本实用新型专利技术公开了一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，包括呈“凹”字形的锁车桩，所述锁车桩包括底部托板、左限位板、右限位板、中间凹槽，所述左限位板和右限位板靠近凹槽的侧面设置有弧形面，所述底部托板位于中间凹槽部位设置有轮胎限位槽，所述左限位板和右限位板上分别设置有限位杆，所述限位杆均向轮胎限位槽伸出。本实用新型专利技术技术方案的一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，结构简单，高度较低，锁车方便，适用的车型更广，彻底改变一种车型一类车桩的对应关系，节省成本，同时也增加能够租用的自行车车型，真正的做到便民利民。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于公共自行车租车系统设备，更具体的说涉及一种适合各种型号自行车锁车的车桩。
技术介绍
现有技术中，公共自行车自助电子租车系统中的锁车桩均是根据是根据自行车的型号的结构特别设计的，一般一个城市中的公共自行车都是相同的型号，其锁车桩也是相同的，当某些自行车受到损坏需要进行更换时，也需要更换原相同型号和结构的自行车，然而这样更换的自行车数量较少，不便于政府大量采购，甚至是需要进行定制，这样就造成了资金额浪费和成本的增加，且对于公共自行车的主要目的是便民利民，这样增设一些不同型号的自行车能够更进一步的满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适合各种型号、形状、结构和大小的自行车锁车的公共自行车租车的万能锁车桩。本技术技术方案一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，包括呈“凹”字形的锁车桩，所述锁车桩包括底部托板、左限位板、右限位板、中间凹槽，所述左限位板和右限位板靠近凹槽的侧面设置有弧形面，所述底部托板位于中间凹槽部位设置有轮胎限位槽，所述左限位板和右限位板上分别设置有限位杆，所述限位杆均向轮胎限位槽伸出。优选的，所述锁车桩一端设置有轮胎限位挡块，所述轮胎限位挡块横向设置于中间凹槽端部。优选的，所述轮胎限位槽远离轮胎限位挡块端设置有倾斜板，所述倾斜板一端与中间凹槽上表面连接，另一端与地面平齐。优选的，所述锁车桩的右限位板表面设置有刷卡区，所述左限位板和右限位板内设置有限位杆控制装置，所述限位杆控制装置与刷卡区连接，左限位板和右限位板一侧面均设置有手动控制门。优选的，所述锁车桩高度为40-60厘米，所述中间凹槽宽度为15-25厘米，所述轮胎限位槽宽度为5-10厘米。本技术技术方案的一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，改变现有的锁车桩与自行车型号一致的弊端，同时改变现有技术中的锁车桩锁止器锁定自行车特定部位或特定的锁定结构的方式，改用锁定自行车轮胎的方式，同时降低并简化了锁车桩的结构，确保各种型号和结构的自行车均能够置于锁车桩内进行锁定，且本锁车桩采用的是固定车轮的锁车方式，所以任何自行车均不需要进行特定的锁车结构设置，锁车方便；本技术的锁车桩结构简单，高度较低，更加适合一些带有置物栏等结构的自行车的锁定，避免这类自行车不能推入的缺陷，能够锁定的车型更多。本技术技术方案的一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，在底部托板上设置轮胎限位槽，轮胎限位槽的作用是限制和固定轮胎的位置，确保置于锁车桩内的自行车轮胎正好处于中间凹槽内部，避免自行车与锁车桩进行碰撞而缩短自行车和锁车桩的使用寿命。本技术技术方案的一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，左限位板和右限位板靠近凹槽的侧面设置有弧形面，采用这样的结构，扩大了中间凹槽的宽度，便于一些支架较大的自行车的锁定。本技术技术有益效果：本技术技术方案的一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，结构简单，高度较低，锁车方便，适用的车型更广，彻底改变一种车型一类车桩的对应关系，节省成本，同时也增加能够租用的自行车车型，真正的做到便民利民。附图说明图1为本技术一种用于公共自行车租车的万能锁车桩结构示意图。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。如图1所示，一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，包括呈“凹”字形的锁车桩，所述锁车桩包括底部托板8、左限位板4、右限位板1、中间凹槽，所述左限位板4和右限位板1靠近凹槽的侧面设置有弧形面3，所述底部托板8位于中间凹槽部位设置有轮胎限位槽7，所述左限位板4和右限位板1上分别设置有限位杆5，所述限位杆5均向轮胎限位槽7伸出。本技术的结构主要是控制自行车轮胎的位置，并利用限位杆5锁定自行车，本锁车桩的结构不限定锁定的自行车结构和大小及型号，更加不限定自行车需要安装特点的锁车结构，适用范围广，使得能够根绝各种不同人群的需要增设不同型号的自行车，为人们的生活提供进一步的便利。所述锁车桩一端设置有轮胎限位挡块2，所述轮胎限位挡块2横向设置于中间凹槽端部。本技术设置的轮胎限位挡块2起到限制轮胎的作用，避免操作者推车过度而将自行车推出锁车桩。所述轮胎限位槽7远离轮胎限位挡块2端设置有倾斜板9，所述倾斜板9一
端与中间凹槽上表面连接，另一端与地面平齐。采用这种结构便于使用者将自行车顺着倾斜版9将自行车推入中间凹槽并置于轮胎限位槽7内，并将轮胎固定于轮胎限位槽7内，避免自行车出现前后滑动的现象。所述锁车桩的右限位板1表面设置有刷卡区11，所述左限位板4和右限位板1内设置有限位杆控制装置，所述限位杆控制装置与刷卡区11连接，左限位板4和右限位板1一侧面均设置有手动控制门6、10。所述锁车桩高度为40-60厘米，所述中间凹槽宽度为15-25厘米，所述轮胎限位槽宽度为5-10厘米。锁车桩的高度不宜过高，避免一些结构较大的自行车不能够推入锁车桩内，较低的锁车桩能够实现所有自行车的前轮的锁定。本技术技术方案在上面结合附图对技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，其特征在于，包括呈“凹”字形的锁车桩，所述锁车桩包括底部托板、左限位板、右限位板、中间凹槽，所述左限位板和右限位板靠近凹槽的侧面设置有弧形面，所述底部托板位于中间凹槽部位设置有轮胎限位槽，所述左限位板和右限位板上分别设置有限位杆，所述限位杆均向轮胎限位槽伸出。
【技术特征摘要】
1.一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，其特征在于，包括呈“凹”字形的锁车桩，所述锁车桩包括底部托板、左限位板、右限位板、中间凹槽，所述左限位板和右限位板靠近凹槽的侧面设置有弧形面，所述底部托板位于中间凹槽部位设置有轮胎限位槽，所述左限位板和右限位板上分别设置有限位杆，所述限位杆均向轮胎限位槽伸出。2.根据权利要求1所述的一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，其特征在于，所述锁车桩一端设置有轮胎限位挡块，所述轮胎限位挡块横向设置于中间凹槽端部。3.根据权利要求1或2所述的一种用于公共自行车租车的万能锁车桩，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑军，
申请(专利权)人：黄山智通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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