一种手机智能保护壳制造技术

本实用新型专利技术介绍了一种手机智能保护壳，它包括壳体，所述壳体为双层结构，在所述壳体内形成真空空腔，在所述真空空腔内安装有处于压缩状态的气囊，所述气囊的进气口与设于壳体背面的连接孔连通，在所述连接孔处安装有气压阀；在所述壳体的背面上端还安装有一个触发器，所述触发器的输出端与气压阀的控制端相连，所述触发器的控制端与速度控制器的输出端相连，所述速度控制器设于壳体内，所述速度控制器在壳体下落时输出触发信号启动触发器，所述触发器在接收到触发信号时控制气压阀开启。本实用新型专利技术的手机智能保护壳整体体积也较小，造价较低，而且具有很好的通用性，具有很好的市场价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手机保护壳，尤其是一种手机智能保护壳，属于日常用品

技术介绍
随着技术的发展，手机已经成为人们生活中必不可少的物品，甚至成为人们生活的重要工具，无论是乘坐地铁、步行还是等车，人们已经习惯了通过手机来获取信息。但是，在人们使用手机的过程中也常常会遇到意外的情况，一不小心就会将手机滑落，手机摔到地上会轻则导致出现划痕，严重的还会将屏幕损坏，甚至开不了机，这给人们使用手机带来了烦恼。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术的主要目的在于解决现目前人们在使用手机时，容易滑落导致手机摔坏的问题，而提供一种能够防止手机被摔坏的手机智能保护壳。本技术的技术方案：一种手机智能保护壳，其特征在于，包括壳体，所述壳体为双层结构，在所述壳体内形成真空空腔，在所述真空空腔内安装有处于压缩状态的气囊，所述气囊的进气口与设于壳体背面的连接孔连通，在所述连接孔处安装有气压阀；在所述壳体的背面上端还安装有一个触发器，所述触发器的输出端与气压阀的控制端相连，所述触发器的控制端与速度控制器的输出端相连，所述速度控制器设于壳体内，所述速度控制器在壳体下落时输出触发信号启动触发器，所述触发器在接收到触发信号时控制气压阀开启。优化地，所述的壳体为椭圆形结构，所述连接孔设于壳体的中心。采用椭圆形的壳体拿取更加方便，而且外观也很美观。优化地，在所述壳体侧面还设有防滑纹。通过设置防滑纹可以避免手机壳>滑落。优化地，所述的防滑纹均为菱形。菱形结构的防滑纹不仅防滑效果更好，而且样式也很独特。相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：本技术的手机智能保护壳通过安装感应装置来检测手机是否处于下落状态，并控制安装在手机壳内的气囊装置在手机下落时打开形成保护，从而避免手机被摔坏；本技术的保护壳整体体积也较小，造价较低，而且具有很好的通用性，具有很好的市场价值。附图说明图1为本技术一种手机智能保护壳的结构示意图。图中，1-壳体，2-真空空腔，3-气囊，4-连接孔，5-气压阀，6-触发器，7-速度控制器，8-防滑纹。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1所示，一种手机智能保护壳，包括壳体1，所述壳体1为双层结构，在所述壳体1内形成真空空腔2，在所述真空空腔2内安装有处于压缩状态的气囊3，所述气囊3的进气口与设于壳体1背面的连接孔4连通，在所述连接孔4处安装有气压阀5；在所述壳体1的背面上端还安装有一个触发器6，所述触发器6的输出端与气压阀5的控制端相连，所述触发器6的控制端与速度控制器7的输出端相连，所述速度控制器7设于壳体1内，所述速度控制器7在壳体1下落时输出触发信号启动触发器6，所述触发器6在接收到触发信号时控制气压阀5开启。本技术中，气压阀5、触发器6和速度控制器7均采用现有的电子器件，气压阀5开启后将使得气囊3背充气鼓起，从而使得手机落地时能够被缓冲，避免摔坏。参见图1，所述的壳体1为椭圆形结构，所述连接孔4设于壳体1的中心，在所述壳体1侧面还设有防滑纹8，所述的防滑纹8均为菱形。需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手机智能保护壳，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)为双层结构，在所述壳体(1)内形成真空空腔(2)，在所述真空空腔(2)内安装有处于压缩状态的气囊(3)，所述气囊(3)的进气口与设于壳体(1)背面的连接孔(4)连通，在所述连接孔(4)处安装有气压阀(5)；在所述壳体(1)的背面上端还安装有一个触发器(6)，所述触发器(6)的输出端与气压阀(5)的控制端相连，所述触发器(6)的控制端与速度控制器(7)的输出端相连，所述速度控制器(7)设于壳体(1)内，所述速度控制器(7)在壳体(1)下落时输出触发信号启动触发器(6)，所述触发器(6)在接收到触发信号时控制气压阀(5)开启。

【技术特征摘要】
1.一种手机智能保护壳，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)为
双层结构，在所述壳体(1)内形成真空空腔(2)，在所述真空空腔(2)内安
装有处于压缩状态的气囊(3)，所述气囊(3)的进气口与设于壳体(1)背面
的连接孔(4)连通，在所述连接孔(4)处安装有气压阀(5)；在所述壳体(1)
的背面上端还安装有一个触发器(6)，所述触发器(6)的输出端与气压阀(5)
的控制端相连，所述触发器(6)的控制端与速度控制器(7)的输出端相连，
所述速度控制器(7)设于壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，
申请(专利权)人：徐涛，
类型：新型
国别省市：重庆;50