用于车辆的自行车装载系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆的自行车装载系统，其包括：导轨，其设置于保险杠后梁以及在向前和向后方向形成延伸；装载部，其连接至导轨以沿着该导轨能够滑动地抽出或收纳；延伸支撑部，其安装至装载部以在两侧方向上延伸或收回，以装载自行车；电机模块，其安装至装载部并且包括第一驱动部和第二驱动部，该第一驱动部使装载部能够沿着导轨移动，该第二驱动部使延伸支撑部延伸或收回；以及通信控制模块，其配置为存储装载部的抽出或收纳指令和存储延伸支撑部的延伸或收回指令，并且根据输入信号，控制第一驱动部和第二驱动部的运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆的自行车装载系统，其安装于车辆的后保险杠侧，用于在该系统上装载一辆或多辆自行车以及行李。
技术介绍
最近，随着自行车的使用作为一种休闲活动的方式，自行车被装载在车辆上以将自行车移至骑行道路或者山区附近。但是，由于自行车通常具有较大的体积，即便使用大旅行箱或者车辆的后座隔间，也很难将自行车装载进车辆中。为了解决这种问题，已经提出了用于在车辆外部装载自行车的多种方案。但是，通过将自行车固定在车辆的车顶行李托架上来装载自行车的情况中，其装载工作本身会导致很多不便，此外当车辆进入隧道或建筑物中时，由于车辆高度的增加也会引发事故。在将自行车装载至车后门的后端的情况中，有必要在后门处安装独立的装载设备，这会导致不便。进一步地，即使在不必装载自行车的正常时候，这种暴露在外的装载设备也会影响车辆的外型设计。此外，在必须将自行车装载到车辆上的情况中，需要手动安装装载设备，在不需要装载自行车的情况中，就需要将装载设备移除，这会导致使用的不便。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种自行车装载装置，其以如下方式安装至车辆的后保险杠的后梁：在正常时候，其不会暴露在外，当需要装载自行车或者类似物品时，其能够从保险杠的后梁中抽出以在其上装载自行
车，因此车辆的外型设计将会保持并且能够提升便捷性。在一方面，本专利技术旨在提供一种用于车辆的自行车装载系统，其能够使自行车装载装置自动地抽出或者收纳在该系统中，并能够使自行车装载装置在两侧方向上的宽度调整自动地执行，以方便自行车的装载，因此高质量和便捷性将会进一步提升。本专利技术的其它目的和优点可以通过如下描述而理解，并且参考本专利技术的具体实施方案而变得清楚。同样地，对于本专利技术所属领域的技术人员显而易见的是，本专利技术的目的和优点可以通过要求保护的装置或其组合而实现。根据本专利技术的一些实施方案，一种用于车辆的自行车装载系统，其包括：导轨，其大致对称地设置于保险杠后梁以及在向前和向后方向形成延伸；装载部，其连接至导轨以沿着该导轨能够滑动地抽出或收纳；延伸支撑部，其安装至装载部以在两侧方向上延伸或收回，并且形成为在该延伸支撑部上装载自行车；电机模块，其安装至装载部并且包括第一驱动部和第二驱动部，该第一驱动部连接至导轨以使装载部能够沿着导轨移动，该第二驱动部连接至延伸支撑部以使延伸支撑部延伸或收回；以及通信控制模块，其配置为存储装载部的抽出或收纳指令和存储延伸支撑部的延伸或收回指令，并且根据具体的指令以及根据输入信号，控制第一驱动部和第二驱动部的运行。所述通信控制模块可包括：通信部，其配置为根据装载部的抽出或收纳指令以及延伸支撑部的延伸或收回指令而输出信号；以及控制部，其配置为接收来自通信部的信号输出，并且根据输入的信号，选择性地控制第一驱动部和第二驱动部的电力施加。所述通信控制模块可进一步包括：第一继电器部和第二继电器部，其分别设置在控制部与第一驱动部以及控制部与第二驱动部之间，该第一继器电部和第二继电器部根据控制部的指令信号，允许或截断施加至第一驱动部或第二驱动部的电力。所述通信控制模块的控制部可控制所述第一继电器部完成如下操作：如果经由通信部输入根据装载部的抽出/收纳指令的信号，允许施加至第一驱动部的电力，如果根据装载部的抽出/收纳指令的信号未输入，截断施加至第一驱动部的电力。所述通信控制模块的控制部可控制第二继电器部完成如下操作：如果根据延伸支撑部的延伸/收回指令的信号被输入，允许施加至第二驱动部的电力，如果根据延伸支撑部的延伸/收回指令的信号未输入，截断施加至第二驱动部的电力。所述电机模块的第一驱动部可包括：第一电机部，其安装至装载部，当通信控制模块的信号被输入时，该第一电机部传输旋转力；以及移动连接部，其延伸自第一电机部并且连接至导轨，当第一电机部运行时，该移动连接部能够使装载部沿着导轨在向前方向和向后方向上滑动。所述延伸支撑部可包括：延伸导轨，其与装载部固定地联接，并且在装载部的两侧方向上延伸以穿过装载部；自行车支撑件，其安装在延伸导轨上以滑动；以及延伸连接部，其形成为平行于延伸导轨延伸，以及连接成沿着自行车支撑件的延伸方向可移动，并且连接至电机模块的第二驱动部，以便当第二驱动部运行时，使自行车支撑件能够沿着延伸导轨移动。固定支架可固定地安装至导轨，倾斜支架设置在固定支架的后面并且可旋转地安装至保险杠的后梁。电磁铁装置部可设置在固定支架上并且选择性地连接至倾斜支架，以选择性地允许倾斜支架的旋转操作。所述通信控制模块可进一步地存储装载部的倾斜指令，如果根据倾斜指令的信号被输入，该通信控制模块控制电磁铁装置部运行。所述通信控制模块可进一步包括：第三继电器部，其配置为允许或截断施加至电磁铁装置部的电力。在所述装载部完全抽出的状态下，根据装载部的倾斜指令，所述通信控制模块可输出信号。根据本专利技术的用于车辆的自行车装载系统，由于自行车装载装置以如下方式安装在车辆的后保险杠的后梁上：在正常时候，自行车装载装置无需暴露在外，而当需要装载自行车时，该自行车装载装置能够从保险杠后梁中抽出以使自行车能够装载在其上，可以保持外型设计并且能够提升便捷性。特别地，由于该自行车装载装置自动地抽出或收纳进保险杠后梁，
以及自行车装载装置的宽度在两侧方向进行调整以方便自行车的装载，可以进一步提高质量和便捷性。本专利技术的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的实施方案中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的实施方案中进行详细陈述，这些附图和实施方案共同用于解释本专利技术的特定原理。附图说明图1为示出了根据本专利技术的示例性的用于车辆的自行车装载系统的结构示意图；图2和图3为用于说明图1中所示的用于车辆的自行车装载系统的示意图；图4和图5为用于说明根据本专利技术的示例性的用于车辆的自行车装载系统的运行状态示意图；图6为用于说明如图1中所示的用于车辆的自行车装载系统中的通信控制模块的示意图。具体实施方式下面将详细参考本专利技术的各个具体实施方案，这些具体实施方案的示例呈现在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方案。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性的具体实施方案，而且覆盖可以被包括在本专利技术的精神和由所附权利要求所限定的范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它具体实施方案。图1为示出了根据本专利技术的一些实施方案的用于车辆的自行车装载系统的示意图，图2和图3为用于说明图1中所示的用于车辆的自行车装载系统的示意图。图4和图5为用于说明根据本专利技术的一些实施方案的用于车辆的自行车装载系统的运行状态示意图，图6为用于说明如图1中所示的用于车辆的自行车装载系统中的通信控制模块的示意图。如图1所示，根据本专利技术的用于车辆的自行车装载系统，该系统包括：导轨100，其对称地或大致对称地设置在保险杠后梁10上并且形成为在向前方向和向后方向上延伸；装载部200，其安装为连接至导轨100并且沿着导轨100可滑动地抽出或者收纳；延伸支撑部300，其安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自行车装载系统，其包括：导轨，其大致对称地设置于保险杠后梁以及在向前和向后方向形成延伸；装载部，其连接至所述导轨以沿着所述导轨能够滑动地抽出或收纳；延伸支撑部，其安装至所述装载部以在两侧方向上延伸或收回，并且形成为在所述延伸支撑部上装载自行车；电机模块，其安装至所述装载部并且包括第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部连接至所述导轨以使所述装载部能够沿着所述导轨移动，所述第二驱动部连接至所述延伸支撑部以使所述延伸支撑部延伸或收回；以及通信控制模块，其配置为存储所述装载部的抽出或收纳指令和存储所述延伸支撑部的延伸或收回指令，并且根据具体的指令以及根据输入信号，控制所述第一驱动部和所述第二驱动部的运行。

【技术特征摘要】
2015.04.03 KR 10-2015-00477111.一种用于车辆的自行车装载系统，其包括：导轨，其大致对称地设置于保险杠后梁以及在向前和向后方向形成延伸；装载部，其连接至所述导轨以沿着所述导轨能够滑动地抽出或收纳；延伸支撑部，其安装至所述装载部以在两侧方向上延伸或收回，并且形成为在所述延伸支撑部上装载自行车；电机模块，其安装至所述装载部并且包括第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部连接至所述导轨以使所述装载部能够沿着所述导轨移动，所述第二驱动部连接至所述延伸支撑部以使所述延伸支撑部延伸或收回；以及通信控制模块，其配置为存储所述装载部的抽出或收纳指令和存储所述延伸支撑部的延伸或收回指令，并且根据具体的指令以及根据输入信号，控制所述第一驱动部和所述第二驱动部的运行。2.根据权利要求1所述的用于车辆的自行车装载系统，其中，所述通信控制模块包括：通信部，其配置为根据所述装载部的抽出或收纳指令以及所述延伸支撑部的延伸或收回指令而输出信号；以及控制部，其配置为接收来自所述通信部的信号输出，并且根据输入的信号，选择性地控制所述第一驱动部和所述第二驱动部的电力施加。3.根据权利要求2所述的用于车辆的自行车装载系统，其中：所述通信控制模块进一步包括：第一继电器部和第二继电器部，其分别设置在所述控制部与所述第一驱动部以及所述控制部与所述第二驱动部之间，所述第一继电器部和所述第二继电器部根据所述控制部的指令信号，允许或截断施加至所述第一驱动部或所述第二驱动部的电力。4.根据权利要求3所述的用于车辆的自行车装载系统，其中：所述通信控制模块的控制部控制所述第一继电器部完成如下操作：如果经由所述通信部输入根据所述装载部的抽出或收纳指令的信号，允许施加至所述第一驱动部的电力，如果根据所述装载部的抽出或收纳指令的信号未输入，截断施加至所述第一驱动部的电力。5.根据权利要求3所述的用于车辆的自行车装载系统，其中：所述通信控制模块的控制部控制所述第二继...

【专利技术属性】
技术研发人员：车东垠，金铉庆，尹镇永，李承牧，玄守玹，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR