【技术实现步骤摘要】
领域：代步工具、行李包箱、旅游设备。背景：现有的专利技术中如申请号：201210273766.8等，都存在许多缺陷：如方向器折叠收拢后，裸露在外，是不可能进地铁的！另外方向器太轻，则不牢固、不安全，反之加重自重等缺陷。目的：为使出行真正方便，把行包箱和独轮电动车综合创造，达到真正能进地铁，真正解决换乘及最后一公里等问题的目的。方案：行包箱+驱动独轮+两平衡万向轮。效果：下面结合附图1实施例对专利技术作进一步说明。从图1、即示意图中可见：1、省去方向器后，整个多功能行包箱与之前几乎没有什么不同，仅在底部多一驱动轮(1)，踏板(3)凹臧于两侧箱平面下，绝对经安检可进地铁。2、驱动轮(1)与两万向轮(2)使行包箱静止时平衡站立，方便实用；3、省去拉杆用一抽屉式软拉手(7)可平推或配合两万向轮可斜拖通过上下坡及障碍物。4、省去方向器，不但减轻了重量，且在这限速每小时10KM低速行驶时，独轮驱动兼方向器是完全安全可靠的。图面说明：图1是示意图。在图1内，驱动独轮(1)，万向轮(2)，脚踏板(3)，锂电池(4)，闸绳(5)，调节器(6)，软拉手(7)，开关(8)，座板即行 包箱盖(9)，行包箱体(10)，前照明灯(11)，后警示灯(12)。电动箱体(13)，行包箱体与电动箱体分隔板(14)，电动箱体盖板(15)。实现方式：把传统的行包箱(10)与一驱动轮(1)及两万向轮(2)创造性的结合，使三轮处于箱底，并把它们安装在使箱在静止时平衡站立、且与两万向轮(2)配合便于拖行的位置，然后把两折叠脚踏板(3)安装在箱体两侧、且凹于箱平面下的位置；左踏板兼刹闸，动能用锂电池(4)...
【技术保护点】
多功能行包电动车，其特征是：舍弃传统的方向器，采用独轮驱动(1)兼方向器，并与两万向轮(2)配合完成行包箱静止时平衡站立。
【技术特征摘要】
1.多功能行包电动车，其特征是：舍弃传统的方向器，采用独轮驱动(1)兼方向器，并与两万向轮(2)配合完成行包箱静止时平衡站立。2.根椐权利要求1所述：多功能行包电动车，其特征是：舍弃普通行包箱拉杆，...
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