轮胎生命周期管理装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轮胎生命周期管理装置及方法，其中，所述装置包括轮胎状态检测器和数据处理器，所述轮胎状态检测器用于检测并发送轮胎状态检测器的第一身份标识和状态检测参数给数据处理器；数据处理器用于获取轮胎的第二身份标识以及使用场景信息，生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息。本发明专利技术通过接收所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述轮胎的状态检测参数，并获取所述轮胎的第二身份标识以及使用场景信息，以根据所述第一身份标识、状态检测参数、第二身份标识、使用场景信息以及当前日期建立对应关系，以生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息，可以实现轮胎的生命周期管理，进而实现轮胎智能化管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎安全智能化
，尤其涉及一种轮胎生命周期管理装置及方法。
技术介绍
轮胎作为承载车辆最主要的载体，也是车辆最主要的易损件。据统计，轮胎成本占车辆运输成本的5％左右，更重要的是轮胎还关系到车辆安全和节能，因而轮胎的生命周期管理和轮胎的智能化管理具有十分重要的意义。轮胎生命周期管理和智能化管理的基础在于一个轮胎具有一个独立的身份代码。传统的轮胎生命周期管理主要采用条形码、二维码、RFID(Radio Frequency Identification，电子标签)芯片代码，但由于条形码和二维码通常设置在轮胎表面，其在轮胎使用中容易被磨损，导致后期无法识别，因而无法完成整个轮胎生命周期的管理。RFID芯片是一种智能识别标签，可以在轮胎生产到轮胎报废的整个过程中都与轮胎结合起来，进而可实现轮胎生命周期的管理。但由于RFID芯片本身缺乏能源，且芯片功能简单、存储量小，因此低频RFID芯片在读取芯片信息时要靠工具的能量去激发扫描读取，并且要找准位置贴的很近才能读取，有些需要伸到轮胎内部才能读取；而高频和超高频RFID芯片同样没有能源而需依靠工具激发读取，虽然可以读取的距离比较远，但会激发多个轮胎从而产生误读，因此读取困难。在实际工作中，虽然轮胎公司可采用二维码、条形码、RFID芯片等，但由于多采用手工操作读取设备，因此无法实现真正意义上的轮胎生命周期管理和智能化。轮胎压力监测系统是近年来被广泛采用的轮胎安全智能化技术，但其目前仅用于监测轮胎压力和温度，功能单一，无法满足用户的需求。因而，现有的亟待解决的技术问题之一为：如何实现轮胎的生命周期管理，进而实现轮胎智能化管理。
技术实现思路
针对现有技术缺乏一种可实现轮胎的生命周期管理以及轮胎智能化管理方案的缺陷，本专利技术提出了一种轮胎生命周期管理装置，该装置包括轮胎状态检测器和数据处理器；所述轮胎状态检测器用于检测所述轮胎的状态检测参数，并将所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述状态检测参数发送给所述数据处理器；所述数据处理器用于获取所述轮胎的第二身份标识以及用户输入的所述轮胎的使用场景信息，并根据所述第一身份标识、所述状态检测参数、所述第二身份标识、所述使用场景信息以及当前日期建立对应关系，以生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息。可选地，所述数据处理器包括低频激励器，用于向所述轮胎状态检测器发送低频激励信号；所述轮胎状态检测器还包括第一接收器，用于接收所述低频激励信号；相应地，所述轮胎状态检测器具体用于在接收到所述数据处理器发送的低频激励信号时，检测所述轮胎的状态检测参数。可选地，所述轮胎状态检测器具体用于在检测获知所述轮胎对应的车轮转动时，检测所述轮胎的状态检测参数。可选地，所述轮胎状态检测器包括以下至少一种：压力传感器，用于检测所述轮胎的内部压力；温度传感器，用于检测所述轮胎的内部温度；加速度传感器，用于检测所述轮胎的轮胎转速。可选地，所述轮胎状态检测器还包括：第一储存处理装置，用于储存所述轮胎的状态检测参数。可选地，所述轮胎状态检测器还包括：第一发射器，用于通过有线或无线的方式向监控装置发送所述状态检测参数，以及，向所述数据处理器发送所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述状态检测参数。可选地，所述数据处理器包括：低频激励器，用于向所述轮胎状态检测器发送所述低频激励信号。可选地，所述数据处理器包括：扫描器，用于扫描读取所述轮胎的条形码和/或二维码信息；相应地，所述轮胎的第二身份标识包括所述轮胎的条形码和/或二维码信息。可选地，所述数据处理器包括：读取器：用于读取所述轮胎的RFID芯片信息；相应地，所述轮胎的第二身份标识包括所述轮胎的RFID芯片信息。可选地，所述数据处理器包括：第二接收器，用于接收所述第一身份标识以及所述状态检测参数；第二存储处理装置，用于存储所述第一身份标识、所述第二身份标识、所述实际使用场景和所述当前日期，并根据所述第一身份标识和所述第二身份标识确定所述轮胎对应的身份代码，以根据所述身份代码和所述实际使用场景、所述当前日期建立对应关系，生成所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息；第二发射器，用于通过有线或无线方式将所述轮胎生命周期管理信息发送到数据库中所述轮胎对应的身份代码项下；其中，所述身份代码为根据所述第一身份标识和所述第二身份标识确定的用于区分所述轮胎身份的代码。另一方面，本专利技术还提供了一种轮胎生命周期管理方法，该方法包括：接收轮胎状态检测装置发送的所述轮胎状态检测装置的第一身份标识和所述轮胎的状态检测参数；获取所述轮胎的第二身份标识；接收用户输入的所述轮胎的使用场景信息；根据所述第一身份标识、所述第二身份标识、所述轮胎的使用场景信息、所述轮胎的状态检测参数以及当前日期建立对应关系，以生成所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息；将所述轮胎生命周期管理信息发送到数据库中所述轮胎对应的身份代码项下；其中，所述身份代码为根据所述第一身份标识和所述第二身份标识确定的用于区分所述轮胎身份的代码。本专利技术的轮胎生命周期管理装置及方法，通过接收所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述轮胎的状态检测参数，并获取所述轮胎的第二身份标识以及使用场景信息，以根据所述第一身份标识、所述状态检测参数、所述第二身份标识、所述使用场景信息以及当前日期建立对应关系，以生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息，可以实现轮胎的生命周期管理，进而实现轮胎智能化管理。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一个实施例的轮胎生命周期管理装置的结构示意图；图2为本专利技术另一个实施例的轮胎生命周期管理装置的结构示意图；图3为本专利技术一个实施例的轮胎生命周期管理方法的流程示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术一个实施例的轮胎生命周期管理装置的结构示意图，如图1所示，该装置包括轮胎状态检测器100和数据处理器200，其中：轮胎状态检测器100用于检测所述轮胎的状态检测参数，并将所述轮胎状态检测器100的第一身份标识和所述状态检测参数发送给所述数据处理器200；其中，所述轮胎状态检测器100的第一身份标识包括用于区分该轮胎状态检测器与其他轮胎状态检测器的标识信息，例如轮胎状态检测器100具有的独一无二的ID号；所述状态检测参数可以包括用于表征轮胎实际的状态参数，例如轮胎内部的压力、轮胎内部的温度等等。具体来说，轮胎状态检测器100在接收到数据处理器200发送的低频激励信号时，则开始检测所述轮胎的状态检测参数，以将得到的轮胎状态检测器100的第一身份标识和检测到的所述轮胎的状态检测参数发送给数据处理器200。可以理解的是，相比于高频激励信号和超高频激励本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎生命周期管理装置，其特征在于，包括轮胎状态检测器和数据处理器；所述轮胎状态检测器用于检测所述轮胎的状态检测参数，并将所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述状态检测参数发送给所述数据处理器；所述数据处理器用于获取所述轮胎的第二身份标识以及用户输入的所述轮胎的使用场景信息，并根据所述第一身份标识、所述状态检测参数、所述第二身份标识、所述使用场景信息以及当前日期建立对应关系，以生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎生命周期管理装置，其特征在于，包括轮胎状态检测器和数据处理器；所述轮胎状态检测器用于检测所述轮胎的状态检测参数，并将所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述状态检测参数发送给所述数据处理器；所述数据处理器用于获取所述轮胎的第二身份标识以及用户输入的所述轮胎的使用场景信息，并根据所述第一身份标识、所述状态检测参数、所述第二身份标识、所述使用场景信息以及当前日期建立对应关系，以生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述数据处理器包括低频激励器，用于向所述轮胎状态检测器发送低频激励信号；所述轮胎状态检测器还包括第一接收器，用于接收所述低频激励信号；相应地，所述轮胎状态检测器具体用于在接收到所述数据处理器发送的低频激励信号时，检测所述轮胎的状态检测参数。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述轮胎状态检测器具体用于在检测获知所述轮胎对应的车轮转动时，检测所述轮胎的状态检测参数。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述轮胎状态检测器包括以下至少一种：压力传感器，用于检测所述轮胎的内部压力；温度传感器，用于检测所述轮胎的内部温度；加速度传感器，用于检测所述轮胎的轮胎转速。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述轮胎状态检测器还包括：第一储存处理装置，用于储存所述轮胎的状态检测参数。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述轮胎状态检测器还包括：第一发射器，用于通过有线或无线的方式向监控装置发送所述状态检测参数，以及，向所述数据处理器发送所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述状态检测参数。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健儿，方汉杰，接智勇，
申请(专利权)人：万通智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33