【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焦化厂使用的炉门服务车，尤其涉及一种炉门服务车操作室的升降装置。
技术介绍
目前，各焦化厂使用的炉门服务车以减速电机驱动滚珠丝杠的居多。减速电机为空心轴结构，将滚珠丝杠的连接端头直接插入减速电机，利用键固定，这种结构使得滚珠丝杠安装时有三个固定点，为超静定结构。由于滚珠丝杠安装的垂直度误差，使得滚珠丝杠连接端头与减速电机空心轴产生较大的应力集中，导致连接端头易断裂；现场安装时，由于减速电机空心轴中心与滚珠丝杠中心的同心度不能保证，导致减速电机运行震动比较严重。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种炉门服务车操作室的升降装置，解决现有炉门服务车操作室升降装置的滚珠丝杠连接端头易断裂和减速电机震动严重的技术问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种炉门服务车操作室的升降装置，包括：减速电机，由减速电机驱动的滚珠丝杠，所述滚珠丝杠一端固定在上部支承上，另一端固定在下部支承上，所述滚珠丝杠通过上滚珠丝杠螺母和下滚珠丝杠螺母分别固定在操作室的上下壁板上，所述上部支承焊接在钢结构主梁上，所述下部支承固定在司机室底座上；其特征在于：所述减速电机的输出轴通过弹性柱销联轴器与所述滚珠丝杠的端头连接在一起；所述减速电机与减速机支座之间增设橡胶调整垫，所述减速机支座焊接在所述司机室底座上。本专利技术与现有技术相比，由于利用弹性柱销联轴器将减速电机与滚珠丝杠连接在一起，弹性柱销联轴器具有一定的径向、轴向、角向位移补偿量和缓冲性能，有效减小了滚珠丝杠连接端头的应力集中，从而解决了连接端头易断裂的问题；由于在减速电机和电机支架间增加了橡胶调整...
【技术保护点】
一种炉门服务车操作室的升降装置，包括：减速电机(1)，由减速电机(1)驱动的滚珠丝杠(3)，所述滚珠丝杠(3)一端固定在上部支承(5)上，另一端固定在下部支承(6)上，所述滚珠丝杠(3)通过上滚珠丝杠螺母(4)和下滚珠丝杠螺母(8)分别固定在操作室(12)的上下壁板上，所述上部支承(5)焊接在钢结构主梁(10)上，所述下部支承(6)固定在司机室底座(11)上；其特征在于：所述减速电机(1)的输出轴通过弹性柱销联轴器(2)与所述滚珠丝杠(3)的端头连接在一起；所述减速电机(1)与减速机支座(7)之间增设橡胶调整垫(9)，所述减速机支座(7)焊接在所述司机室底座(15)上。
【技术特征摘要】
1.一种炉门服务车操作室的升降装置，包括：减速电机(1)，由减速电机(1)驱动的滚珠丝杠(3)，所述滚珠丝杠(3)一端固定在上部支承(5)上，另一端固定在下部支承(6)上，所述滚珠丝杠(3)通过上滚珠丝杠螺母(4)和下滚珠丝杠螺母(8)分别固定在操作室(12)的上下壁板上，所述上部支承(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬野，
申请(专利权)人：太原重型机械集团工程技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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