洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种洒水车，其包括：车体，其具有发动机和底盘；水箱，其设置在底盘上，所述水箱上开设有出水口；水泵，其动力输入端连接所述发动机的动力输出端；所述水泵的进水口通过管道连接所述水箱的出水口；以及喷水管道，其包括第一输水管道和第二输水管道，所述第一输水管道和第二输水管道均连接所述水泵的输出端，所述第二输水管道的出水口设置有喷嘴。本实用新型专利技术所述洒水车能够使用车体油门控制喷水量，同时设置喷水和喷雾两种装置，结构简单，喷洒效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程车辆。更具体地说，本技术涉及一种简易的自动喷雾洒水车。
技术介绍
目前，建筑施工中所使用的洒水车为人力推拉的简易洒水车与使用电动三轮车车载水桶的洒水车，洒水车使用人力推拉，存在洒水周期长的缺陷。在夏季，使用简易洒水车洒水基本是前面洒后面干，不仅浪费人力资源，而且施工道路扬尘治理效果差。电动三轮车车载水桶式的洒水车弥补了洒水周期长的缺陷，节省了人力资源，但电动三轮车式的洒水车无法控制喷水量的大小，洒水量小时对治理扬尘无法起到有效作用，如果洒水量过大，在冬季无法及时蒸发使施工道路积水结冰而造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种晒水车，其能够使用车体油门控制喷水量，同时设置喷水和喷雾两种装置，结构简单，喷洒效率高。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种洒水车，其包括：车体，其具有发动机和底盘；水箱，其设置在底盘上，所述水箱上开设有出水口；水泵，其动力输入端连接所述发动机的动力输出端；所述水泵的进水口通过管道连接所述水箱的出水口；以及喷水管道，其包括第一输水管道和第二输水管道，所述第一输水管道和第二输水管道均连接所述水泵的输出端，所述第二输水管道的出水口设置有喷嘴。优选的是，所述洒水车还包括：一三角带，其连接所述发动机和水泵，通过发动机带动所述水泵工作。优选的是，所述水泵为三缸柱塞泵。优选的是，所述第一输水管道设置在所述底盘下表面且沿所述车体纵向轴线延伸至车体前端，所述第一输水管道的出水口设置有喷水管道，所述喷水管道垂直于所述车体轴线设置，所述喷水管道上设置有至少一个喷水口。优选的是，所述第二输水管道设置在所述底盘下表面且沿所述车体纵向轴线延伸至所述车体尾端，所述第二输出管道的出水口设置有横向喷雾管道，所述喷雾管道上设置有至少一个喷嘴。优选的是，所述水箱设置在所述底盘上且靠近所述车体尾部，所述水箱上的顶部设置有注水口，所述箱体侧壁底部设置有排水口。优选的是，所述车体上设置有油门踏板，所述油门踏板控制所述发动机的转速，实现控制所述水泵输出的压力，调节洒水量。优选的是，所述水泵的输出端通过总输出管道连接第一输水管道和第二输水管道；所述总输出管道上设置有转换阀门。优选的是，所述第一输水管道上设置有第一阀门。优选的是，所述第二输水管道上设置有第二阀门。本技术至少包括以下有益效果：本技术所述洒水车，车体使用角铁、方钢、钢板等工程余料焊接而成，柴油发动机带动三缸柱塞泵运作，将水通过柱塞泵利用压力通过出水管由喷水口喷洒出去。通过油门控制洒水量，发动机转速越大，柱塞泵产生压力越大，洒水量越大。该洒水车采用机械式的洒水工作，取代原有的人工操作，工作效率明显提高，该洒水车不仅洒水时间短，节省人工，而且同时具有喷水、喷雾、消防灭火、小型材料及工具的运输功能，使用方便、能一车多用。夏季采用喷水洒水抑尘降尘；冬季采用喷雾装置降尘；喷水管道阀门处留设空置排水口备用与塑料管相接，以用于木方、模板、聚苯板等易燃物体失火时的应急消防。车斗安装可卸式水罐，除日常洒水抑制扬尘外，将水罐卸下，还可用于小型构件场地内运输。该洒水车结构简单，安装操作方便，既对工程余料进行了有效利用，又提高了洒水抑制扬尘效率，喷雾设计还有效地避免了秋冬季寒冷季节洒水带来的道路结冰缺陷。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的侧面结构示意图；图2为本技术所述本体的底部的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1、2所示，本技术提供一种洒水车，其包括：车体100，其具有发动机101和底盘102；水箱200，其设置在底盘102上，所述水箱200上开设有出水口201；水泵300，其动力输入端连接所述发动机101的动力输出端；所述水泵的进水口通过管道连接所述水箱200的出水口203；以及喷水管道，其包括第一输水管道401和第二输水管道402，所述第一输水管道401和第二输水管道402均连接所述水泵的输出端，所述第二输水管道402的出水口设置有喷嘴403。本技术所述洒水车将水泵300连接在所述车体的发动机101上，由此操作者可通过发动机101来控制水泵300输出的水压，实现通过油门来控制喷水量。在其中一个实施例中，如图2所示，所述洒水车还包括：一三角带500，其连接所述发动机和水泵，通过发动机带动所述水泵工作。利用三角带将发动机的动力输出端和水泵动力输入端连接，实现发动机带动水泵，并通过油门控制水泵压力。在其中一个实施例中，如图1和图2所示，所述水泵300为三缸柱塞泵。在其中一个实施例中，如图1和图2所示，所述第一输水管道401设置在所述底盘102下表面且沿所述车体100纵向轴线延伸至车体前端，所述第一输水管道401的出水口设置有喷水管道404，所述喷水管道404垂直于所述车体100轴线设置，所述喷水管道上设置有至少一个喷水口405。所示喷水管道404横向设置在车体前端，所述喷水口405例如为三个，等距离间隔设置在车体前端，洒水车采用机械式的洒水工作，取代原有的人工
操作，工作效率明显提高，该洒水车洒水效率高，节省人工。在其中一个实施例中，如图1和图2所示，所述第二输水管道402设置在所述底盘102下表面且沿所述车体100纵向轴线延伸至所述车体100尾端，所述第二输出管道402的出水口设置有横向喷雾管道，所述喷雾管道上设置有至少一个喷嘴403。所述喷雾管道横向设置在所述车体尾端，当需要喷雾降尘时，通过转换阀门，开启喷雾管道进行喷雾工作。在其中一个实施例中，如图1所示，所述水箱200设置在所述底盘102上且靠近所述车体尾部，所述水箱上的顶部设置有注水口201，所述箱体侧壁底部设置有排水口202。所述水箱200例如为可拆卸地设置在车体上。由此，所述车体100当水箱200被拆卸下来时，可用于运输工作。所述排水口202可以作为空置管口备用与塑料管相接，以用于木方、模板、聚苯板等易燃物体失火时的应急消防。在其中一个实施例中，所述车体上设置有油门踏板，所述油门踏板控制所述发动机的转速，实现控制所述水泵输出的压力，调节洒水量。在其中一个实施例中，所述水泵的输出端通过总输出管道连接第一输水管道和第二输水管道；所述总输出管道上设置有转换阀门。在其中一个实施例中，所述第一输水管道上设置有第一阀门。在其中一个实施例中，所述第二输水管道上设置有第二阀门。本技术所述洒水车所述车体例如采用角铁、方钢、钢板等工程余料焊接而成。通过油门控制洒水量，发动机转速越大，水泵产生压力越大，洒水量越大。该洒水车采用机械式的洒水工作，取代原有的人工操作，工作效率明显提高，该洒水车不仅洒水时间短，节省人工，而且同时具有喷水、喷雾、消防灭火、小型材料及工具的运输功能，使用方便、能一车多用。夏季采用喷水洒水抑尘降尘；冬季采用喷雾装置降尘；喷水管道阀门处留设空置管口备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种洒水车，其特征在于，包括：车体，其具有发动机和底盘；水箱，其设置在底盘上，所述水箱上开设有出水口；水泵，其动力输入端连接所述发动机的动力输出端；所述水泵的进水口通过管道连接所述水箱的出水口；以及喷水管道，其包括第一输水管道和第二输水管道，所述第一输水管道和第二输水管道均连接所述水泵的输出端，所述第二输水管道的出水口设置有喷嘴。

【技术特征摘要】
1.一种洒水车，其特征在于，包括：车体，其具有发动机和底盘；水箱，其设置在底盘上，所述水箱上开设有出水口；水泵，其动力输入端连接所述发动机的动力输出端；所述水泵的进水口通过管道连接所述水箱的出水口；以及喷水管道，其包括第一输水管道和第二输水管道，所述第一输水管道和第二输水管道均连接所述水泵的输出端，所述第二输水管道的出水口设置有喷嘴。2.如权利要求1所述的洒水车，其特征在于，还包括：一三角带，其连接所述发动机和水泵，通过发动机带动所述水泵工作。3.如权利要求2所述的洒水车，其特征在于，所述水泵为三缸柱塞泵。4.如权利要求1所述的洒水车，其特征在于，所述第一输水管道设置在所述底盘下表面且沿所述车体纵向轴线延伸至车体前端，所述第一输水管道的出水口设置有喷水管道，所述喷水管道垂直于所述车体轴线设置，所述喷水管道上设置有至少一个喷水口。5.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁桂娥，栗进松，杨猛，安培明，张秀仙，
申请(专利权)人：大元建业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13