接装机调头装置制造方法及图纸

技术编号:13935883 阅读:110 留言:0更新日期:2016-10-28 23:28
本实用新型专利技术公开一种接装机调头装置,包括传动固定轴,传动固定轴上固定密封连接气缸固定座,气缸固定座内嵌设有可轴向位移的与传动固定轴和气缸固定座密封连接的气缸活动端,气缸活动端与气缸固定座之间设有气动腔室,气动腔室通过设在传动固定轴内的进气管路与高压气源连接;气缸活动端一侧为气动腔室,另一侧设有传动带轮;传动带轮与传动固定轴转动连接;传动带轮与气缸活动端之间设有离合器。本实用新型专利技术的使用寿命长、可靠性高、额定传递扭矩较大、反应灵敏动作可靠、安装周期短。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于香烟生产
,具体是一种接装机调头装置
技术介绍
PASSIM接装机的最后烟支传动装置,亦即大流量调头装置,是通过离合器将主传动与大流量装置及调头盘传动相结合,使烟支能够稳定的输出。该机构因调头方式的不同,分为TTO形式和TTI两种形式,除了安装方式上略有不同外,工作要求及作用完全相一致。但是,目前PASSIM接装机采用的都是电磁式离合器,存在如下缺陷:1、传递扭矩小;在大流量载荷变化较大时,造成大流量输送部分的不稳定,直接影响烟支输出稳定。2、电磁离合器既有电磁结合,也有弹簧脱离存在,所以在多次快速结合时存在结合面跳动现象,反映到烟支大流量输送上,烟支运行时就会出现爬行现象,这样会造成堵烟或影响烟支输出的稳定。3、使用寿命短;电磁离合器内部有离合片,长时间运行中稍有磨损时,就会出现动力传递失效,损坏后无法进行恢复性维修。4、价格高;由于采用MOLINS的进口专用件,进口件价值高。不仅如此,使用中发现,由于现有技术中设计的电磁离合器存在着磁力损失造成的扭矩不足和爬行的现象,带来了烟支质量和原辅料浪费的缺陷;同时电磁离合器使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种寿命长、可靠性高、额定传递扭矩大、反应灵敏动作可靠、安装周期短的接装机调头装置。为达到上述目的,本技术设计的接装机调头装置,其特征在于:包括传动固定轴,所述传动固定轴上固定密封连接气缸固定座,所述气缸固定座内嵌设有可轴向位移的与传动固定轴和气缸固定座密封连接的气缸活动端,所述气缸活动端与所述气缸固定座之间设有气动腔室,所述气动腔室通过设在传动固定轴内的进气管路与高压气源连接;所述气缸活动端一侧为气动腔室,另一侧设有传动带轮;所述传动带轮与传动固定轴转动连接;所述传动带轮与气缸活动端之间设有离合器。优选的,所述离合器包括可相互啮合的左离合和右离合,所述左离合与气缸活动端连接,所述右离合与所述传动带轮连接。优选的,所述气缸活动端与传动带轮之间设有电磁阀。这样,接装机的控制系统通过电磁阀来控制气动腔室的进排气,达到自动控制目的。优选的,所述传动固定轴端部设有进气万向连接器,所述进气万向连接器进气端与高压气源连接,出气端与进气管路进气口连接。本技术的有益效果是:寿命长、可靠性高:离合器主要采用进口元件组成,同时是齿爪式啮合没有磨损,所以使用寿命长;额定传递扭矩较大:以0.35MP的空气压力下结构的传递扭矩可达26NM,是原电磁离合器扭矩的2.6倍,由于是齿爪式啮合,无传动扭矩损失,因此,完全避免了由于离合器带来的大流量输送不稳定的现象;反应灵敏动作可靠:整个系统采用高速电磁阀控制,气缸启动快,同时气缸进气速度可以调节,因此,动力结合过程反应快且平稳,保证了动作的准确性;安装周期短。附图说明图1是本技术的结构示意图图中:传动固定轴1、气缸固定座2、缸活动端3、气动腔室4、进气管路5、传动带轮6、离合器7(左离合7.1、右离合7.2)、进气万向连接器8、电磁阀9。具体实施方式下面通过图1以及列举本技术的一些可选实施例的方式,对本技术的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述,本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本技术的保护范围。如图1所示,本技术设计的接装机调头装置,包括传动固定轴1,所述传动固定轴1上设有气缸固定座2,气缸固定座2与传动固定轴1固定连接,且气缸固定座2的内壁与传动固定轴1密封连接;所述气缸固定座2内嵌设有可轴向位移的气缸活动端3,所述气缸活动端3的内壁与传动固定轴1密封连接,所述气缸活动端3的外壁与气缸固定座2内壁密封连接;所述气缸活动端3与所述气缸固定座2之间设有气动腔室4,所述气动腔室4通过设在传动固定轴1内的进气管路5与高压气源连接,所述进气管路5的进气口与高压气源之间设有进气万向连接器8,所述进气万向连接器8设在传动固定轴1的端部;所述气气缸活动端3一侧为气动腔室4,另一侧设有传动带轮6;所述传动带轮6与传动固定轴1转动连接;所述传动带轮6与气缸活动端3之间设有离合器7。再如图1所示,所述离合器7包括可相互啮合的左离合7.1和右离合7.2,所述左离合7.1与气缸活动端3连接,所述右离合7.2与所述传动带轮6连接。优选的,所述气缸活动端3与传动带轮6之间设有电磁阀9。这样,接装机的控制系统通过电磁阀9来控制气动腔室4的进排气,达到自动控制目的。传动带轮6在驱动装置的作用下旋转,此时传动固定轴1与传动带轮6之间处于分离状态:当有烟支时,接装机的控制系统通过电磁阀控制高压气源向气动腔室4内进气,启动腔室4膨胀,气缸活动端3在高压气体的作用下向右运动,直至左离合7.1和右离合7.2啮合,此时,传动带轮6通过离合器7带动气缸活动端3转动,气缸活动端3带动气缸固定座2转动,气缸固定座2带动传动固定轴1转动。当没有烟支时,接装机的控制系统通过电磁阀控制气动腔室4内排气,左离合7.1和右离合7.2分离,固定传动轴1不发生转动,传动带轮6空转。气缸活动端3在气缸固定座2内只有轴向上的位移,而不会发生转动,这在现有技术当中是容易实现的,再次不赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种接装机调头装置,其特征在于:包括传动固定轴(1),所述传动固定轴(1)上固定密封连接气缸固定座(2),所述气缸固定座(2)内嵌设有可轴向位移的与传动固定轴(1)和气缸固定座(2)密封连接的气缸活动端(3),所述气缸活动端(3)与所述气缸固定座(2)之间设有气动腔室(4),所述气动腔室(4)通过设在传动固定轴(1)内的进气管路(5)与高压气源连接;所述气缸活动端(3)一侧为气动腔室(4),另一侧设有传动带轮(6);所述传动带轮(6)与传动固定轴(1)转动连接;所述传动带轮(6)与气缸活动端(3)之间设有离合器(7)。

【技术特征摘要】
1.一种接装机调头装置,其特征在于:包括传动固定轴(1),所述传动固定轴(1)上固定密封连接气缸固定座(2),所述气缸固定座(2)内嵌设有可轴向位移的与传动固定轴(1)和气缸固定座(2)密封连接的气缸活动端(3),所述气缸活动端(3)与所述气缸固定座(2)之间设有气动腔室(4),所述气动腔室(4)通过设在传动固定轴(1)内的进气管路(5)与高压气源连接;所述气缸活动端(3)一侧为气动腔室(4),另一侧设有传动带轮(6);所述传动带轮(6)与传动固定轴(1)转动连接;所述传动带轮(6)与气缸活动端(3)之间设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:王安宽谢崇权杨晖何长利屈飚
申请(专利权)人:湖北中烟工业有限责任公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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