休闲电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种休闲电动三轮车。本实用新型专利技术提供了一种休闲电动三轮车，可方便使用者将物品收纳在位于车尾的储物筐内，将上盖锁紧在储物筐的开口端，避免了物品在行驶过程中由于颠簸而掉落，方便使用者使用，提高了该休闲电动三轮车的实用性。保护结构可给储物筐以保护，避免储物筐受到外部撞击后而损坏，进而避免了物品因储物筐损坏后掉落，提高了储物筐的强度，降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车
，尤其是涉及一种休闲电动三轮车。
技术介绍
休闲休闲电动三轮车是以在人为主的代步工具，一般不用来进行载物或者贸易等，由于其比二轮电动车行驶更稳定，所以受到广大老人的欢迎。常见的休闲休闲电动三轮车一般包括车把、车架、东一和动力系统等组成，一般在车把前方或者座椅下设置储物筐，车把前方的储物筐一般会设置的比较小，盛放不了多少东西，而且篮子内的货物容易影响电动车的行驶；对于设置在座椅下方的储物筐，人们存放或者拿取东西时，需要将座椅掀开或者将储物筐拉出座椅外，给人们的使用带来很大的不便。现有技术中，有人开始采用一种带后置储物筐的休闲电动三轮车，该电动三轮在车尾设置储物筐，储物筐与车架连接，方便人们使用，也不会影响电动三轮车的行驶。但是该种休闲电动三轮车存在的问题是，储物筐完全暴露在车架外，当发生碰撞或者剐蹭时，储物筐容易发生变形，从而挤压储物筐内的物品，影响休闲电动三轮车的美观，也给使用者带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供休闲电动三轮车，以解决现有技术中存在的储物筐易受技术问题。本技术提供的休闲电动三轮车，包括底盘、底座、储物筐、保护结构、后排座椅和车把；储物筐为上端开口的中空壳体，储物筐的上端设置有上盖，上盖用于覆盖储物筐的开口端；车把设置在底盘的一端，后排座椅设置在底盘的另一端；底座设置在底盘上，且位于后排座椅远离车把的一侧；保护结构设置在所述底座上，且与底座以及后排座椅形成用于安装储物筐的容置槽。进一步地，保护结构包括U形保险杠；后排座椅包括座板和靠背；座板与底盘连接，靠背的一端与座板的一端连接；U形保险杠的开口端朝车把的方向延伸，U形保险杠的两臂分别与座板的两侧连接。进一步地，保护结构还包括支撑杠；支撑杠呈倒U形，支撑杠的开口端与U形保险杠的封闭端连接，支撑杠的封闭端与底座连接。进一步地，保护结构还包括两个加强杠；每个加强杠均呈倒L形，两个加强杠分别位于靠背的两侧；所述加强杠的一端与所述靠背远离所述车把的一面连接，另一端与U形保险杠连接。进一步地，储物筐以及上盖的材质均为金属，且均呈镂空状。进一步地，后排座椅还包括第一护栏和两个第二护栏；第一护栏设置在靠背的上边沿，两个第二护栏分别位于后排座椅的两侧；每个第二护栏均包括支撑杆和呈L形的连接杆；每个支撑杆均垂直设置在底盘上，一个支撑杆的另一端与一个连接杆的一端连接；其中一个连接杆的另一端与第一护栏的一端连接，另一个连接杆的另一端与第一护栏的另一端连接；U形保护杠的一臂与一个所述连接杆的折角处连接；一个加强杠远离U形保险杠的一端与一个连接杆的上部连接。进一步地，休闲电动三轮车还包括两个后视镜；两个后视镜分别设置在车把的两侧。进一步地，休闲电动三轮车，还包括前排座椅；前排座椅设置在底盘上，且位于后排座椅和车把之间。进一步地，后排座椅的两侧均设置有扶手，扶手高于座板。进一步地，底座与储物筐的底面之间设置有弹性垫。本技术提供的休闲电动三轮车，可方便使用者将物品收纳在位于车尾的储物筐内，将上盖锁紧在储物筐的开口端，避免了物品在行驶过程中由于颠簸而掉落，方便使用者使用，提高了该休闲电动三轮车的实用性。保护结构可给储物筐以保护，避免储物筐受到外部撞击后而损坏，进而避免了物品因储物筐损坏后掉落，提高了储物筐的强度，降低了使用成本。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的休闲电动三轮车的结构示意图；图2为图1所示的休闲电动三轮车的车尾的结构示意图。附图标记：01-底盘； 02-底座； 03-储物筐；04-保护结构； 05-后排座椅； 06-车把；07-容置槽； 08-后视镜； 09-前排座椅；10-弹性垫； 031-上盖； 041-U形保险杠；042-支撑杠； 043-加强杠； 051-座板；052-靠背； 053-第一护栏； 054-第二护栏；0541-连接杆； 0542-支撑杆。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的休闲电动三轮车的结构示意图；图2为图1所示的休闲电动三轮车的车尾的结构示意图。如图1和图2所示，本技术提供的休闲电动三轮车，包括底盘01、底座02、储物筐03、保护结构04、后排座椅05和车把06；储物筐03为上端开口的中空壳体，储物筐03的上端设置有上盖031，上盖031用于覆盖储物筐03的开口端；车把06设置在底盘01的一端，后排座椅05设置在底盘01的另一端；底座02设置在底盘01上，且位于后排座椅05远离车把06的一侧；保护结构04设置在底座02上，且与底座02以及后排座椅05形成用于安装储物筐03的容置槽07。其中，储物筐03的结构形式有多种，例如：储物筐03的截面呈矩形、圆形或者椭圆形等；储物筐03可以为由底板和四个侧板围成中空壳体。储物筐03的材质有多种，例如：金属、木材或者塑料等。储物筐03和上盖031的连接方式有多种，例如：在储物筐03的开口端设置多个卡口，相对应的，上盖031上设置多个与卡口相配合的卡凸，卡凸卡设在卡口内，从而将上盖031固定在储物筐03的开口端；或者在上盖031的边沿上设置多个卡扣，将上盖031卡设在储物筐03的开口端；较佳地是，上盖031通过合页或者连接轴等转动连接在储物筐03的开口端，该连接方式无需将上盖031由储物筐03上拆卸下来，方便使用者存放或者拿取物品。储物筐03与容置槽07的连接方式有多种，例如：将储物筐03通过焊接等方式固定连接在容置槽07内；较佳地是，通过卡接或者螺纹连接等方式，将储物筐03可拆卸连接在容置槽07内，该连接方式，方便使用者更换、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种休闲电动三轮车，其特征在于，包括：底盘、底座、储物筐、保护结构、后排座椅和车把；所述储物筐为上端开口的中空壳体，所述储物筐的上端设置有上盖，所述上盖用于覆盖所述储物筐的开口端；所述车把设置在所述底盘的一端，所述后排座椅设置在所述底盘的另一端；所述底座设置在所述底盘上，且位于所述后排座椅远离所述车把的一侧；所保护结构设置在所述底座上，且与所述底座以及所述后排座椅形成用于安装所述储物筐的容置槽。

【技术特征摘要】
1.一种休闲电动三轮车，其特征在于，包括：底盘、底座、储物筐、保护结构、后排座椅和车把；所述储物筐为上端开口的中空壳体，所述储物筐的上端设置有上盖，所述上盖用于覆盖所述储物筐的开口端；所述车把设置在所述底盘的一端，所述后排座椅设置在所述底盘的另一端；所述底座设置在所述底盘上，且位于所述后排座椅远离所述车把的一侧；所保护结构设置在所述底座上，且与所述底座以及所述后排座椅形成用于安装所述储物筐的容置槽。2.根据权利要求1所述的休闲电动三轮车，其特征在于，所述保护结构包括U形保险杠；所述后排座椅包括座板和靠背；所述座板与所述底盘连接，所述靠背的一端与所述座板的一端连接；所述U形保险杠的开口端朝所述车把的方向延伸，所述U形保险杠的两臂分别与所述座板的两侧连接。3.根据权利要求2所述的休闲电动三轮车，其特征在于，所述保护结构还包括支撑杠；所述支撑杠呈倒U形，所述支撑杠的开口端与所述U形保险杠的封闭端连接，所述支撑杠的封闭端与所述底座连接。4.根据权利要求2所述的休闲电动三轮车，其特征在于，所述保护结构还包括两个加强杠；每个所述加强杠均呈倒L形，两个所述加强杠分别位于所述靠背的两侧；所述加强杠的一端与所述靠背远离所述车把的一面连接，另一端与所述U形保险杠连接。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：张磊，
类型：新型
国别省市：江苏;32