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关节护套制造技术

技术编号:1385573 阅读:296 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种关节护套,由小基布与大基布的两侧缘车缝连结成具有两开口端的筒状关节护套,小基布与大基布相对远离该侧缘呈弧形弯曲,并且小基布远离大基布该侧缘设为最短弧度最小,另于小基布上设有两道弯曲并且间隔位于关节弯曲处两侧的车缝线,使得关节活动弯曲时,车缝线不至于压迫到关节,另由于小基布整个呈弧形弯曲,在关节活动时不至于产生太大的皱折。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
关节护套
本技术涉及一种保护膝关节、肘关节的器具,尤指一种关节护套。
技术介绍
在运动的过程中,膝关节与肘关节极容易受伤,而为了减少运动伤害的发生,于是运动员会在关节上套设一筒状并且具有弹性束缚功能的护套。传统的护套的展开图大抵如图4所示,其将弹性布料30剪裁为矩形状,将其中两相对的侧缘31、32缝合一起即成直筒状的护套300(如图5的前视图与侧视图所示),用以套置于关节。然而不管是膝关节或者肘关节需要经常呈弯曲状,当弯曲时,直筒状的护套300会如图6所示在关节内侧形成皱折,不仅不舒服,亦会妨碍关节活动,而影响运动员的表现。于是又有业者设计一种如图7所示的关节护套400,其展开图如图8所示,为一矩形弹性布料40,其中两相对的侧缘41、42中段分别裁剪成三角形缺口43,将两缺口43的两侧相对车缝之后,再将两侧缘41、42车缝一起,即成图7的前视与侧视所示的关节护套400型态,亦即,两侧缘41、42车缝一起该侧呈弯曲状。与前述的直筒状关节护套相较,虽然其因为具有弧形而稍微符合人体工学,然而用以形成弯曲弧度的缺口43形成于中段,故当关节弯曲时,该车縺线将会压迫于关节而颇不舒服,并且,其仅设有一道由缺口43车缝一起形成的转折线,使其曲度并不平顺,活动时仍会产生皱折,虽然所产生的皱折数量已较前述直筒状关节护套少,其仍未臻完美。-->所以,上述两种现有关节护套,均有无法避免的缺失,而有加以改良的必要。
技术实现思路
为了改善上述缺失,本技术的主要目的在于提供一种具有顺畅的曲度,以具有较佳的贴附性、活动时大幅减少皱折的关节护套。为达上述目的,本技术的主要技术手段在于提供一种关节护套,由小基布与大基布的两侧缘车缝连结成具有两开口端的筒状关节护套,小基布与大基布相对远离该侧缘呈弧形弯曲,并且小基布远离大基布该侧缘设为最短,另于小基布上设有两道弯曲的车缝线,两车缝线以中段邻近关节护套开口端缘的形态相向设置,两车缝线并且间隔位于关节弯曲处两侧。通过上述技术手段可以形成极为平顺的弧形,并且位于小基布上的两车缝线位于关节弯曲处的两侧,故当活动弯曲时,并不会压迫于关节,又由于本技术所形成的关节护套曲度极为平顺,在活动弯曲时可以大幅减少皱折的产生,使活动更为灵活,故本技术极符合人体工学而可以改善前述现有产品缺失。附图说明图1为本技术的展开示意图;图2为本技术车缝为成品的后的立体外观示意图;图3为本技术的前视与侧视示意图;图4为第一种现有关节护套的展开示意图;图5为第一种现有关节护套的前视与侧视示意图;图6为第一种现有关节护套的实施示意图;图7为第二种现有关节护套的前视与侧视示意图;图8为第二种现有关节护套的展开示意图。-->图中符号说明10        关节护套       11      小基布111、121  侧缘112、122  顶缘113、123  底缘114       缺槽           12      大基布30        弹性布料       300     护套31、32    侧缘           40      弹性布料400       护套           41、42  侧缘43        缺口具体实施方式下面结合附图和实施例详细说明本技术的具体实施方式。请参阅图1所示为本技术展开图,其以弹性布料剪裁成两块局部相连的基布,分别界定为小基布11、大基布12,大、小基布12、11均设有两相对的侧缘121、111,以及顶缘122、112、底缘123、113,两基布11、12并且通过顶缘122、112该端相互连接,其中,大基布12两侧缘121的中段相向凹入,并且顶缘122该端较宽,底缘123较窄,而小基布11的两侧缘111中段亦略微凹入,另于小基布11的布面上设有两道如弯月状的缺槽114,其中一缺槽114的两端较窄而中段较宽,并且以中段邻近顶缘112的方式弯制,而另一缺槽114则以中段邻近底缘113的方式相向弯制,由附图所示可知,小基布11的高度短于大基布12。欲将前述两基布缝制成关节护套时,分别将小基布11的两缺槽114以内侧缘车缝一起,再将小基布11的两侧缘111与大基布12的两侧缘121相对缝合,即形成图2所示的关节护套10,而由于本技术的小基布11的高度短于大基布12,并且小基布11的两缺槽114-->的中段高度大于两侧,故车缝之后的关节护套10即形成小基布11的中间高度最短,而大基布12的中间高度最高的型态,即如图3的前视图与侧视图所示,小基布11中间部位形成极为平顺的弧形,并且位于小基布11的两缺槽114之间的布面凹入程度最深而恰好供使用者套置于关节弯曲处。而由于车缝缺槽114之处并非位于关节弯曲处,故当活动弯曲时,并不会压迫于关节,又由于本技术所形成的关节护套10曲度极为平顺,在活动弯曲时可以大幅减少皱折的产生,使活动更为灵活。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种关节护套,其特征在于,由小基布与大基布的两侧缘车缝连结成具有两开口端的筒状关节护套,小基布与大基布相对远离该侧缘呈弧形弯曲,并且小基布远离大基布该侧缘设为最短,另于小基布上设有两道弯曲的车缝线,两车缝线以中段邻近关节护套开口端缘的形态相向设置,两车缝线并且间隔位于关节弯曲处两侧。

【技术特征摘要】
1.一种关节护套,其特征在于,由小基布与大基布的两侧缘车缝连结成具有两开口端的筒状关节护套,小基布与大基布相对远离该侧缘呈弧形弯曲,并且小基布远离大基布该侧缘设为最短,另于小基布上设有两道弯曲的车缝线,两车缝线以中段邻近关节护套开口端缘的形态相向设置,两车缝线并且间隔位于关节弯曲处两侧。2.如权利要求1所述的关节护套,其中,关节护套展开的形式为一大基布、一小基布,大、小基布均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:江邦卿
申请(专利权)人:江邦卿
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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