片弹簧组件制造技术

片弹簧组件包含：片弹簧，所述片弹簧具有轴向延伸构件、轴线、布置在其端部处的键部；第一和第二平行细长构件，所述第一和第二平行细长构件从联接环沿着轴线径向地延伸并包括用以限定接收槽的沿着轴线相对彼此的内面对表面，所述接收槽被构造为接收片弹簧的端部。片弹簧被与片弹簧簧眼和键槽连接，所述键槽形成为邻近于接收槽的末端部被并包含扩大的槽部，所述扩大的槽部由在细长构件的内面对表面中的第一台肩所限定并被构造为接收布置在轴向延伸构件的端部处的键部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的主题涉及用于机动车辆的悬架系统，尤其涉及用于将簧眼连接到复合材料片弹簧的联接系统。
技术介绍
多种类型的弹簧被用在车辆的悬架系统中以在车辆行驶期间吸收震动。单个钢片弹簧具有高的弹性模量，对于汽车应用通常过于刚硬。多层钢片弹簧被引入来减少刚度并已被用在汽车应用中。由于重量限制单个钢片弹簧和多层钢片弹簧用于汽车用途是有挑战性的。因此，制造者依靠复合材料来减轻重量。尽管复合材料片弹簧提供高于它们的钢对应物的显著的重量减轻，但复合材料的软度对于片弹簧到片弹簧簧眼的可靠联接以及因此到车辆底盘的可靠联接造成困难。例如环氧树脂的附加的联接材料增加材料成本并增添额外的步骤到联接过程中。因此，期望提供一体化的弹簧簧眼锁定机构。
技术实现思路
在一个示例性的实施例中，片弹簧组件包含：片弹簧，所述片弹簧包含具有轴线的轴向延伸杆、簧片或者轴向延伸平直构件和被布置在其端部处的键部；片弹簧簧眼，所述片弹簧簧眼包含联接环；第一和第二平行细长构件，所述第一和第二平行细长构件从联接环沿着轴线径向延伸并包括用以限定接收槽的沿着轴线彼此相对的内面对表面，所述接收槽被构造为当片弹簧与片弹簧簧眼连接时在其中接收片弹簧的端部；和键槽，所述键槽被形成为邻近接收槽的末端部并包含扩大的槽部，所述扩大的槽部由形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩所限定并被构造为当片弹簧与片弹簧簧眼连接时接收布置在轴向延伸杆或轴向延伸平直构件的端部处的键部。在本专利技术的另一个示例性的实施例中，车辆具有片弹簧组件，该片弹簧组件包含：片弹簧，所述片弹簧包含具有轴线的轴向延伸构件和被布置在其端部处的键部；第一和第二平行细长构件，所述第一和第二平行细长构件从联接环沿着轴线径向延伸并包括用以限定接收槽的沿着轴线彼此相对的内面对表面，所述接收槽被构造为当片弹簧与片弹簧簧眼连接时在其中接收片弹簧的端部；和键槽，所述键槽被形成为邻近接收槽的末端部并包含扩大的槽部，所述扩大的槽部由形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩所限定并被构造为当片弹簧与片弹簧簧眼连接时接收布置在轴向延伸杆、簧片或轴向延伸平直构件的端部处的键部。在本专利技术的另一个示例性的实施例中，组装片弹簧和片弹簧簧眼的方法，该方法包括：横向地接收通过片弹簧簧眼的接收槽的片弹簧的端部，所述片弹簧具有带有轴线的轴向延伸杆、簧片或轴向延伸平直构件、和布置在片弹簧端部处的键部，片弹簧簧眼包含从片弹簧簧眼的联接环沿着轴线径向延伸的第一和第二平行细长构件，形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩限定接收槽；并利用延伸通过片弹簧和片弹簧簧眼的带螺纹的紧固件将片弹簧固定到片弹簧簧眼。本专利技术提供以下技术方案：1. 一种片弹簧组件，包含：片弹簧，其包含具有轴线的轴向延伸构件和布置在其端部处的键部；包含联接环的片弹簧簧眼；从所述联接环沿着轴线径向延伸的第一和第二平行细长构件，所述第一和第二平行细长构件包括用以限定接收槽的沿着所述轴线彼此相对的内面对表面，所述接收槽被构造成当所述片弹簧被与片弹簧簧眼连接时在其中接收片弹簧的端部；和邻近于接收槽的末端部形成的键槽，所述键槽包含扩大的槽部，所述扩大的槽部由形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩所限定，并被构造成当所述片弹簧与所述片弹簧簧眼连接时接收布置在所述轴向延伸构件的端部处的所述键部。2. 如方案1所述的片弹簧组件，所述键部包含由从所述轴向延伸构件延伸的在其端部处的台肩所限定的扩大的头部。3. 如方案1所述的片弹簧组件，所述内面对表面包含粗糙或表面不平的图案。4. 如方案1所述的片弹簧组件，所述第一和第二平行细长构件在邻近所述接收槽处具有倒角或倒圆角的前缘。5. 如方案1所述的片弹簧组件，所述接收槽和所述键槽限定用于所述轴向延伸构件和所述键部的横向入口。6. 如方案1所述的片弹簧组件，进一步包含对齐的紧固件开口，所述紧固件开口被构造为延伸通过所述第一和第二细长构件及所述轴向延伸杆用于紧固件的接收。7. 如方案2所述的片弹簧组件，所述第一台肩和末端部可操作来抵抗沿着所述轴向延伸构件的所述轴线作用的力以阻止沿着所述轴向方向的平移运动。8. 如方案1所述的片弹簧组件，其中所述轴向延伸构件由复合材料构成。9. 如方案1所述的片弹簧组件，其中所述轴向延伸构件是轴向延伸簧片、轴向延伸杆和轴向延伸平直构件中的至少一个。10. 一种具有片弹簧组件的车辆，包含：包含具有轴线的轴向延伸构件和布置在其端部处的键部的片弹簧；包含联接环的片弹簧簧眼；从所述联接环沿着轴线径向延伸的第一和第二平行细长构件，所述第一和第二平行细长构件包括用以限定接收槽的沿着所述轴线彼此相对的内面对表面，所述接收槽被构造为当所述片弹簧与所述片弹簧簧眼连接时在其中接收所述片弹簧的端部；和邻近于所述接收槽的末端部形成的键槽，所述键槽包含扩大的槽部，所述槽部由形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩所限定，并被构造成当所述片弹簧与所述片弹簧簧眼连接时接收布置在所述轴向延伸构件的端部处的所述键部。11. 如方案10所述的车辆，所述键部包含扩大的头部，所述扩大的头部由从所述轴向延伸构件延伸的在其端部处的台肩所限定。12. 如方案10所述的车辆，所述内面对表面包含粗糙或表面不平的图案。13. 如方案10所述的车辆，所述第一和第二平行细长构件在邻近所述接收槽处具有倒角或倒圆角的前缘。14. 如方案10所述的车辆，所述接收槽和所述键槽限定用于所述轴向延伸构件和所述键部的横向入口。15. 如方案10所述的车辆，进一步包含对齐的紧固件开口，所述紧固件开口延伸通过所述第一和第二细长构件及所述轴向延伸构件用于紧固件的接收。16. 如方案11所述的车辆，所述第一台肩和末端部被构造为抵抗沿着所述轴向延伸构件的所述轴线作用的力以阻止在所述轴向方向的平移运动。17. 如方案10所述的车辆，其中所述轴向延伸构件由复合材料构成。18. 如方案10所述的车辆，所述轴向延伸构件是轴向延伸簧片、轴向延伸杆和轴向延伸平直构件中的至少一个。19. 一种组装片弹簧和片弹簧簧眼的方法，所述方法包含：横向地接收通过所述片弹簧簧眼的接收槽的所述片弹簧的端部，所述片弹簧具有带有轴线的轴向延伸构件和布置在所述片弹簧的端部处的键部，所述片弹簧簧眼包含从所述片弹簧簧眼的联接环沿着所述轴线径向地延伸的第一和第二平行细长构件，形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩限定所述接收槽；以及利用延伸通过所述片弹簧和所述片弹簧簧眼的紧固件将所述片弹簧固定到所述片弹簧簧眼。20. 如方案19所述的方法，所述轴向延伸构件是轴向延伸簧片、轴向延伸杆和轴向延伸平直构件中的至少一个。当结合附图理解时，本专利技术的上述特征和优势及其它的特征和优势从以下的本专利技术详细描述中会容易明白。附图说明其它的特征、优势和详细内容仅作为例子出现在以下的实施例详细描述中，详细描述涉及图，其中：图1示出了依照本专利技术的一个示例性实施例的片弹簧簧眼和片弹簧的视图；图2示出了图1的组装后的片弹簧簧眼和片弹簧的视图；图3是出了依照本专利技术的另一个示例性实施例的组装好的片弹簧簧眼和片弹簧的视图；图4示出了依照本专利技术的一个示例性的实施例的部分组装好的片弹簧簧眼和片弹簧的视图；以及图5示出了组装好的片弹簧簧眼和片弹簧联接到车辆底盘的视图。具体实施方式下面的描述在实质本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种片弹簧组件，包含：片弹簧，其包含具有轴线的轴向延伸构件和布置在其端部处的键部；包含联接环的片弹簧簧眼；从所述联接环沿着轴线径向延伸的第一和第二平行细长构件，所述第一和第二平行细长构件包括用以限定接收槽的沿着所述轴线彼此相对的内面对表面，所述接收槽被构造成当所述片弹簧被与片弹簧簧眼连接时在其中接收片弹簧的端部；和邻近于接收槽的末端部形成的键槽，所述键槽包含扩大的槽部，所述扩大的槽部由形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩所限定，并被构造成当所述片弹簧与所述片弹簧簧眼连接时接收布置在所述轴向延伸构件的端部处的所述键部。

【技术特征摘要】
2015.04.09 US 14/6823791. 一种片弹簧组件，包含：片弹簧，其包含具有轴线的轴向延伸构件和布置在其端部处的键部；包含联接环的片弹簧簧眼；从所述联接环沿着轴线径向延伸的第一和第二平行细长构件，所述第一和第二平行细长构件包括用以限定接收槽的沿着所述轴线彼此相对的内面对表面，所述接收槽被构造成当所述片弹簧被与片弹簧簧眼连接时在其中接收片弹簧的端部；和邻近于接收槽的末端部形成的键槽，所述键槽包含扩大的槽部，所述扩大的槽部由形成在细长构件的内面对表面中的第一台肩所限定，并被构造成当所述片弹簧与所述片弹簧簧眼连接时接收布置在所述轴向延伸构件的端部处的所述键部。2. 如权利要求1所述的片弹簧组件，所述键部包含由从所述轴向延伸构件延伸的在其端部处的台肩所限定的扩大的头部。3. 如权利要求1所述的片弹簧组件，所述内面对表面包含粗糙或表面不平的图案。4. 如权利要求1所述的片弹簧组件，所述第一和第二平行细长构件在邻近所述接收槽处具有倒角或倒圆角的前缘。5. 如权利要求1所述的片弹簧组件，所述接收槽和所述键槽限定用于所述轴向延伸构件和所述键部的横向入口。6. 如权利要求1所述的片弹簧组件，进一步包含对齐的紧固件开口，所述紧固件开口被构造为延伸通过所述第一和第二细长构件及所述轴向延伸杆用于紧固件的接收。...

【专利技术属性】
技术研发人员：PJ索尔斯，J陈，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US