新戊基多元醇酯中添加十六烷基硼酸钙的环保重载齿轮润滑油制造技术

技术编号:14003240 阅读:92 留言:0更新日期:2016-11-16 12:29
在新戊基多元醇酯(NPE‑3)加入十六烷基硼酸钙(T362):0‑0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0‑0.48%、磷之星0‑0.40%,硫化异丁烯(T321):0‑0.40%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0‑0.72%。经加热混合均匀制成。其配方为:十六烷基硼酸钙(T362):0‑0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0‑0.48%、磷之星P120:0‑0.40%,硫化异丁烯(T321):0‑0.40%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0‑0.72%。本发明专利技术具有较高的承载能力,较好的环保性和润滑减磨性能的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及润滑油技术,特别是涉及一种环保重载齿轮润滑油。
技术介绍
在合成油新戊基多元醇酯(NPE-3)中添加含十六烷基硼酸钙(T362)、二烃基五硫化物(RC2540)、磷之星(P120)、硫化异丁烯(T321)、苯三唑脂肪胺盐(T-406E)5种添加剂中进行试验,使用人工神经网络方法优化计算,并进行了复证。由于含有硫磷元素,因此承载可高达1970N,其不足是因为含有较多的硫,有一定的腐蚀性。十六烷基硼酸钙(T362) 浅琥珀色透明油状液体。在硫化物催化下,由硼酸酯化而成,分子结构中不含金属原子,是一种无磷无灰低硫极压抗磨剂。由硼酸钙与抗氧、减活剂等合成,溶于矿物油和合成基础油。具有突出的极压抗磨性和较好的抗氧化性。不含活性硫,对金属机件无腐蚀作用,替代T202、T203调制内燃机油及其复合剂,调合抗磨液压油,四冲程摩托车油和抗磨剂、修复剂等汽车发动机养护用品,也可作为其他极压抗磨剂和辅助抗氧剂将十六烷基硼酸钙(T362)、二烃基五硫化物(RC2540)、磷之星(P120)、硫化异丁烯(T321)、苯三唑脂肪胺盐(T-406E)五种添加剂复配添加到新戊基多元醇酯(NPE-3)中进行初步试验。添加剂含量范围:十六烷基硼酸钙(T362):0-0.96%、二烃基五硫化物0-0.48%、磷之星P120:0-0.40%,硫化异丁烯(T321)0-0.40%,作5因素8水平均匀分配,设计出新戊基多元醇酯(NPE-3)基础油加入五种添加剂含量配比的八个组合。十六烷基硼酸钙(T362):0-0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0-0.48%、磷之星0-0.40%,硫化异丁烯(T321):0-0.40%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0-0.72%,Pb=1774N,=0.373mm,= 0.367mm。在以新戊基多元醇酯(NPE-3)中加入十六烷基硼酸钙(T362)、二烃基五硫化物(RC2540)、磷之星(P120)、硫化异丁烯(T321)、苯三唑脂肪胺盐(T-406E)5种添加剂加到新戊基多元醇酯中,含十六烷基硼酸钙(T362):0-0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0-0.48%、磷之星0-0.40%,硫化异丁烯(T321)0-0.40%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0-0.72%,作5因素9水平均匀分配,设计出新戊基多元醇酯(NPE-3)基础油加入五种添加剂含量配比的八个组合。5种添加剂的含量配采用优化设计,试验结果是:最大无卡要符合负荷可达PbPb=1774N, =0.373mm,=0.367mm。研究采用5因素8水平测试。考察目标为Y1=Pb,Y2=D,Y3=D,使用均匀设计表安排试验,本研究应用于合成油中添加剂在可生物降解基础油中的摩擦学研究,基础油新戊基多元醇酯(Neopentyl Polyol Ester)NPE-3,新戊基多元醇酯具有优良的高、低温性能,闪点高,倾点低,它的粘度较低40℃,一般常用作Ⅱ型航空发动机油,高温链条油,合成空气压缩机油与之环保制冷剂相容的冷冻机油的基础油,也可和聚-烯烃使橡胶收缩和对添加剂相容性不好的缺陷。用作内燃机的基础油。十六烷基硼酸钙(T362),浅琥珀色透明油状液体。由硼酸钙与抗氧、减活剂等合成,具有突出的极压抗磨性和较好的抗氧化性。不含活性硫,对金属机件无腐蚀作用理化性质见表2。用于内燃机油、齿轮油、抗磨液压油、润滑脂、金属切削油、金属成型润滑剂、发动机油等。磷之星极压抗磨剂(P120) 含磷类的极压剂主要有磷之星P120 和亚磷之星P110。磷之星P120,具有极好的极压抗磨性能,主要用于重负荷工业齿轮油。磷之星P120 是由低碳醇与三氯氧磷反应制的烷基磷酸盐,再与有机胺与磷酸酯反应生成。因有机胺的烷基基团小极压性能高。它属于磷系列添加剂,具有较好的润滑性能,但是它也具有一定的承载能力,不能超出它的自身承载范围。磷之星P120 的理化性能表见3。磷之星极压抗磨剂,是有机磷酸胺盐,该剂有非常高的抗磨性和极压性,这一特性,是国内外任何添加剂都无法比拟的。用该剂复配的各种通用齿轮油复剂等。二烃基五硫化物,代号为RC2540。产品为浅棕色透明液体,可非常好的取代元素硫对基础油硫化得到的硫化油。另外其活性硫含量随着温度上升而增加(可达38%),结果是温度略有上升,就有显著的极压作用,极压性能进一步提高,二烃基五硫化物理化性能见表4硫化异丁烯Sulphurized isobutylene ,T321 可与硫磷氮剂复配,是硫磷型工业齿轮油和GL-4、GL-5车辆齿轮油的主剂,也可用于金属加工用油,润滑脂等产品中。硫含量高,相对于一般的硫烯产品而言,具有更优异的极压、抗磨性能。氯含量极低,铜腐蚀性能良好。在各类基础油中均具有很好的相溶性。与其它极压抗磨剂具有优秀的协同效果,T321是车辆及工业用油中首选的极压抗磨剂, 但T321有强烈的异味,人们要解决环保车辆齿轮油就要寻找其替代品或尽量减少其添加用量硫化异丁烯(T321)理化性能见表5 。T406E多功能添加剂产品性能苯三唑脂肪胺盐(T-406E)具有抗磨、抗腐、抗氧化、防锈等多种功能。长期以来,在国内生产的齿轮油、抗磨液压油、润滑脂等,二十余种润滑油、脂中得到成功应用。但T406添加剂为白色固体粉末,在润滑油中的溶解度仅为0.2%左右,不仅使用不便,而且稍微过量就会在油中析出呈混浊状态,已成为需要改善的技术课题。沈阳华仑油品化学有限公司,参照国内外各种苯三唑衍生物多功能剂的研究情况,成功的研制. 理化性能见表6 。在新戊基多元醇酯(NPE-3)中添加十八烷氧基硼酸钙(T366):0~0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0~0.48%、磷之星0~0.40%,硫化异丁烯(T321)0~0.40%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0~0.72%。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是,提供一种具有优良的高低温的高承载和抗磨性能,满足各种齿轮润滑的含硼的氮添加新戊基多元醇酯(NPE-3)润滑油。采用的技术方案是:新戊基多元醇酯(NPE-3)中添加十六烷基硼酸钙的润滑油,在新戊基多元醇酯(NPE-3)中添加十六烷基硼酸钙(T362)、二烃基五硫化物(RC2540)、磷之星(P120)、硫化异丁烯(T321)、苯三唑脂肪胺盐(T-406E)5种添加剂添加到新戊基多元醇酯(NPE-3),加热后经混合均匀制成。其配方为:在新戊基多元醇酯(NPE-3)中加入占新戊基多元醇酯(NPE-3)重量百分比的下述物质:十六烷基硼酸钙(T362):0~0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0~0.48%、磷之星0~0.40%,硫化异丁烯(T321)0~0.40%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0~0.72%。本专利技术具有对新戊基多元醇酯(NPE-3)润滑性能,承载能力高。具体实施方式实施例一新戊基多元醇酯(NPE-3)中添加十六烷基硼酸钙的润滑油,以新戊基多元醇酯(NPE-3)油加入占新戊基多元醇酯:润滑油添加剂配方选:十六烷基硼酸钙(T362):0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0.36%、磷之星0.10%,硫化异丁烯(T321)0.20%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0.45%,搅拌均匀后加热80℃40分钟,即得。实施例二本文档来自技高网
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【技术保护点】
新戊基多元醇酯中添加十六烷基硼酸钙的环保润滑油, 其特征在于:其配方为:在新戊基多元醇酯(NPE‑3)中加入占新戊基多元醇酯重量百分比的下述物质:十六烷基硼酸钙(T362):0~0.96%、二烃基五硫化物:Rc2540:0~0.48%、磷之星0~0.40%,硫化异丁烯(T321)0~0.40%,苯三唑脂肪胺盐T406E:0~0.72%。

【技术特征摘要】
1.新戊基多元醇酯中添加十六烷基硼酸钙的环保润滑油, 其特征在于:其配方为:在新戊基多元醇酯(NPE-3)中加入占新戊基多元醇酯重量百分比的下述物质:十六烷基硼酸钙(T3...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈卓君陈克吴英良李增强司行何琼吴岑
申请(专利权)人:沈阳理工大学
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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