一种高尔夫球车行走轮装置，包括车架和与之连接的行走机构，其中车架包括主杆及与主杆上端连接在一起的折叠杆；行走机构包括行走轮装置及两端分别连接行走轮装置和主杆的行走支架，其主要结构是行走轮装置包括行走轮、安装在行走轮轴孔内的轮轴、安装在行走轮轴孔端面的轮轴卡板、固定行走支架和轮轴的轮轴支脚；其中轮轴卡板的一端铰接在行走轮轴孔端面上，其另一端接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在行走轮轴孔端面上，轮轴卡板的板边卡在行走轮轴孔内的轮轴端部的凹槽里；轮轴的另一端固定在轮轴支脚的下端，轮轴支脚的上端与行走支架固定在一起。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高尔夫球运动所需的器材，主要是指运输高尔夫球器械袋的高尔夫球车，具体是指一种高尔夫球车行走轮装置。
技术介绍
高尔夫球运动是一种高雅的休闲运动，具有悠久的历史。高尔夫球运动的器械十分讲究，且比较昂贵，加之高尔夫球场面积很大，所以高尔夫球器械袋都是由专用的高尔夫球车运载。已知的高尔夫球车是由人来拉动，其上绑缚器械袋，它的主要结构包括有主杆、折叠杆、行走轮支架、行走轮，以及用于绑缚器械袋的托板等。这些高尔夫球车在行走轮的结构上都存在着结构陈旧、复杂、拆装不方便和容易出故障等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的旨在解决现有高尔夫球车行走轮结构上存在的不足而提供一种高尔夫球车行走轮装置。实现本技术的技术方案是这种高尔夫球车行走轮装置包括车架和与之连接的行走机构，其中车架包括主杆及与主杆上端连接在一起的折叠杆；行走机构包括行走轮装置及两端分别连接行走轮装置和主杆的行走支架，其主要结构是行走轮装置包括行走轮、安装在行走轮轴孔内的轮轴、安装在行走轮轴孔端面的轮轴卡板、固定行走支架和轮轴的轮轴支脚；其中轮轴卡板的一端铰接在行走轮轴孔端面上，其另一端接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在行走轮轴孔端面上，轮轴卡板的板边卡在行走轮轴孔内的轮轴端部的凹槽里；轮轴的另一端固定在轮轴支脚的下端，轮轴支脚的上端与行走支架固定在一起。该技术方案还包括 所指轮轴卡板与设置在行走轮轴孔端面上的限位块相接触。和轮轴支脚的上端有支脚孔，该孔通过螺栓与行走支架固定在一起。和拉簧两端与水平面的夹角0°≮α≮90°。和轮轴卡板的板边遮住行走轮轴孔的边缘。本技术具有如下优点1.结构简化，降低了制造成本。2.拆装方便，耐用。附图说明图1是本技术的总体结构立体视图，其中1把手、2器械袋上固定板、3器械袋上托板、4折叠杆、5折叠机构、6行走支架拉杆、7主杆、8行走轮装置、9连接板、10器械袋下托板、11行走支架。图2是图1中行走轮装置总体结构立体视图，其中81行走轮、82轮轴支脚。图3是安装在行走轮轴孔端面的轮轴卡板示意图，表示轮轴卡板卡在轮轴前端的凹槽中，其中811限位块、812轴孔、813拉簧、814轮轴卡板、822轮轴、823凹槽。图4是图2中轮轴支脚立体视图，其中821支脚孔。图5是图2中行走轮轴孔剖视立体图，815轴孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明如图所示，本行走轮装置是对原装置的改进，其具体结构由行走轮81和轮轴支脚82组成。在行走轮81轴孔812端面安装有轮轴卡板814，该卡板的一端铰接在轴孔812端面上，其另一端接弹簧813的一端，弹簧813的另一端固定在轴孔812端面上；为了限制轮轴卡板814的位置，以防卡板将整个轴孔812遮盖，在轴孔端面固定有限位销812，该限位销812挡在轮轴卡板的边缘，以使轮轴卡板刚刚遮住轴孔的边缘。轮轴支脚82的上端通过孔821与行走支架11固定在一起，其下端是轮轴822，轮轴的前端设置有凹槽823；当行走轮安装在轮轴上时，轮轴卡板814就卡在轮轴前端的凹槽823里，从而把行走轮固定在轮轴上。为了使连接卡板端部的拉簧起作用，所以拉簧应与卡板的铰接点和轴孔之间的连线有一夹角。权利要求1.一种高尔夫球车行走轮装置，包括车架和与之连接的行走机构，其中车架包括主杆及与主杆上端连接在一起的折叠杆；行走机构包括行走轮装置及两端分别连接行走轮装置和主杆的行走支架，其特征是行走轮装置包括行走轮、安装在行走轮轴孔内的轮轴、安装在行走轮轴孔端面的轮轴卡板、固定行走支架和轮轴的轮轴支脚；其中轮轴卡板的一端铰接在行走轮轴孔端面上，其另一端接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在行走轮轴孔端面上，轮轴卡板的板边卡在行走轮轴孔内的轮轴端部的凹槽里；轮轴的另一端固定在轮轴支脚的下端，轮轴支脚的上端与行走支架固定在一起。2.根据权利要求1所说的装置，其特征是轮轴卡板与设置在行走轮轴孔端面上的限位块接触。3.根据权利要求1所说的装置，其特征是轮轴支脚的上端有支脚孔，该孔通过螺栓与行走支架固定在一起。4.根据权利要求1所说的装置，其特征是拉簧两端与水平面的夹角0°≮α≮90°。5.根据权利要求1所说的装置，其特征是轮轴卡板的板边遮住行走轮轴孔的边缘。专利摘要一种高尔夫球车行走轮装置，包括车架和与之连接的行走机构，其中车架包括主杆及与主杆上端连接在一起的折叠杆；行走机构包括行走轮装置及两端分别连接行走轮装置和主杆的行走支架，其主要结构是行走轮装置包括行走轮、安装在行走轮轴孔内的轮轴、安装在行走轮轴孔端面的轮轴卡板、固定行走支架和轮轴的轮轴支脚；其中轮轴卡板的一端铰接在行走轮轴孔端面上，其另一端接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在行走轮轴孔端面上，轮轴卡板的板边卡在行走轮轴孔内的轮轴端部的凹槽里；轮轴的另一端固定在轮轴支脚的下端，轮轴支脚的上端与行走支架固定在一起。文档编号B60B33/02GK2728806SQ20042008831公开日2005年9月28日 申请日期2004年9月15日 优先权日2004年9月15日专利技术者谢溢河 申请人:谢溢河本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高尔夫球车行走轮装置，包括车架和与之连接的行走机构，其中车架包括主杆及与主杆上端连接在一起的折叠杆；行走机构包括行走轮装置及两端分别连接行走轮装置和主杆的行走支架，其特征是行走轮装置包括行走轮、安装在行走轮轴孔端面的轮轴、安装在行走轮轴孔端面的轮轴卡板、固定行走支架和轮轴的轮轴支脚；其中轮轴卡板的一端铰接在行走轮轴孔端面上，其另一端接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在行走轮轴孔端面上，轮轴卡板的板边卡在行走轮轴孔内的轮轴端部的凹槽里；轮轴的另一端固定在轮轴支脚的下端，轮轴支脚的上端与行走支架固定在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢溢河，
申请(专利权)人：谢溢河，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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