电动机制造技术

本发明专利技术的电动机具有磁路部，该磁路部具有：定子，其是在定子芯上卷绕线圈而成的；转子，其以旋转轴为中心地保持有与定子芯相对地配置的转子磁体和位置检测用的传感器磁体。而且，该电动机具有：电路部，其具有安装有包含磁检测元件在内的电路器件的电路基板；隔壁，其配置在磁路部和电路部之间，该隔壁分隔出各个空间。该电动机具有辅助传感器磁体，该辅助传感器磁体隔着隔壁和磁检测元件与传感器磁体相对地配置，辅助传感器磁体固定支承于旋转自如的辅助轴，该辅助轴独立于旋转轴，且与旋转轴配置在同一轴线上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有用于检测转子的位置的磁检测元件的电动机，特别是，涉及该电动机的转子位置检测的构造。
技术介绍
近年来，随着车辆的电动化的发展，搭载于车辆的电动机的数量有逐年增加的倾向。此外，与此相伴，各电动机所要求的控制功能也在提高，使得车载用无刷电动机的用途急剧扩大。对于无刷电动机而言，为了顺畅地控制电动机的旋转而有必要掌握转子的位置。因此，以往，通常公知有如下构造：在电动机的旋转轴上保持着励磁用的主磁体和转子位置检测用的传感器磁体，并且将作为磁检测装置的磁检测元件配置在电路基板上，用以检测转子位置。图4、图5以及图6是表示具有这样的用于检测转子位置的构造的、以往的无刷电动机的结构例的剖视图。首先，图4所示的以往的无刷电动机具有：磁路部80，其包含定子84和转子85；电路部90，其包含电路以及收纳该电路的部件，在磁路部80和电路部90之间设置有用于分隔出各个空间的隔壁73。而且，该无刷电动机构成为如下那样的转子位置检测的结构：用于检测转子85的位置的传感器磁体86隔着隔壁73与配置在电路部90内的电路基板92上的磁检测装置即磁检测元件95相对地配置。此外，对于图5所示的以往的无刷电动机而言，在隔壁73设置有供电动机的旋转轴85a穿过的贯穿孔73h，在贯穿了该贯穿孔73h的旋转轴85a的顶端保持有用于检测转子85的位置的传感器磁体86。而且，该无刷电动机构成为如下那样的转子位置检测的结构：传感器磁体86与配置在电路部90内的电路基板92上的磁检测装置即磁检测元件95相对地配置。此外，图6所示的在专利文献1中公开的无刷电动机构成为，使磁路部80和电路部90存在于同一空间，去掉了隔壁的结构。而且，记载了该无刷电动机具有如下那样的转子位置检测的结构：转子85的励磁用的主磁体85b的一侧的端面与配置在电路基板92上的磁检测装置即磁检测元件95相对地配置。另外，对于在车载用途等高温环境下使用的电动机而言，必须保护包含安装于电路基板的磁检测元件在内的电子器件组免受热的影响。特别是，对于在车辆的发动机室周边(周边温度90℃以上的环境)使用的电动机而言，重要的是，该电子器件组以尽量不受到自线圈等电动机磁路部散发的热的影响的方式进行配置。即，对于上述构造的以往的无刷电动机而言，重要的是，保护包含安装于电路基板92的磁检测元件95在内的电子器件组不受磁路部80散发的热的影响。而且，对于配置在电路基板92上的磁检测元件95而言，为了检测自传感器磁体86产生的转子磁场，并且输出与检测到的转子磁场的强度相应的电压，磁检测元件95与转子磁极之间的相对位置精度变得重要。在上述那样的高温环境下，进一步而言，为了保护电子器件组不受磁路部80散发的热的影响，在图4所示的以往的无刷电动机的构造的情况下，需要加厚隔壁的厚度尺寸来防止向电路部90传递热。但是另一方面，存在自传感器磁体86产生的磁通无法到达磁检测元件95并与其交链的可能。因此，需要强大的磁力，成为成本增加的主要因素。此外，在图5所示的以往的无刷电动机的构造的情况下，在组装工序中，传感器磁体86和转子85无法同时组装。因此，不得不分别实施对转子85的励磁用的主磁体85b和传感器磁体86进行磁化的磁化工序，存在会造成转子位置检测精度恶化的可能。而且，由于在隔壁73上设置贯穿孔73h，因而存在如下可能，即：热量会进入电路部90，包含安装于电路基板92的磁检测元件95在内的电子器件组会受到热的影响，导致电路部90的可靠性降低。而且，因为在电路基板92上设置有贯穿孔，所以电子器件安装面积的减少、电路图案的自由度恶化成为导致设备的大型化的主要因素。进一步而言，在图6所示的专利文献1的无刷电动机的构造的情况下，因为不具有带有隔热效果的隔壁，因此电子器件组直接受到来自磁路部80的热的影响，存在会使电路部90的可靠性降低的可能。特别是，霍尔元件等磁检测元件95的特性受热影响导致的变化较大，因此，不仅有位置精度恶化的可能，而且磁检测元件95自身受损被破坏，成为导致由于功能不良引起的误操作的主要因素。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-221976号公报
技术实现思路
本专利技术的电动机具有磁路部，该磁路部具有：定子，其是在定子芯上卷绕线圈而成的；转子，其以旋转轴为中心地保持有与定子芯相对地配置的转子磁体和位置检测用的传感器磁体。而且，该电动机具有：电路部，其具有安装了包含磁检测元件在内的电路器件的电路基板；隔壁，其配置在磁路部和电路部之间，该隔壁分隔出各个空间。在该电动机中，配置在电路基板上的磁检测元件隔着隔壁与传感器磁体相对地配置，并且该电动机具有辅助传感器磁体，该辅助传感器磁体隔着隔壁和磁检测元件与传感器磁体相对地配置。而且，辅助传感器磁体固定支承于旋转自如的辅助轴，该辅助轴独立于旋转轴且与旋转轴配置在同一轴线上。利用这样的结构，能够使自传感器磁体产生的磁通与磁检测元件充分地交链。因此，不需要具有强大的磁力的昂贵的磁体，能够使用便宜的磁体，从而能够抑制成本的增加。此外，能够使主磁体和传感器磁体同时磁化，可确保磁极精度，从而能够提供位置精度优良的设备。由此，不易受到热的影响，进而，使包含安装于电路基板的磁检测元件在内的电子器件组不易受到热的影响，从而能够提高电路部的可靠性。附图说明图1是本专利技术的实施方式的电动机立体外观图。图2是本专利技术的实施方式的电动机剖视图。图3A是本专利技术的实施方式的磁通交链部的剖视放大图。图3B是用于与图3A做比较的以往的电动机的磁通交链部的剖视放大图。图4是表示以往的无刷电动机的一例的剖视图。图5是表示以往的无刷电动机的另一例的剖视图。图6是表示以往的无刷电动机的其他另一例的剖视图。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。在车辆的发动机室周边使用的电动机例如应用在向自动变速器的液压控制装置等供给工作油、润滑油的电动油泵中。在以下的实施方式中，作为电动机的一例，使用在车辆中使用的电动油泵用的无刷电动机进行说明。(实施方式)图1是表示本专利技术的实施方式的电动机100的外观的立体图。图2是表示本专利技术的实施方式的电动机100的侧面的剖视图。如图1、图2所示，作为无刷电动机的电动机100构成为包含托架23、配置于托架23的一侧的电动机架11以及配置于托架23的另一侧的底板21。以下说明详细情况，在电动机架11内收纳有具有线圈的定子14和具有永磁体且能以旋转轴为中心进行旋转的转子15，由这些磁部件等构成磁路部10。如图1所示，旋转轴15a作为输出轴自电动机架11的顶面经由油封12而突出。通过该旋转轴15a旋转，从而作为电动机发挥作用。此外，在托架23内收纳有安装了以下说明的电子器件的电路基板22，由这些电子器件等构成电路部20。托架23具有用于向电路基板22供给电源、信号的连接器部24。而且，在托架23的底部配置有底板21，该底板21具有用于对来自电子器件的热进行散热的散热片。首先，说明包含在电动机架11和托架23之间的磁路部10。电动机架11是对铁板进行加工而形成为如下这样的大致圆筒形状，即：以铁板的一侧为顶面，并且在作为铁板的另一侧的底面侧具有作为开口的开口部，在内部设置有空间。而且，为了与树脂性的托架23进行组装，而设置有从开口部向外周侧扩展的凸缘1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机，其具有：磁路部，该磁路部具有定子和转子，该定子是在定子芯上卷绕线圈而成的，该转子以旋转轴为中心地保持有与所述定子芯相对地配置的转子磁体和位置检测用的传感器磁体；电路部，其具有安装有包含磁检测元件在内的电路器件的电路基板；隔壁，其配置在所述磁路部和所述电路部之间，该隔壁分隔出所述磁路部和所述电路部各自的空间，该电动机的特征在于，配置在所述电路基板上的所述磁检测元件隔着所述隔壁与所述传感器磁体相对地配置，该电动机具有辅助传感器磁体，该辅助传感器磁体隔着所述隔壁和所述磁检测元件与所述传感器磁体相对地配置，所述辅助传感器磁体固定支承于旋转自如的辅助轴，该辅助轴独立于所述旋转轴，且与所述旋转轴配置在同一轴线上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.01 JP 2014-1575231.一种电动机，其具有：磁路部，该磁路部具有定子和转子，该定子是在定子芯上卷绕线圈而成的，该转子以旋转轴为中心地保持有与所述定子芯相对地配置的转子磁体和位置检测用的传感器磁体；电路部，其具有安装有包含磁检测元件在内的电路器件的电路基板；隔壁，其配置在所述磁路部和所述电路部之间，该隔壁分隔出所述磁路部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：定永雄一郎，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP