动力飞行鞋制造技术

一种动力飞行鞋，其特征在于：它包括鞋、支承架、发动机、传动装置、传动轴、驱动轮、滑行轮及发动机控制器，设在动力飞行鞋前部的鞋装在飞行鞋支架上，飞行鞋支架两侧中间并排装有若干滑行轮，飞行鞋支架后部两侧分别与驱动轮固定支架前部两侧固定连接，传动轴装在驱动轮固定支架两侧边上，一个驱动轮装在该传动轴上，该传动轴通过传动装置与发动机的输出端相连接；驱动轮固定支架上部与发动机固定支架的下部相连接，发动机装在该发动机固定支架上；发动机控制器与发动机相连，该发动机控制器设有油门控制器和熄火开关，它们分别通过油门控制线和熄火控制线和发动机相连接。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通器具，具体涉及一种带有动力装置的鞋。
技术介绍
目前，机动交通工具有各种机动车辆，它们无一例外地都需要有动力装置，带动车轮旋转前进，机动车都具有一定的体积，因而行驶时需要占用车道，不行驶时需要车位存放，这些都需花费市政交通建设的经费和用地。一旦发生交通事故，易造成人员伤亡和财产损失。而且机动车耗费材料多，价格较高。
技术实现思路
为了克服现有的机动车体积大、占用车道和车位、价格高的不足，本技术的目的在于提供一种动力飞行鞋，穿上该动力飞行鞋，可以通过动力装置带动鞋底的轮子旋转前进，行进速度快，省时省力，体积小、易于携带和存放，不占机动车道和车位，且价格便宜。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下一种动力飞行鞋，它包括鞋、支承架、发动机、传动装置、传动轴、驱动轮、滑行轮及发动机控制器，设在动力飞行鞋前部的鞋装在飞行鞋支架上，飞行鞋支架两侧中间并排装有若干滑行轮，飞行鞋支架后部两侧分别与驱动轮固定支架前部两侧固定连接，传动轴装在驱动轮固定支架两侧边上，一个驱动轮装在该传动轴上，该传动轴通过传动装置与发动机的输出端相连接；驱动轮固定支架上部与发动机固定支架的下部相连接，发动机装在该发动机固定支架上；发动机控制器与发动机相连，该发动机控制器设有油门控制器和熄火开关，它们分别通过油门控制线和熄火控制线和发动机相连接。本技术在鞋的底部装有滑行轮和驱动轮，在鞋的后部装有发动机，发动机通过传动装置驱动设在发动机底部的驱动轮。当通过发动机控制器启动发动机后，发动机的动力通过传动装置使驱动轮旋转，带动滑行轮向前滑行，从而使动力飞行鞋向前行进。本技术的有益效果是1、使人穿着鞋能自动向前行进，行进速度快，无需人力步行，省时省力。2、本技术动力飞行鞋体积小，易于携带存放，价格便宜，使用时不占机动车道，不使用时无需车位存放。附图说明图1是本技术动力飞行鞋的结构示意图图中，1.汽油机固定支架 2.发动机连接螺钉 3.链条保护盖 4.飞行鞋支架 5.链条 6.链轮 7.传动轴 8.滑行轮 9.驱动轮 10.驱动轮固定支架 11.旱冰鞋 12.发动机 13.发动机控制器 14.发动机控制线 15.油门控制器 16.熄火开关具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1所示为本技术动力飞行鞋的一个实施例，该动力飞行鞋的前部设有旱冰鞋11，该旱冰鞋11装在飞行鞋支架4上，飞行鞋支架4两侧中间并排装有若干滑行轮，本实施例中，装有4个滑行轮8。飞行鞋支架4的后部两侧分别与驱动轮固定支架10的前部两侧固定连接，传动轴7装在驱动轮固定支架10的两侧边上，一个驱动轮9装在传动轴7上，传动轴7通过传动装置与发动机12输出端相连接。本实施例中，发动机12为二冲程汽油发动机，在发动机外装有缸体防护罩。该汽油发动机12通过发动机连接螺钉2装在汽油机固定支架1上，汽油机固定支架1的下部与驱动轮固定支架10相连接。本实施例中的传动装置为链条-链轮传动装置，链条5上的主动链轮装在发动机的输出端，链条5上的从动链轮6装在传动轴7上。当汽油发动机12启动后，其输出端带动主动链轮旋转，通过链条带动从动链轮6旋转，从而使装有从动链条6的传动轴7转动，带动传动轴7上的驱动轮9转动，驱动滑行轮8转动并行进。在链条-链轮传动装置外面装有链条保护盖3。发动机控制器13设有油门控制器15和熄火开关16，它们分通过发动机控制线14与发动机相连接，该发动机控制线14包括油门控制线和熄火控制线。在汽油发动机上还装有空滤器、化油器、消声器、油壶及手动启动器。在使用时，先将燃油按30∶1匹配L90#的汽油与汽油机专用二冲程机油，配好后装入油壶内；检查轮子及各部位螺钉均应紧固，油门与熄火开关是否灵敏；穿好旱冰鞋，系紧鞋带，佩戴安全头盔、护膝、护肘及护撑；关闭汽油机风门，用手启动汽油机，启动后打开风门；将汽油机怠速调在怠速2900±100转；身体向前稍倾，找准重心，逐渐加速起动，在非机动车道上滑行，按使用者要求调节滑行速度；停止使用时，将油门降到最低，按下手柄上的熄火开关熄火。权利要求1.一种动力飞行鞋，其特征在于它包括鞋、支承架、发动机、传动装置、传动轴、驱动轮、滑行轮及发动机控制器，设在动力飞行鞋前部的鞋装在飞行鞋支架上，飞行鞋支架两侧中间并排装有若干滑行轮，飞行鞋支架后部两侧分别与驱动轮固定支架前部两侧固定连接，传动轴装在驱动轮固定支架两侧边上，一个驱动轮装在该传动轴上，该传动轴通过传动装置与发动机的输出端相连接；驱动轮固定支架上部与发动机固定支架的下部相连接，发动机装在该发动机固定支架上；发动机控制器与发动机相连，该发动机控制器设有油门控制器和熄火开关，它们分别通过油门控制线和熄火控制线和发动机相连接。2.根据权利要求1所述的动力飞行鞋，其特征在于所述的发动机为二冲程汽油发动机，在发动机外装有缸体保护罩。3.根据权利要求1所述的动力飞行鞋，其特征在于所述的传动装置为链条-链轮传动装置，链条上的主动链轮装在发动机的输出端，链条上的从动链轮装在传动轴上。4.根据权利要求3所述的动力飞行鞋，其特征在于在所述的链条-链轮传动装置外装有链条保护盖。5.根据权利要求1所述的动力飞行鞋，其特征在于所述的鞋为旱冰鞋。专利摘要一种动力飞行鞋，在鞋的底部装有滑行轮和驱动轮，在鞋的后部装有发动机，发动机通过传动装置驱动设在发动机底部的驱动轮。当通过发动机控制器启动发动机后，发动机的动力通过传动装置使驱动轮旋转，带动滑行轮向前滑行，从而使动力飞行鞋向前行进。本技术动力飞行鞋在使用时不需人力步行，省时省力，行进速度快，体积小、易于携带和存放，不占机动车道和车位，且价格便宜。文档编号A63C17/12GK2766914SQ20042012212公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月29日 优先权日2004年12月29日专利技术者陈光荣 申请人:陈光荣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光荣，
申请(专利权)人：陈光荣，
类型：实用新型
国别省市：