一种可锻炼尾椎肌肉的自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可锻炼尾椎肌肉的自行车，属于运输工具。其结构是在自行车上安装可锻炼尾椎肌肉力量的车座(4)。其效果是人们骑自行车不会感觉很费力，将成为人人都喜欢的一种健身休闲运动，达到城市低碳生活的环境，它改变骑人力车肌肉整体的运动链。充分利用骑自行车的时间锻炼尾椎肌肉的力量。提高人们身体素质，普及人们健康水平。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可锻炼尾椎肌肉的自行车，属于运输工具，尤其是可在骑自行车的过程中锻炼尾椎力量。节约更多时间。
技术介绍
公知的自行车设计很科学，骑自行车的人大部分都是利用大腿前面的肌肉，很少用大腿内侧的肌肉；又忽略了利用骑自行车的同时锻炼尾椎力量。技术目的本技术的目的是让人们知道人的头、颈椎、脊椎和腰椎应尽最大可能靠近同一竖直面或者平面内的好处，在骑自行车代步的过程中同时锻炼大腿内侧的肌肉及尾椎肌肉的力量。骑自行车不太吃力。改变骑自行车肌肉的整体的运动链。
技术实现思路
本技术提供了一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，在骑自行车的同时，还增加了锻炼尾椎肌肉的力量。为解决上述问题，本技术的技术方案如下：所述一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，包括可锻炼尾椎肌肉力量的车座，车架，车轮胎，飞轮，链轮，链条脚蹬，闸和闸线、闸柄，或者闸柄拉的闸线同时连接到可锻炼尾椎肌肉力量的车座卡板上。对上述技术方案的改进：在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座。可锻炼尾椎力量的车座其结构特征在于该自行车车座分前面和后面，其中前面高，位于前面，后面低，位于后面，前面和后面连接的凹陷处固定拉伸弹簧或者钢片，拉伸弹簧或者钢片的另一端固定在车座的钢架上。后面座皮下面固定二个压缩弹簧，这二个压缩弹簧另一端固定在车座的钢架上，在前面座皮下面车座钢架固定连接装置与自行车大梁三角架车上固定车座的伸缩管为一体，车座的钢架向回弯个弯与前面车座下面的连接，其中前面和后面座皮是一体的或者是分开的。或者在将车座后面制成略微倾斜的车座。或者在现有的车座前端加一个与下端形状相同的结构，在其上下制成二个可固定的同孔，用螺栓穿过固定。对上述技术方案的改进：一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，其结构特征是在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座。可锻炼尾椎肌肉力量的车座，是在自行车的车座前端叠加一个与下端形状相同的叠加结构，在车座前端和叠加结构用转轴结构连接，在转轴结构上安装转动弹簧，叠加结构另一侧安装底朝外的方形结构，转动叠加结构，方形结构对着车座设孔，该方形结构卡在车座的钢架上设勾形结构，该勾形结构是由材料板制成的勾形，在勾的附近设孔，用转轴固定在车座的钢架上，在转轴上安装转动弹簧，在勾的另一侧的板上连接车闸拉线的一端，当刹闸时，卡板不卡在勾形结构上，叠加结构在弹簧的作用下转动180度，在车座前端伸缩支撑结构上。对上述技术方案的改进：一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，其结构特征在于在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座；可锻炼尾椎肌肉力量的车座，其结构特征在于在自行车车座前端叠加一个与下端形状相同的叠加结构，在其前端用转轴结构连接，在转轴结构上安装了弹簧，在其下端安装伸缩支撑结构，叠加结构另一端安装勾形结构，在勾形结构下端安装伸缩支撑结构，叠加结构全部包裹好，将勾形结构和叠加结构沿着转轴结构转动180度，按下该勾形结构，勾形结构卡在车座的钢架上的卡板上，该卡板一端顶着压缩弹簧结构和连着闸线的一端；当闸线拉动卡板，勾形结构和叠加结构在弹簧的作用下转动180度，叠加结构的另一端搭在伸缩支撑结构上。附图说明图1是可锻炼尾椎肌肉力量的自行车的立体图。图2、图3是可锻炼尾椎力量的车座的侧视图。具体实施方式本技术提供一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，包括可锻炼尾椎肌肉力量的车座(4)，车架，车轮胎，飞轮，链轮，链条脚蹬，闸和闸线(11)、闸柄，或者闸柄拉的闸线同时连接到可锻炼尾椎肌肉力量的车座卡板(7)上。可锻炼尾椎肌肉力量的车座(4)的结构在于在现有的车座前端叠加一个与下端形状相同的叠加结构(6)，在车座前端和叠加结构(6)用转轴(8)结构连接，在转轴(8)结构上安装转动弹簧，叠加结构(6)另一侧安装底朝外的方形结构，转动叠加结构(6)，方形结构对着车座设孔，该方形结构卡在车座钢架上设勾形结构(10)，该勾形结构(10)是由材料板制成的勾形，在勾的附近设孔，用转轴固定在车座的钢架上，在转轴上安装转动弹簧，在勾的另一侧的板上连接车闸拉线的一端。一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，其结构特征在于在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座。可锻炼尾椎肌肉力量的车座分前面和后面，其中前面高，位于前面，后面低，位于后面，前面和后面连接的凹陷处固定拉伸弹簧或者钢片(1)，拉伸弹簧或者钢片的另一端固定在车座的钢架(5)上。后面座皮下面固定二个压缩弹簧(2)，这二个压缩弹簧(2)另一端固定在车座的钢架(5)上，在前面座皮下面车座的钢架(5)上固定连接装置与自行车大梁三角架车上固定车座的伸缩管为一体，车座的钢架(5)向回弯个弯与前面车座下面的连接，其中前面和后面座皮是一体的或者是分开的。或者在将车座后面制成倾斜的车座(4)。或者在现有的车座前端加一个与下端形状相同的结构，在其上下制成二个可固定的同孔，用螺栓穿过固定。一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，其结构特征在于在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座(4)；可锻炼尾椎肌肉力量的车座(4)，其结构特征在于在自行车车座前端叠加一个与下端形状相同的叠加结构(6)，在其前端用转轴结构连接，在转轴结构上安装了弹簧，在其下端安装伸缩支撑结构(9)，叠加结构(6)另一端安装勾形结构(10)，在勾形结构(10)下端安装伸缩支撑结构(9)，叠加结构(6)全部包裹好，将勾形结构(10)和叠加结构(6)沿着转轴结构(8)转动180度，按下该勾形结构(10)，勾形结构(10)卡在车座的钢架上的卡板(7)上，该卡板(7)一端顶着压缩弹簧结构和连着闸线的一端；当闸线(11)拉动卡板(7)，勾形结构(10)和叠加结构(6)在弹簧的作用下转动180度，叠加结构(6)的另一端搭在伸缩支撑结构(9)上。效果与优点本技术涉及一种可锻炼尾椎肌肉的自行车及制作方法，其效果是人们骑自行车不会感觉很费力，将成为人人都喜欢的一种健身休闲运动。达到城市低碳生活的环境，它改变骑人力车肌肉整体的运动链。充分利用骑自行车的时间锻炼尾椎肌肉的力量。提高人们身体素质，普及人们健康水平。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，其结构特征在于在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座；可锻炼尾椎肌肉力量的车座分前面和后面，其中前面高，位于前面，后面低，位于后面，前面和后面连接的凹陷处固定拉伸弹簧或者钢片(1)，拉伸弹簧或者钢片的另一端固定在车座的钢架(5)上；后面座皮下面固定二个压缩弹簧(2)，这二个压缩弹簧(2)另一端固定在车座的钢架(5)上，在前面座皮下面车座的钢架(5)上固定连接装置与自行车大梁三角架车上固定车座的伸缩管为一体，车座的钢架(5)向回弯个弯与前面车座下面的连接，其中前面和后面座皮是一体的或者是分开的；或者在将车座后面制成倾斜的车座(4)；或者在现有的车座前端加一个与下端形状相同的结构，在其上下制成二个可固定的同孔，用螺栓穿过固定。

【技术特征摘要】
1.一种可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，其结构特征在于在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座；可锻炼尾椎肌肉力量的车座分前面和后面，其中前面高，位于前面，后面低，位于后面，前面和后面连接的凹陷处固定拉伸弹簧或者钢片(1)，拉伸弹簧或者钢片的另一端固定在车座的钢架(5)上；后面座皮下面固定二个压缩弹簧(2)，这二个压缩弹簧(2)另一端固定在车座的钢架(5)上，在前面座皮下面车座的钢架(5)上固定连接装置与自行车大梁三角架车上固定车座的伸缩管为一体，车座的钢架(5)向回弯个弯与前面车座下面的连接，其中前面和后面座皮是一体的或者是分开的；或者在将车座后面制成倾斜的车座(4)；或者在现有的车座前端加一个与下端形状相同的结构，在其上下制成二个可固定的同孔，用螺栓穿过固定。2.权利要求1所述可锻炼尾椎肌肉力量的自行车，其结构特征在于在自行车上安装了可锻炼尾椎肌肉力量的车座(4)；可锻炼尾椎肌肉力量的车座(4)，其结构特征在于在自行车车座前端叠加一个与下端形状相同的叠加结构(6)，在其前端用转轴结构连接，在转轴结构上安装了弹簧，在其下端安装伸缩支撑结构(9)，叠加结构(6)另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹富强，
申请(专利权)人：曹富强，
类型：新型
国别省市：广东;44