅拌均匀，静置20min，待用；⑵添加剂混合：将聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯混合，搅拌均匀，静置10min，待用；⑶混合功能剂：将石油合成磺酸钡、二烷基二硫代磷酸锌、钼酸钠混合，搅拌均匀，静置10min，待用；⑷混合油制备：将混合后的基础油与混合后的添加剂混合均匀，加热至70℃，3h后，冷却至室温，得到混油；⑸向混油中放入混合后的功能剂，搅拌均匀，抽滤，得到成品。本专利技术优点和积极效果为：本专利技术提供的5W/30的SN级汽油机油对基础油进行甄选，再根据基础油各组分对应的缺陷分别选取了聚甲基丙烯酸酯、聚戊二烯作为添加剂，通过将其与基础油混合加热对基础油进行改良，降低其倾点，所以在性能指标上较市售商品的多种机油具有倾点低(可达零下33℃)的特点，由此保证了更好的低温流动性，同时其粘度随环境温度变化得更平缓，尤其是低温启动的运动粘度仅为39mm2/s，在启动和行驶时发动机的油耗和噪音分贝值均可降低20％，明显优于现有技术中的该性能指标。本专利技术提供的5W/30的SN级汽油机油对基础油进行甄选的功能剂保证了机油的低倾点和良好的运动粘度变化值的同时，对于长时间使用时的抗氧化性也有显著的提高，延长了换油周期，保持使用可延长发动机使用寿命。具体实施方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种粘度为5W/30的SN级汽油机油，其原料组分及重量分别为：基础油 81Kg添加剂 10Kg功能剂 9Kg。其中基础油由如下重量的组分混合而成：高端PAO 40Kg PAO为聚α烯烃，本实施例采用PA6加氢基础油 30Kg多元醇酯 11Kg。其中添加剂由如下重量的组分混合而成：聚甲基丙烯酸酯 4Kg聚异丁烯 6Kg。其中功能剂由如下重量的组分混合而成：石油合成磺酸钡 5Kg二烷基二硫代磷酸锌 2Kg钼酸钠 2Kg。上述粘度为5W/30的SN级汽油机油的制备方法：其步骤为：⑴基础油混合：将高端PAO、加氢基础油、多元醇酯混合，搅拌均匀，静置20min，待用；⑵添加剂混合：将聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯混合，搅拌均匀，静置10min，待用；⑶混合功能剂：将石油合成磺酸钡、二烷基二硫代磷酸锌、钼酸钠混合，搅拌均匀，静置10min，待用；⑷混合油制备：将混合后的基础油与混合后的添加剂混合均匀，加热至70℃，3h后，冷却至室温，得到混油；⑸向混油中放入混合后的功能剂，搅拌均匀，抽滤，分量称重，包装即得到成品。经测试，上述5W/30的SN级汽油机油的倾点为零下33.2℃，100℃下运动粘度值为9.1～12.2mm2/s，加机油后行驶1年后，倾点为零下32.5℃，100℃下运动粘度值为9.4～12.5mm2/s，由此说明本机油的在一年内使用，没有明显的指标变化，较同类产品具有明显的优势。运动粘度监测：同环境下，按照指定量，将本专利技术提供的5W/30的SN级汽油机油倒入至某日系车1.6L排气量自然吸气发动机和某德系车1.4L排气量涡轮增压发动机的机油箱内，分别对启动时机油运动粘度、驾驶5min机油运动粘度、驾驶10min机油运动粘度以及驾驶30min后的机油粘度进行了测试。启动时驾驶5min后驾驶10min后驾驶30min后1.6L自然吸气发动机39.5mm2/s22.4mm2/s17.3mm2/s11.1mm2/s1.4L涡轮发动机39.8mm2/s21.5mm2/s16.4mm2/s10.2mm2/s通过上表可以看出，在启动时的运动粘度仅为39.5mm2/s，该数据明显低于同标号的市场产品的同类指标，而在行驶过程中，运动粘度随温度升高而下降，其数据变化更趋于平缓下降的线性曲线。其他指标检测：将某日系车1.6L排气量自然吸气发动机倒入其4S店指定既有产品以及本专利技术提供的5W/30的SN级汽油机油，分别对启动时、行驶时的噪音和实时油耗进行了检测，其中启动时采集转速为1000r/min时的数据，行驶时采集转速为2500r/min时的数据，其对比数据如下：启动时噪音行驶时噪音启动时油耗行驶时油耗4S产品40671.2L/h7.2L/Km本专利技术产品32631.0L/h5.6L/Km通过上表可以看出，在启动时，本专利技术提供的汽油机油可将发动机噪音降低至20％左右，行驶时噪音可降低6％左右，而本专利技术提供的汽油机油可将发动机启动时可将油耗降低16％左右，行驶时油耗降低20％左右。尽管为说明目的公开了本专利技术的实施例，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本专利技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本专利技术的范围不局限于实施例所公开的内容。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种粘度为5W/30的SN级汽油机油，其特征在于：其原料组分及重量份数分别为：基础油 81份添加剂 10份功能剂 9份。
【技术特征摘要】
1.一种粘度为5W/30的SN级汽油机油，其特征在于：其原料组分及重量份数分别为：基础油 81份添加剂 10份功能剂 9份。2.根据权利要求1所述的粘度为5W/30的SN级汽油机油，其特征在于：所述基础油由如下重量份数的组分混合而成：高端PAO 40份加氢基础油 30份多元醇酯 11份。3.根据权利要求1所述的粘度为5W/30的SN级汽油机油，其特征在于：所述添加剂由如下重量份数的组分混合而成：聚甲基丙烯酸酯 4份聚异丁烯 6份。4.根据权利要求1所述的粘度为5W/30的SN级汽油机油，其特征在于：所述功能剂由如下重量份数的组分混合而成：石油...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世强，
申请(专利权)人：天津蓝新石油化工有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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