一种内燃机及其主轴承润滑系统技术方案

本发明专利技术涉及一种内燃机的主轴承润滑系统，包括主油道和用于将润滑油引向主轴承的润滑通道，所述主油道包括封闭段和开放段，且所述开放段被所述内燃机的缸套封闭后形成供润滑油流动的通道。本发明专利技术中所公开的主轴承润滑系统达到了在低温启动时快速降低润滑油粘度，提高润滑油流动性，增强润滑效果的目的。本发明专利技术还公开了一种具有上述主轴承润滑系统的内燃机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及内燃机生产
，特别涉及一种内燃机及其主轴承润滑系统。
技术介绍
众所周知，内燃机在运行过程中需要润滑油对各个运动副进行润滑，以避免各运动副出现干摩擦，从而保证内燃机可靠的运行。内燃机中用于支撑曲轴转动的主轴承是需要重点润滑的部件之一，油底壳、与油底壳连通的主油道、与主油道连通并将润滑油引向主轴承的润滑通道构成了主轴承润滑系统，主轴承润滑系统内的机油通过机油泵提供的压力循环流动，如图1中所示，目前的主油道01一般是通过机加工的方式加工在内燃机的机体上，润滑通道02与主油道01连通后将润滑油引向主轴承位置。然而，在低温冷启动时，润滑油的粘度大，其流动性较差，机体内主轴承的润滑效果不理想，并且机油泵内一般设置有安全阀，在发动机冷启动时，由于润滑油的粘度大而导致油压较高，机油泵会将一部分润滑油卸载掉，进入到机体内的润滑油就会减少，这就加剧了润滑不良的情况。因此，在低温启动时，如何能够快速降低润滑油粘度，提高润滑油的流动性，以保证润滑效果是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种主轴承润滑系统，以便在低温启动时，能够快速降低润滑油粘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的主轴承润滑系统，包括主油道(1)和用于将润滑油引向主轴承的润滑通道(2)，其特征在于，所述主油道(1)包括封闭段和开放段，且所述开放段被所述内燃机的缸套(3)封闭后形成供润滑油流动的通道。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机的主轴承润滑系统，包括主油道(1)和用于将润滑油引向主轴承的润滑通道(2)，其特征在于，所述主油道(1)包括封闭段和开放段，且所述开放段被所述内燃机的缸套(3)封闭后形成供润滑油流动的通道。2.根据权利要求1所述的内燃机的主轴承润滑系统，其特征在于，所述主油道(1)为与所述内燃机的曲轴轴向平行的水平油道，所述润滑通道(2)为与所述主油道(1)连通的竖直油道。3.根据权利要求2所述的内燃机的主轴承润滑系统，其特征在于，所述主油道(1)低于所述润滑通道(2)的顶端，且所述润滑通道(2)的顶端通过中间连通油道(4)与所述主油道(1)连通。4.根据权利要求3所述的内燃机的主轴承润滑系统，其特征在于，所述中间连通油道(4)为开放式油道，且所述中间连通油道(4)被所述内燃机的缸套(3)封闭后形成封闭油道。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔京朋，董晓婷，李春锋，王启峰，张少杰，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37