一种安全性能高的急诊科专用急救车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性能高的急诊科专用急救车，包括车体、防护侧臂、充气囊和防护主臂，所述车体的顶部安装有玻璃架，所述玻璃架的顶部通过车盖轴设有车盖，所述车体的上端与下端的左、右两侧均安装有防护侧臂，所述防护侧臂的顶部均安装有防护主臂，所述防护侧臂与防护主臂的外侧均套接有充气囊，本安全性能高的急诊科专用急救车，结构简单，使用方便，整体设有防护侧臂和组装而成的防护主臂，这样的防护结构，有效的保证车体在倒地的适合，车体本身不会直接接触地面，有效的保证车体内部的药物完好性，方便对病人进行急救处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及医疗
，具体为一种安全性能高的急诊科专用急救车。
技术介绍
急救车的主要功能是要能配备有满足病人段实际基础生命支持的药品、器械以及抢救器材等，为了抢救病人的生命赢得宝贵的时间，急救车作为抢救病人用的一种小型运输工具，使用极其广泛，特别是应用在医院的急诊科室。目前用于抢救和治疗病人的急诊科专用急救车种类繁多，结构也各不相同，一般他们都是由车体和多个抽屉组成，其不足之处在于安全性能低，在运输的过程中，受到碰撞，药物会散落一地，而锁好的药柜，在紧急需求的适合，打开速度慢，设置的打开锁虽然安全，但是并不实用，而且一旦车身倒地，是没有办法使里面的药品不受到损坏的，安全性能极低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全性能高的急诊科专用急救车，结构简单，使用方便，通过设有充气囊、带锁药柜和防护臂等等，安全性高，使用方便。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性能高的急诊科专用急救车，包括车体、防护侧臂、充气囊和防护主臂，所述车体的顶部安装有玻璃架，所述玻璃架的顶部通过车盖轴设有车盖，所述车体的底部均安装有车轮架，所述车轮架的底部通过轮轴连接有滑轮，所述车体靠背部一侧的车轮架与车体的连接处安装有万向轮盘，所述车体靠背部的一侧的滑轮的一侧设有脚刹，所述车体的上端与下端的左、右两侧均安装有防护侧臂，所述防护侧臂的顶部均安装有防护主臂，所述防护侧臂与防护主臂的外侧均套接有充气囊，所述车体的正面上端和下端均设有短柜，所述短柜的正面设有弹压开关，所述车体的正面中部还均设有长柜，所述长柜的正面设有拨动开关。优选的，所述车体的背部安装有医用垃圾箱，所述医用垃圾箱的顶部设有垃圾入口，所述医用垃圾箱的底部设有垃圾出口。优选的，所述垃圾入口为倒梯形结构入口，所述医用垃圾箱的左侧上设有用于开关垃圾出口的拉把。优选的，所述车盖与玻璃架的背部连接处设有插栓。优选的，所述车体的背部上端设有连接杆，所述连接杆的顶部安装有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本安全性能高的急诊科专用急救车，结构简单，使用方便，整体设有防护侧臂和组装而成的防护主臂，这样的防护结构，有效的保证车体在倒地的适合，车体本身不会直接接触地面，有效的保证车体内部的药物完好性，方便对病人进行急救处理，而且在防护侧臂和防护主臂的外侧还设有充气囊，可以用简单的充气装置进行打气或人工吹气，在车体倒地时，有效的起到一个缓冲的作用，极大程度提高了急救车的安全性，而且在车体撞到人时，也不会受到太大的创伤。而且该安全性能高的急诊科专用急救车设有带锁的顶部玻璃箱，能够放置一些随时取用的药品，而车体的正面设有长柜和短柜，长柜和短柜均设有不同的开关，一方面，车体倒地时，药物不会洒落一地，另外一方面，特殊的开关设计，也方便开合，远比带锁开关要方便，有效的提高了安全性的同时，也不会延误急救病人的时间。而且底部滑轮只有一侧的万向轮设计，方便使用人员的推拉，不会因为均万向轮设计，导致车体打滑，有效的提高了安全系数，适合推广使用。附图说明图1为本技术结构左侧示意图；图2为本技术结构正面示意图。图中：1车体、2医用垃圾箱、3垃圾入口、4防护侧臂、5连接杆、6把手、7插栓、8车盖、9车盖轴、10玻璃架、11充气囊、12长柜、13短柜、14防护主臂、15轮轴、16滑轮、17脚刹、18万向轮盘、19垃圾出口、20弹压开关、21拨动开关、22车轮架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种安全性能高的急诊科专用急救车，包括车体1、防护侧臂4、充气囊11和防护主臂14，车体1的顶部安装有玻璃架10，玻璃架10的顶部通过车盖轴9设有车盖8，车盖8与玻璃架10的背部连接处设有插栓7，而且该安全性能高的急诊科专用急救车设有带锁的顶部玻璃箱，能够放置一些随时取用的药品，而车体1的正面设有长柜12和短柜13，长柜12和短柜13均设有不同的开关，一方面，车体1倒地时，药物不会洒落一地，另外一方面，特殊的开关设计，也方便开合，远比带锁开关要方便，有效的提高了安全性的同时，也不会延误急救病人的时间。车体1的底部均安装有车轮架22，车轮架22的底部通过轮轴15连接有滑轮16，车体1靠背部一侧的车轮架22与车体1的连接处安装有万向轮盘18，车体1靠背部的一侧的滑轮16的一侧设有脚刹17，而且底部滑轮16只有一侧的万向轮设计，方便使用人员的推拉，不会因为均万向轮设计，导致车体1打滑，有效的提高了安全系数，适合推广使用。车体1的上端与下端的左、右两侧均安装有防护侧臂4，防护侧臂4的顶部均安装有防护主臂14，防护侧臂4与防护主臂14的外侧均套接有充气囊11，本安全性能高的急诊科专用急救车，结构简单，使用方便，整体设有防护侧臂4和组装而成的防护主臂14，这样的防护结构，有效的保证车体1在倒地的适合，车体1本身不会直接接触地面，有效的保证车体1内部的药物完好性，方便对病人进行急救处理，而且在防护侧臂4和防护主臂14的外侧还设有充气囊11，可以用简单的充气装置进行打气或人工吹气，在车体1倒地时，有效的起到一个缓冲的作用，极大程度提高了急救车的安全性，而且在车体1撞到人时，也不会受到太大的创伤。车体1的正面上端和下端均设有短柜13，短柜13的正面设有弹压开关20，车体1的正面中部还均设有长柜12，长柜12的正面设有拨动开关21，车体1的背部安装有医用垃圾箱2，医用垃圾箱2的顶部设有垃圾入口3，医用垃圾箱2的底部设有垃圾出口19，垃圾入口3为倒梯形结构入口，医用垃圾箱2的左侧上设有用于开关垃圾出口19的拉把，车体1的背部上端设有连接杆5，连接杆5的顶部安装有把手6。工作原理：使用时，检查弹压开关20和拨动开关21是否能够正常开启，然后将充气囊11充至快满，然后将药品放入对应的腔室内，推动车体1到使用的位置即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全性能高的急诊科专用急救车，包括车体（1）、防护侧臂（4）、充气囊（11）和防护主臂（14），其特征在于：所述车体（1）的顶部安装有玻璃架（10），所述玻璃架（10）的顶部通过车盖轴（9）设有车盖（8），所述车体（1）的底部均安装有车轮架（22），所述车轮架（22）的底部通过轮轴（15）连接有滑轮（16），所述车体（1）靠背部一侧的车轮架（22）与车体（1）的连接处安装有万向轮盘（18），所述车体（1）靠背部的一侧的滑轮（16）的一侧设有脚刹（17），所述车体（1）的上端与下端的左、右两侧均安装有防护侧臂（4），所述防护侧臂（4）的顶部均安装有防护主臂（14），所述防护侧臂（4）与防护主臂（14）的外侧均套接有充气囊（11），所述车体（1）的正面上端和下端均设有短柜（13），所述短柜（13）的正面设有弹压开关（20），所述车体（1）的正面中部还均设有长柜（12），所述长柜（12）的正面设有拨动开关（21）。

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的急诊科专用急救车，包括车体（1）、防护侧臂（4）、充气囊（11）和防护主臂（14），其特征在于：所述车体（1）的顶部安装有玻璃架（10），所述玻璃架（10）的顶部通过车盖轴（9）设有车盖（8），所述车体（1）的底部均安装有车轮架（22），所述车轮架（22）的底部通过轮轴（15）连接有滑轮（16），所述车体（1）靠背部一侧的车轮架（22）与车体（1）的连接处安装有万向轮盘（18），所述车体（1）靠背部的一侧的滑轮（16）的一侧设有脚刹（17），所述车体（1）的上端与下端的左、右两侧均安装有防护侧臂（4），所述防护侧臂（4）的顶部均安装有防护主臂（14），所述防护侧臂（4）与防护主臂（14）的外侧均套接有充气囊（11），所述车体（1）的正面上端和下端均设有短柜（13），所述短柜（13）的正面设有弹压开关（20），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：严辉，王新华，李春平，周贵富，周鑫，
申请(专利权)人：泰兴市康复护理设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32