无人机用智能电池制造技术

本实用新型专利技术涉及无人飞行器电池的技术领域，公开了一种无人机用智能电池，其包括壳体，可拆卸设置于壳体内的电池管理板，以及可快速充电的电芯组，其中，电池管理板上设置有用于管理电池的电池管理单元，连接于电池管理单元的MOS管，连接于所述MOS管的电源输入/输出接口，以及连接于电池管理单元的CAN总线接口，该CAN总线接口用于连接无人机主控系统以进行CAN总线通信；电芯组与所述MOS管电连接。本实用新型专利技术实施例提出的无人机用智能电池，通过设置CAN总线接口，实现了与无人机主控系统之间的CAN总线通信，避免了智能电池与无人机主控系统之间数据传输不稳定的问题，提升了通信的稳定性，保证了无人机飞行的安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人飞行器电池的
，尤其涉及一种无人机用智能电池。
技术介绍
现有无人机，其电池管理可以实现电量管理、异常保护、上位机通信等功能。但是，在实际使用中，电池电流输出非常大，对电池管理板本身的干扰也很大，经常导致同上位机通信数据发生异常，从而导致无人机对电池状态的误判，进而导致无人机出现飞行异常，严重影响了无人机的飞行安全性。另外，现有无人机的电池还存在下列问题：1)现有无人机电池，其本身内部形成有自供电系统，但无法对管理芯片，即管理IC(integrated circuit)进行断电，因此，在出现程序异常的时候，管理芯片无法进行自行复位，虽然可以添加硬件或者软件看门狗，但是，这样更容易引发外部复位导致运行异常；2)现有无人机电池，由于其放电时的电流非常大，电流经过其内部的金氧半场效晶体管(即金属-氧化物半导体场效应晶体管，简称金氧半场效晶体管，Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor，简称MOSFET)的时候会产生大量热量，同时电池内部均衡和自放电的时候，也会由大电阻产生大量热量，而传统电池外壳都是密闭的，并且没有散热装置，这样，导致电池工作所产生的热量无法及时有效地散出，从而严重影响了电池内元器件的寿命；3)大电流经过的连接器的接触面积较大，耐拔插性较好，但是，现有无人机电池中的对外进行信号传输的连接器经常会选用体积较小的连接器，其接触面积较小，而使用中常需要多次插拔，在多次插拔使用后容易出现接触不良 的情况，尤其是在搭配智能充电器使用的时候，此连接器损耗更快。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种无人机用智能电池，实现了与无人机主控系统之间的CAN总线通信，避免了智能电池与无人机主控系统之间数据传输不稳定的问题，保证了无人机飞行的安全可靠。第一方面，本技术实施例提供了一种无人机用智能电池，包括壳体，所述无人机用智能电池还包括可拆卸设置于所述壳体内的电池管理板，及可快速充电的电芯组，所述电池管理板上设置有用于管理电池的电池管理单元，连接于所述电池管理单元的MOS管，连接于所述MOS管的电源输入/输出接口，以及连接于所述电池管理单元的CAN总线接口，所述CAN总线接口用于连接无人机主控系统以进行CAN总线通信；所述电芯组与所述MOS管电连接。结合第一方面，在第一种可能的实现方式中，所述电池管理板上设置有与所述电池管理单元电连接的复位电路，所述复位电路用于对所述电池管理单元的运行异常进行复位。结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述壳体上凸设有复位按键，所述复位按键的内端与所述复位电路电连接。结合第一方面，在第三种可能的实现方式中，所述无人机用智能电池还包括设置于所述电芯组和所述MOS管上的多个用于检测温度的温度传感器，所述温度传感器与所述电池管理单元电连接。结合第一方面的第三种可能的实现方式，在第四种可能的实现方式中，所述多个温度传感器分别粘贴固定于所述电芯组和所述MOS管的测量位置上。结合第一方面的第三种可能的实现方式，在第五种可能的实现方式中，所述温度传感器为NTC温度传感器。结合第一方面或结合第一方面的第一种至第五种可能的实施方式中的任何一种，在第六种可能的实现方式中，所述无人机用智能电池还包括固定连接于 所述壳体并与所述电池管理单元电连接的风扇，所述风扇用于加快所述壳体内外的空气流通以进行散热。结合第一方面的第六种可能的实现方式，在第七种可能的实现方式中，所述壳体的两侧开设有连通其内外的散热通孔。结合第一方面或结合第一方面的第一种至第五种可能的实施方式中的任何一种，在第八种可能的实现方式中，所述无人机用智能电池还包括可拆卸固定于所述壳体上的NFC通信模块，所述NFC通信模块与所述电池管理单元电连接，并可用于传输电池状态信息以与智能充电器进行信息交互。结合第一方面的第八种可能的实现方式，在第九种可能的实现方式中，所述NFC通信模块上设置有卡扣，所述壳体上设置有适配于所述卡扣的插槽，所述卡扣插设于所述插槽内形成可拆卸连接。结合第一方面的第八种可能的实现方式，在第十种可能的实现方式中，所述NFC通信模块包括NFC单元，及与所述NFC单元连接的用于存储电池状态信息的存储单元。结合第一方面的第八种可能实现方式，在第十一种可能的实现方式中，所述无人机用智能电池还可包括集成于所述电池管理板上并与所述电池管理单元电连接的无线通信模块，所述无线通信模块用于与后台管理系统进行信息交互。结合第一方面的第十一种可能实现方式，在第十二种可能的实现方式中，所述无线通信模块为蓝牙或者ZigBee。结合第一方面的第九种至第十二种可能的实现方式，在第十三种可能的实现方式中，所述电池状态信息包括电池的电压、电流、温度、电池状态、序列号、使用次数、单电芯电压以及程序版本。结合第一方面或结合第一方面的第一种至第五种可能的实施方式中的任何一种，在第十四种可能的实现方式中，所述无人机用智能电池还包括设置于所述壳体上的显示屏，所述显示屏与所述电池管理单元电连接，所述显示屏用于显示电池状态信息。基于上述技术方案，本技术实施例提出的无人机用智能电池，通过设置CAN总线接口，实现了与无人机主控系统之间CAN总线通信，避免了智能电池数据传输不稳定问题，提升了通信稳定性，保证了无人机飞行安全可靠。附图说明图1为本技术实施例提出的无人机用智能电池的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。另外，还需要说明的是，本技术实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。如图1所示，本技术实施例提出了一种无人机用智能电池，该无人机用智能电池包括壳体1、电池管理板2和电芯组3，具体地，电池管理板2设置在壳体1内并与其可拆卸连接，这里，通过将电池管理板2设计为可拆卸连接的安装形式，使得电芯组3报废后，可以将该电池管理板2拆卸下来烧录校准以重复使用，如此可降低电池成本。电芯组3也设置在壳体1内，该电芯组3优选为可快速充电的电芯，通过和智能充电器配合使用，可实现快速充电，当然，电芯组3也可为常规电芯，根据实际情况选择。另外，电池管理板2上设置有电池管理单元4、MOS管5以及电源输入/输出接口13，其中，电池管理单元4为电池的管理中心，该电池管理单元4与MOS管5电连接，该MOS管 5与电源输入/输出接口13电连接，该电源输入/输出接口13用于插接外部电源，如智能充电器，且该MOS管5还与电芯组3电连接，此处，壳体1上还设置有与电池管理单元4电连接的CAN总线接口6，该CAN总线接口6用于连接无人机主控系统以进行C本文档来自技高网...

【技术保护点】
无人机用智能电池，包括壳体，其特征在于，所述无人机用智能电池还包括可拆卸设置于所述壳体内的电池管理板，及可快速充电的电芯组，所述电池管理板上设置有用于管理电池的电池管理单元，连接于所述电池管理单元的MOS管，连接于所述MOS管的电源输入/输出接口，以及连接于所述电池管理单元的CAN总线接口，所述CAN总线接口用于连接无人机主控系统以进行CAN总线通信；所述电芯组与所述MOS管电连接。

【技术特征摘要】
1.无人机用智能电池，包括壳体，其特征在于，所述无人机用智能电池还包括可拆卸设置于所述壳体内的电池管理板，及可快速充电的电芯组，所述电池管理板上设置有用于管理电池的电池管理单元，连接于所述电池管理单元的MOS管，连接于所述MOS管的电源输入/输出接口，以及连接于所述电池管理单元的CAN总线接口，所述CAN总线接口用于连接无人机主控系统以进行CAN总线通信；所述电芯组与所述MOS管电连接。2.如权利要求1所述的无人机用智能电池，其特征在于，所述电池管理板上设置有与所述电池管理单元电连接的复位电路，所述复位电路用于对所述电池管理单元的运行异常进行复位。3.如权利要求2所述的无人机用智能电池，其特征在于，所述壳体上凸设有复位按键，所述复位按键的内端与所述复位电路电连接。4.如权利要求1所述的无人机用智能电池，其特征在于，所述无人机用智能电池还包括设置于所述电芯组和所述MOS管上的多个用于检测温度的温度传感器，所述温度传感器与所述电池管理单元电连接。5.如权利要求4所述的无人机用智能电池，其特征在于，所述多个温度传感器分别粘贴固定于所述电芯组和所述MOS管的测量位置上。6.如权利要求4所述的无人机用智能电池，其特征在于，所述温度传感器为NTC温度传感器。7.如权利要求1至6任一项所述的无人机用智能电池，其特征在于，所述无人机用智能电池还包括固定连接于所述壳体并与所述电池管理单元电连接的风扇，所述风扇用于加快所述壳体内外的空气流通以进行散热。8.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，陆再政，冯俊龙，姜明涛，
申请(专利权)人：顺丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44