动力电池顶盖及动力电池制造技术

本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种动力电池顶盖及动力电池。动力电池顶盖包括顶盖片、绝缘件以及导电片，所述导电片包括一体成型的电流切断部以及极耳连接部，所述极耳连接部由所述电流切断部的一侧伸出，所述绝缘件固定在所述顶盖片的下方，所述导电片通过所述绝缘件与所述顶盖片绝缘固定。动力电池包括裸电芯、极耳以及动力电池顶盖，所述极耳的一端延伸至所述裸电芯，所述极耳的另一端与所述极耳连接部相连。本申请所提供的动力电池能够简化动力电池顶盖的结构以及装配工艺，减少焊接过程，有效降低装配的工作量以及成本，同时还能够减少焊接金属屑的产生量，提高动力电池的性能以及能量密度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种动力电池顶盖及动力电池。
技术介绍
对于动力电池，为了解决过充问题，业界普遍采用的方案是，在电芯失效之前切断电池主回路，防止电池继续充电以保证电池安全。目前，对于方形的硬壳动力电池，有的采用CID(电流切断结构)。即，在正极主回路有一个气压翻转片及集成CID于一体的导电片。翻转片与顶盖片通过焊接连接，导电片的CID部分与翻转片通过焊接连接于一体，导电片与裸电芯极耳通过中间载体(如软连接、转接片)焊接连接。相关技术中的这种结构需要将导电片分别与翻转片以及中间载体分别进行焊接，会带来大量的焊接金属屑，影响电池性能。
技术实现思路
本申请提供了一种动力电池顶盖及动力电池，能够解决上述问题。本申请的第一方面提供了一种动力电池顶盖，包括顶盖片、绝缘件以及导电片，所述导电片包括一体成型的电流切断部以及极耳连接部，所述极耳连接部由所述电流切断部的一侧伸出，所述绝缘件固定在所述顶盖片的下方，所述导电片通过所述绝缘件与所述顶盖片绝缘固定。优选地，所述极耳连接部沿平行于所述顶盖片的长度方向延伸。优选地，所述极耳连接部包括依次连接的延伸部、弯折部以及连接部，所述延伸部由所述电流切断部的一侧伸出并且平行于所述顶盖片的长度方向，所述弯折部能够以平行于所述顶盖片的长度方向的轴线或者以平行于所述顶盖片的宽带方向的轴线弯折。优选地，所述极耳连接部的厚度小于所述电流切断部的厚度。优选地，所述极耳连接部与所述电流切断部的靠近所述顶盖片的一侧表面齐平。优选地，所述绝缘件包裹所述电流切断部的四周，且在朝向所述极耳连接部的一侧留有供所述极耳连接部通过的避让空间。优选地，所述避让空间为开设在所述绝缘件上的开口，所述极耳连接部穿过所述开口。优选地，所述极耳连接部在所述电流切断部的宽度方向上的尺寸小于所述电流切断部。本申请的第二方面提供了一种动力电池，包括裸电芯、极耳以及所述的动力电池顶盖，所述极耳的一端连接至所述裸电芯，所述极耳的另一端与所述极耳连接部相连。优选地，所述动力电池顶盖为上述第三优选方案所述的动力电池顶盖，所述极耳弯折并且与所述连接部相连。本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：本申请所提供的动力电池通过将设置与电流切断部一体成型的极耳连接部，能够简化动力电池顶盖的结构以及装配工艺，减少焊接过程，从而有效降低焊接金属屑的产生量，提高动力电池的性能。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。附图说明图1为本申请实施例所提供的一种动力电池的主视剖视图；图2为图1中A部分的局部放大图；图3为本申请实施例所提供的绝缘件与第一种结构的导电片的俯视结构示意图；图4为本申请实施例所提供的绝缘件与第二种结构的导电片的俯视结构示意图；图5为本申请实施例所提供的采用第二种结构的导电片的动力电池的局部侧视剖视图；图6为图3的侧视剖视图。附图标记：1-顶盖；10-顶盖片；12-绝缘件；120-避让空间；14-导电片；140-电流切断部；142-极耳连接部；142a-延伸部；142b-弯折部；142c-连接部；16-翻转片；2-极耳；3-裸电芯。此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。具体实施方式下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。文中所述“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中的动力电池顶盖及动力电池的放置状态为参照。如图1所示，本申请实施例提供了一种动力电池，包括动力电池顶盖1、极耳2以及裸电芯3，关于动力电池的其它部件由于与本申请的技术方案关系较小，在此不做详细介绍。如图2所示，动力电池顶盖1包括顶盖片10、绝缘件12、导电片14以及翻转片16。绝缘件12固定在顶盖片10的下方，导电片14通过绝缘件12与顶盖片10绝缘固定。如图3、4、6导电片14包括一体成型的电流切断部140以及极耳连接部142，电流切断部140用于与翻转片16配合，极耳连接部142由电流切断部140的一侧伸出。如图1、2、6所示，极耳2的一端连接至裸电芯3，极耳2的另一端则与极耳连接部142相连。由于极耳连接部142与电流切断部140一体成型，简化了动力电池顶盖1的结构，并且在动力电池顶盖1进行装配时还能够省去一道装配程序以及一道焊接程序，从而节约装配成本，有效降低焊接金属屑的产生量，提高动力电池的性能。如图3所示，在本实施例中，极耳连接部142的一种较为简单的结构形式可以沿顶盖片10的长度方向延伸，这种结构有利于简化导电片14的结构以及降低动力电池顶盖的厚度，提高动力电池的能量密度。如图4所示，在本实施例中，极耳连接部142还可以采用一种较为复杂的结构，包括依次连接的延伸部142a、弯折部142b以及连接部142c。延伸部142a由电流切断部140的一侧伸出，并且平行于顶盖片10的长度方向，弯折部142b能够以一条轴线为轴进行弯折，该轴线可以平行于顶盖片10的长度方向，也可以平行于顶盖片10的宽度方向，并且以前者为优选方案，即弯折部142b沿电流切断部140的宽度方向延伸，且能够由中部进行180度左右的弯折。如图5所示，弯折部142b弯折后能够使连接部142c与顶盖片10之间形成较大的空间，在与极耳2进行连接时，可以将极耳2由弯折部142b的反方向弯折180度，使极耳2与连接部142c相连。此时可以将极耳2同时与连接部142c的上下两侧相连，大幅提高极耳2与导电片14之间的连接稳定性。为了节省动力电池的内部空间，极耳连接部142的宽度以及厚度均可小于电流切断部140的对应尺寸。并且考虑到提高结构的整洁度，降低复杂程度，最好将极耳连接部142与电流切断部140的靠近顶盖片10的一侧表面保持齐平，这样在加工时只需要由导电片14的另一面进行加工即可。在本实施例中，为了确保电流切断部140能够正常稳定的工作，保持电流切断部140与顶盖片10之间的位置固定尤为重要，为了满足这一要求，如图6所示，绝缘件12包裹电流切断部140的四周，以提供更为可靠的固定。为了保证极耳连接部142能够正常延伸至极耳2的上方，绝缘件12在朝向极耳连接部142的一侧留有供极耳连接部142通过的避让空间120。该避让空间120最好设置为开口状，这样当极耳连接部142穿过该开口后，开口能够对极耳连接部142的四周，尤其是底部获得较好的支撑，防止极耳连接部142发生大幅度弯曲而损坏。本实施例所提供的动力电池能够简化动力电池顶盖10的结构以及装配工艺，减少焊接过程，有效降低装配的工作量以及成本，同时还能够减少焊接金属屑的产生量，提高动力电池的性能以及能量密度。以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池顶盖，其特征在于，包括顶盖片、绝缘件以及导电片，所述导电片包括一体成型的电流切断部以及极耳连接部，所述极耳连接部由所述电流切断部的一侧伸出，所述绝缘件固定在所述顶盖片的下方，所述导电片通过所述绝缘件与所述顶盖片绝缘固定。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池顶盖，其特征在于，包括顶盖片、绝缘件以及导电片，所述导电片包括一体成型的电流切断部以及极耳连接部，所述极耳连接部由所述电流切断部的一侧伸出，所述绝缘件固定在所述顶盖片的下方，所述导电片通过所述绝缘件与所述顶盖片绝缘固定。2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述极耳连接部沿平行于所述顶盖片的长度方向延伸。3.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述极耳连接部包括依次连接的延伸部、弯折部以及连接部，所述延伸部由所述电流切断部的一侧伸出并且平行于所述顶盖片的长度方向，所述弯折部能够以平行于所述顶盖片的长度方向的轴线或者以平行于所述顶盖片的宽带方向的轴线弯折。4.根据权利要求1至3任一项所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述极耳连接部的厚度小于所述电流切断部的厚度。5.根据权利要求4所述的动力电池顶盖，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭剑，李全坤，朱凌波，邓平华，王鹏，吴凯，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35