【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆碰撞安全技术，具体涉及一种用于在碰撞中保护驾驶员小腿的搁脚板装置。
技术介绍
随着汽车安全技术的发展，各大汽车厂商更加注重对驾驶员的小腿保护，当碰撞过程中车身前壁板侵入量较大，特别是搁脚区域的车身侵入形式为翻转变形时，驾驶员小腿所承受的伤害更严重，传统的搁脚板无法有效地保护驾驶员小腿。根据生物损伤机理，在车辆碰撞过程中，小腿承受的弯矩比其所承受的胫骨力更易造成伤害。为降低碰撞中因搁脚区较大翻转变形而引起的驾驶员小腿伤害，本专利技术装置通过将搁脚区的翻转侵入转变为平推侵入，使小腿所承受的弯矩较小，有利于对小腿的保护。搁脚板的翻转侵入和平推侵入如图1a和图1b所示，图1a为搁脚板的翻转侵入，图1b为搁脚板的平推侵入，其中细线表示初始状态，粗线表示发生侵入后的状态。
技术实现思路
本专利技术提出一种保护驾驶员小腿的搁脚板装置，针对汽车碰撞过程中搁脚区的翻转变形较大时，能有效地降低因车身侵入而引起的驾驶员小腿损伤，增强对驾驶员的保护效果。本专利技术通过以下技术方案实现： 一种保护驾驶员小腿的搁脚板装置，包括搁脚板，还包括上连接板、下连接板和滑动结构，搁脚板上下两端分别与上连接板和下连接板转动连接，实现前后转动，上连接板与车身前壁板连接，下连接板通过前后滑动结构与车身地板连接。具体地，所述滑动结构包括滑块及滑轨，下连接板与滑块连接，滑块装配在滑槽中，可沿滑槽在滑轨内自由滑动，滑轨固定在车身地板上。所述转动连接包括铰链连接、转轴连接等其它常见的转动连接结构。在汽车上安装本装置，在汽车碰撞中当搁脚区的翻转较大时，与前壁板焊接的上连接板通过上转动连接...
【技术保护点】
一种保护驾驶员小腿的搁脚板装置，包括搁脚板，其特征在于，还包括上连接板、下连接板和滑动结构，搁脚板上下两端分别与上连接板和下连接板转动连接，实现前后转动，上连接板与车身前壁板连接，下连接板通过前后滑动结构与车身地板连接。
【技术特征摘要】
1.一种保护驾驶员小腿的搁脚板装置，包括搁脚板，其特征在于，还包括上连接板、下连接板和滑动结构，搁脚板上下两端分别与上连接板和下连接板转动连接，实现前后转动，上连接板与车身前壁板连接，下连接板通过前后滑动结构与车身地板连接。2.根据权利要求1所述的保护驾驶员小腿的搁脚板装置，其特征在于，所述滑动结构包括滑块及滑轨，下连接板与滑块连接，滑块装配在滑槽中，可沿滑槽在滑轨内自由滑动，滑轨固定在车身地...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴祖兴，王智，禹慧丽，崔泰松，赵会，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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