一种冷链物流远程监测系统技术方案

本实用新型专利技术主要涉及一种冷链物流监测系统，更具体地，涉及一种用于冷链物流的温湿度全程监测系统。用于冷链物流的温湿度全程监测系统包括微控制模块、温湿度采集模块、按键模块、实时电子钟、声光报警模块、显示模块、存储模块、无线数据传输模块、定位模块、监控中心、移动终端、移动打印端、电源模块，温湿度采集模块的输出端连接着微控制模块的输入端，实时电子钟的输出端连接着微控制模块的输入端，声光报警模块的输入端连接着微控制模块的输出端，定位模块的输出端连接着微控制模块，显示模块的输入端连接着微控制模块的输出端，存储模块连接着微控制模块，监控中心、移动终端、移动打印端、通过无线数据传输模块与系统进行连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及监测系统，更具体地说，涉及一种冷链物流远程监测系统。
技术介绍
随着我国社会和经济快速发展，民众物质生活水平不断得到提高，快速消费品市场也在不断地扩大。得益于日益发达的交通网络和冷藏、冷冻车辆技术的发展，各种不同类型的现代化冷链物流系统在商业运输行业得到了广泛的应用。在需求和市场日趋增长的同时，人们对食品质量的要求也越来越高，针对各类水产品、农产瓜果、速冻食品、包装熟食、奶制品等食品的冷链物流运作越来越受到关注。如何让冷链物流系统在运输过程中规范运作是十分具有价值意义的研究方向。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种冷链物流远程监测系统，通过对各类冷链运输车辆进行实时回传采集温度、湿度数据，以及视频图像等，管理部门可实时了解所属冷链运输车辆的内部温湿度、行驶状况、位置信息等相关情况，并根据相应情况进行控制。为解决上述技术问题，本技术一种冷链物流远程监测系统包括温湿度传感器、GPS定位模块、油箱液位检测模块、车速检测模块、视频采集模块、报警模块、电源模块、处理器、存储器、无线传输模块和监控管理平台，通过对各类冷链运输车辆进行实时回传采集温度、湿度数据，以及视频图像等，管理部门可实时了解所属冷链运输车辆的内部温湿度、行驶状况、位置信息等相关情况，并根据相应情况进行控制。 其中，所述温湿度传感器的输出端连接着处理器的输入端；所述GPS定位模块的输出端连接着处理器的输入端；所述油箱液位检测模块的输出端连接着处理器的输入端；所述车速检测模块的输出端连接着处理器的输入端；所述视频采集模块的输出端连接着处理器的输入端；所述存储器连接着处理器；所述处理器的输出端连接着报警模块的输入端；所述电源模块连接着处理器；所述处理器连接着无线传输模块；所述无线传输模块连接着监控管理平台。作为本技术的进一步优化，本技术一种冷链物流远程监测系统所述处理器采用AT89C51单片机。作为本技术的进一步优化，本技术一种冷链物流远程监测系统所述温湿度传感器采用SHT71温湿度传感器。作为本技术的进一步优化，本技术一种冷链物流远程监测系统所述油箱液位检测模块采用LM1042集成液位传感器。作为本技术的进一步优化，本技术一种冷链物流远程监测系统所述车速检测模块采用旋转编码器。作为本技术的进一步优化，本技术一种冷链物流远程监测系统所述报警模块采用扬声器。作为本技术的进一步优化，本技术一种冷链物流远程监测系统所述无线传输模块采用GPRS无线传输模块。作为本技术的进一步优化，本技术一种冷链物流远程监测系统所述监控管理平台为电脑。 控制效果：本技术一种冷链物流远程监测系统，通过对各类冷链运输车辆进行实时回传采集温度、湿度数据，以及视频图像等，管理部门可实时了解所属冷链运输车辆的内部温湿度、行驶状况、位置信息等相关情况，并根据相应情况进行控制。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种冷链物流远程监测系统硬件结构图。图2为本技术一种冷链物流远程监测系统处理器原理图。图3为本技术一种冷链物流远程监测系统温湿度传感器原理图。图4为本技术一种冷链物流远程监测系统油箱液位检测模块原理图。图5为本技术一种冷链物流远程监测系统视频采集模块原理图。图6为本技术一种冷链物流远程监测系统报警模块原理图。图7为本技术一种冷链物流远程监测系统GPS定位模块原理图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7说明本实施方式，本实施方式所述一种冷链物流远程监测系统包括温湿度传感器、GPS定位模块、油箱液位检测模块、车速检测模块、视频采集模块、报警模块、电源模块、处理器、存储器、无线传输模块和监控管理平台，通过对各类冷链运输车辆进行实时回传采集温度、湿度数据，以及视频图像等，管理部门可实时了解所属冷链运输车辆的内部温湿度、行驶状况、位置信息等相关情况，并根据相应情况进行控制。其中，所述温湿度传感器的输出端连接着处理器的输入端，温湿度传感器用于采集运输车辆内部的温度和湿度信号。所述GPS定位模块的输出端连接着处理器的输入端，GPS定位模块用于定位运输车辆所在的位置信息。所述油箱液位检测模块的输出端连接着处理器的输入端，油箱液位检测模块用于采集运输车辆油箱内油量信息。所述车速检测模块的输出端连接着处理器的输入端，车速检测模块用于检测运输车辆当前的运行速度。所述视频采集模块的输出端连接着处理器的输入端，视频采集模块用于采集运输车辆的视频影像。所述存储器连接着处理器，存储器用于存储视频采集模块采集到的视频影像。所述处理器的输出端连接着报警模块的输入端，报警模块用于紧急情况发出声音警示他人。所述电源模块连接着处理器，电源模块用于给处理器供电。所述处理器连接着无线传输模块，无线传输模块用于将处理器收集到的信息通过无线的方式传输出去。所述无线传输模块连接着监控管理平台，监控管理平台用于实时监控运输车辆的信息。具体实施方式二： 结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7说明本实施方式，所述单片机采用AT89C51单片机。所述AT89C51单片机从它内部的硬件到软件都有一套完整的按位操作系统，片内RAM区间还特别开辟了一个双重功能的地址区间，十六个字节，单元地址20H～2FH，它既可作字节处理，也可作位处理。51单片机的I/O脚的设置和使用非常简单，当该脚作输入脚使用时，只须将该脚设置为高电平(复位时，各I/O口均置高电)。当该脚作输出脚使用时，则为高电平或低电平均可。具体实施方式三：结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7说明本实施方式，所述温湿度传感器采用SHT71温湿度传感器，SHT71是温湿度传感器、信号放大调理、A/D转换、I2C总线接口全部集成于一个芯片上的传感器，具有全校准相对湿度及温度值输出，免外围元件，长期的卓越稳定性。具体实施方式四：结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7说明本实施方式，所述油箱液位检测模块采用LM1042集成液位传感器，该传感器使用热阻探针技术来测量非可燃性液体的液面高度，其输出与液面高度成正比。具体实施方式五：结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7说明本实施方式，所述车速检测模块采用旋转编码器，旋转编码器是用来测量转速并配合PWM技术可以实现快速调速的装置，光电式旋转编码器通过光电转换，可将输出轴的角位移、角速度等机械量转换成相应的电脉冲以数字量输出。它分为单路输出和双路输出两种。技术参数主要有每转脉冲数、供电电压等。单路输出是指旋转编码器的输出是一组脉冲，而双路输出的旋转编码器输出两组A/B相位差90度的脉冲，通过这两组脉冲不仅可以测量转速，还可以判断旋转的方向。具体实施方式六：结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7说明本实施方式，所述无线传输模块采用GPRS无线传输模块，GPRS无线传输模块是一款内嵌GSM/GPRS核心单元的无线Modem，采用GSM/GPRS网络为传输媒介，是一款基于移动GSM短消息平台和GPRS数据业务的工业级通讯终端。它利用GSM 移动通信网络的短信息和GPRS业务为用户搭建了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷链物流远程监测系统，其特征在于，所述一种冷链物流远程监测系统包括温湿度传感器、GPS定位模块、油箱液位检测模块、车速检测模块、视频采集模块、报警模块、电源模块、处理器、存储器、无线传输模块和监控管理平台，所述温湿度传感器的输出端连接着处理器的输入端；所述GPS定位模块的输出端连接着处理器的输入端；所述油箱液位检测模块的输出端连接着处理器的输入端；所述车速检测模块的输出端连接着处理器的输入端；所述视频采集模块的输出端连接着处理器的输入端；所述存储器连接着处理器；所述处理器的输出端连接着报警模块的输入端；所述电源模块连接着处理器；所述处理器连接着无线传输模块；所述无线传输模块连接着监控管理平台。

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流远程监测系统，其特征在于，所述一种冷链物流远程监测系统包括温湿度传感器、GPS定位模块、油箱液位检测模块、车速检测模块、视频采集模块、报警模块、电源模块、处理器、存储器、无线传输模块和监控管理平台，所述温湿度传感器的输出端连接着处理器的输入端；所述GPS定位模块的输出端连接着处理器的输入端；所述油箱液位检测模块的输出端连接着处理器的输入端；所述车速检测模块的输出端连接着处理器的输入端；所述视频采集模块的输出端连接着处理器的输入端；所述存储器连接着处理器；所述处理器的输出端连接着报警模块的输入端；所述电源模块连接着处理器；所述处理器连接着无线传输模块；所述无线传输模块连接着监控管理平台。2.根据权利要求1所述的一种冷链物流远程...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁林花，刘丽，袁伟，
申请(专利权)人：临沂大学，
类型：新型
国别省市：山东;37