一种汽车用移动式充电系统、自充电方法及对外充电方法技术方案

本申请提供一种汽车用移动式充电系统、自充电方法及对外充电方法，以解决现有技术中固定充电桩或充电插座的充电方式给汽车充电造成极大困扰的问题。所述汽车用移动式充电系统包括电池管理系统、动力电池装置、自身充电装置和对外充电装置；当所述移动式充电系统连接外部电源时，电池管理系统控制自身充电装置实现外部电源对动力电池装置进行充电；当所述移动式充电系统连接待充电汽车时，电池管理系统控制对外充电装置实现动力电池装置对待充电汽车进行充电。所述移动式充电系统能够单独搭载在有空间和承重条件的车辆上，前往待充电汽车所在地，为待充电汽车进行充电，从而实现待充电汽车不受地域影响随时随地充电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车电力管理
，特别涉及一种汽车用移动式充电系统、自充电方法及对外充电方法。
技术介绍
如今汽车成为许多人生活的必需品，汽车为人们出行提供了便利，其占据了我们生活的重要地位；但是，随着现有的内燃发动机汽车数量的增加，其所排放的尾气对环境的污染日益严重。为了解决现有内燃机汽车对环境污染问题，普及新能源汽车是一种很好的方式，纯电动汽车、插电式混合动力汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，且对环境影响较小，可以替代不可再生能源汽油的使用，因此，其前景被广泛看好，也符合了新型能源战略要求。但是充电设施建设滞后严重制约着新能源汽车发展，充电难成为新能源汽车推广的最大痛点。因此，电动汽车充电装置建设成为新能源汽车产业发展的燃眉之急，推进充电设施项目建设、完善充电设施布局、研发电动汽车充电装置是发展新能源汽车的重要举措。目前充电设施一般包括落地式充电桩和充电站。现有充电设备存在以下几个问题：体积庞大、占地多、施工难度大。以上问题限制了充电设施的使用，且只能固定安装使用，无法便携移动式使用，不能满足电动汽车的需求，满足不了人们对便捷、快速充电的需要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种汽车用移动式充电系统、自充电方法及对外充电方法，以解决现有技术中固定充电桩或充电插座的充电方式给汽车充电造成极大困扰的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用移动式充电系统，包括自身充电装置、对外充电装置、动力电池装置和电池管理系统；所述动力电池装置接收所述电池管理系统的控制，并与所述自身充电装置的高压相连用于储存电量，与所述对外充电装置的高压相连用于对外放电；所述自身充电装置包括充电机、第一充电枪，所述第一充电枪用于连接外部电源，所述充电机接收所述电池管理系统的指令，将从外部电源获得的电能存储到所述动力电池装置中，对所述动力电池装置充电；所述对外充电装置包括对外充电控制器、直流变压电路和第二充电枪，所述第二充电枪用于连接待充电汽车，所述对外充电控制器接收所述电池管理系统的指令，控制直流变压电路使所述动力电池装置对所述待充电汽车放电；所述电池管理系统监测动力电池装置的当前状态，并发送指令给所述自身充电装置以实现对所述动力电池装置的充电，或发送指令给所述对外充电装置以实现所述动力电池装置对所述待充电汽车的放电。优选地，所述汽车用移动式充电系统还包括启动开关，所述启动开关与所述电池管理系统连接，用于启动或关闭所述汽车用移动式充电系统。优选地，所述汽车用移动式充电系统还包括紧急开关，所述紧急开关与所述电池管理系统连接，用于在所述汽车用移动式充电系统故障时断开所述动力电池装置的高压，以保护所述汽车用移动式充电系统。优选地，所述汽车用移动式充电系统还包括操作面板，所述操作面板与所述电池管理系统连接，用于显示及操作。优选地，所述操作面板的显示具体包括：电量提示、充电时间显示、预设充电电量显示及预设充电时间显示。优选地，所述操作面板的操作具体包括：当所述动力电池的电量低于预设值时，电池管理系统控制操作面板发出提示。优选地，所述操作面板还包括蜂鸣器，用于当所述汽车用移动式充电系统出现故障时发出警告声。优选地，所述动力电池装置包括多个电池单体。另一方面，本专利技术还提供一种基于上述汽车用移动式充电系统的自充电方法，包括：所述电池管理系统检测所述自身充电装置的第一充电枪是否与所述外部电源连接；当所述第一充电枪与所述外部电源连接时，所述电池管理系统控制所述自身充电装置低压上电；在低压上电完成后，所述电池管理系统控制所述自身充电装置高压上电；当所述自身充电装置高压上电完成后，所述电池管理系统监测动力电池装置的状态，并根据所述动力电池装置的状态判断是否对所述动力电池装置进行充电；若是，则确定所述动力电池装置的需求电流信号和需求电压信号，通过CAN总线发送所述需求电流信号和所述需求电压信号给所述自身充电装置；所述自身充电装置根据所述需求电流信号和所述需求电压信号对所述动力电池装置充电；所述电池管理系统监测动力电池装置的状态，判断是否对所述动力电池装置进行充电；若否，则所述电池管理系统控制所述自身充电装置结束自充电。优选地，所述汽车用移动式充电系统还包括与所述电池管理系统连接的操作面板，所述自充电方法在所述自身充电装置高压上电完成后，还包括：所述电池管理系统监测所述动力电池装置的状态，并将所述动力电池装置的状态发送到所述操作面板上；所述操作面板显示所述动力电池装置的状态。再一方面，本专利技术还提供一种基于上述汽车用移动式充电系统的对外充电方法，包括：所述电池管理系统检测所述对外充电装置的第二充电枪是否与待充电汽车连接；当所述对外充电装置的第二充电枪与所述汽车连接时，所述电池管理系统控制所述对外充电装置低压上电；在所述低压上电完成后，所述电池管理系统控制所述对外充电装置高压上电；当所述对外充电装置高压上电完成后，所述对外充电装置将所述待充电汽车发送的需求电流信号和需求电压信号发送给所述电池管理系统；所述电池管理系统根据所述需求电流信号和所述需求电压信号以及所述动力电池装置的当前电量，确定对外充电电流信号和对外充电电压信号，并将所述对外充电电流信号和所述对外充电电压信号发送给所述对外充电装置；所述对外充电装置根据所述对外充电电流信号和所述对外充电电压信号确定输出电流和输出电压以对所述待充电汽车进行充电。优选地，所述汽车用移动式充电系统还包括与所述电池管理系统连接的操作面板，所述对外充电方法在所述对外充电装置高压上电完成后，还包括：所述电池管理系统监测所述动力电池装置的状态，并将所述动力电池装置的状态发送到所述操作面板上；所述操作面板显示所述动力电池装置的状态。优选地，所述对外充电方法还包括当所述电池管理系统监测到所述动力电池装置的电量低于预设值时，所述电池管理系统控制所述对外充电装置，结束对外充电。经由上述的技术方案可知，本专利技术提供的汽车用移动式充电系统包括电池管理系统、动力电池装置、自身充电装置和对外充电装置；当所述汽车用移动式充电系统连接外部电源时，电池管理系统控制自身充电装置实现外部电源对动力电池装置进行充电；当所述汽车用移动式充电系统连接待充电汽车时，电池管理系统控制对外充电装置实现动力电池装置对待充电汽车进行充电。由于所述汽车用移动式充电系统能够单独搭载在有空间和承重条件的车辆上，无论待充电汽车在何地需要充电，移动式充电系统均可搭载在其他移动装置上，前往待充电汽车所在地，并为待充电汽车进行充电，从而实现待充电汽车不受地域影响随时随地充电。本专利技术提供的汽车用移动式充电系统具有移动性和便捷性，不受充电桩或充电插座等充电设施的限制，应用范围更广。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供的一种汽车用移动式充电系统示意图；图2为本专利技术实施例二提供的另一种汽车用移动式充电系统示意图；图3为本专利技术实施例三提供的再一种汽车用移动式充电系统示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用移动式充电系统，其特征在于，包括自身充电装置、对外充电装置、动力电池装置和电池管理系统；所述动力电池装置接收所述电池管理系统的控制，并与所述自身充电装置的高压相连用于储存电量，与所述对外充电装置的高压相连用于对外放电；所述自身充电装置包括充电机、第一充电枪，所述第一充电枪用于连接外部电源，所述充电机接收所述电池管理系统的指令，将从外部电源获得的电能存储到所述动力电池装置中，对所述动力电池装置充电；所述对外充电装置包括对外充电控制器、直流变压电路和第二充电枪，所述第二充电枪用于连接待充电汽车，所述对外充电控制器接收所述电池管理系统的指令，控制直流变压电路使所述动力电池装置对所述待充电汽车放电；所述电池管理系统监测动力电池装置的当前状态，并发送指令给所述自身充电装置以实现对所述动力电池装置的充电，或发送指令给所述对外充电装置以实现所述动力电池装置对所述待充电汽车的放电。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用移动式充电系统，其特征在于，包括自身充电装置、对外充电装置、动力电池装置和电池管理系统；所述动力电池装置接收所述电池管理系统的控制，并与所述自身充电装置的高压相连用于储存电量，与所述对外充电装置的高压相连用于对外放电；所述自身充电装置包括充电机、第一充电枪，所述第一充电枪用于连接外部电源，所述充电机接收所述电池管理系统的指令，将从外部电源获得的电能存储到所述动力电池装置中，对所述动力电池装置充电；所述对外充电装置包括对外充电控制器、直流变压电路和第二充电枪，所述第二充电枪用于连接待充电汽车，所述对外充电控制器接收所述电池管理系统的指令，控制直流变压电路使所述动力电池装置对所述待充电汽车放电；所述电池管理系统监测动力电池装置的当前状态，并发送指令给所述自身充电装置以实现对所述动力电池装置的充电，或发送指令给所述对外充电装置以实现所述动力电池装置对所述待充电汽车的放电。2.根据权利要求1所述的汽车用移动式充电系统，其特征在于，还包括启动开关，所述启动开关与所述电池管理系统连接，用于启动或关闭所述汽车用移动式充电系统。3.根据权利要求1所述的汽车用移动式充电系统，其特征在于，还包括紧急开关，所述紧急开关与所述电池管理系统连接，用于在所述汽车用移动式充电系统故障时断开所述动力电池装置的高压，以保护所述汽车用移动式充电系统。4.根据权利要求1所述的汽车用移动式充电系统，其特征在于，还包括操作面板，所述操作面板与所述电池管理系统连接，用于显示及操作。5.根据权利要求4所述的汽车用移动式充电系统，其特征在于，所述操作面板的显示具体包括：电量提示、充电时间显示、预设充电电量显示及预设充电时间显示。6.根据权利要求4所述的汽车用移动式充电系统，其特征在于，所述操作面板的操作具体包括：当所述动力电池的电量低于预设值时，所述电池管理系统控制所述操作面板发出提示。7.根据权利要求4所述的汽车用移动式充电系统，其特征在于，所述操作面板还包括蜂鸣器，用于当所述汽车用移动式充电系统出现故障时发出警告声。8.根据权利要求1所述的汽车用移动式充电系统，其特征在于，所述动力电池装置包括多个电池单体。9.一种基于权利要求1所述的汽车用移动式充电系统的自充电方法，其特征在于，包括：所述电池管理系统检测所述自身充电装置的第一充电枪是否与所述外部电源连接；当所述第一充电枪与所述外部电源连接时，所述电池管理系统控制所述自身充电装置低压上电；在低压上电完...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧梅，姚振辉，李连兴，杨辉前，张友群，陈坡，朱骞，母洋文，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50