【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电连接器领域，特别提供一种耐强振推拉式锁紧机构。
技术介绍
常用螺纹连接的连接器对接到位后无法保证在强振环境下防止螺纹松动，尤其发动机系统振动强烈环境下，现有产品无法满足其电气性能的可靠性要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐强振推拉式锁紧机构，可有效的解决上述问题。本技术的技术方案是：一种耐强振推拉式锁紧机构，包括：壳体1、连接螺帽2、防松螺帽3、并圈卡簧4、防松挡圈5、叠形波纹弹簧6；所述连接螺帽2与防松螺帽3分别套设于壳体1外部，所述连接螺帽2设于防松螺帽3前部，所述连接螺帽2与防松螺帽3之间以及防松螺帽3后部分别设有设于壳体1上的并圈卡簧4，所述壳体1上设有轴向的导向槽1a和周向的定位槽，所述防松螺帽3内表面设有与导向槽1a及定位槽配合的定位键3a，所述防松螺帽3与后面的并圈卡簧4之间依次设有叠形波纹弹簧6和防松挡圈5，所述连接螺帽2与防松螺帽3的接触端分别设有相互
啮合的防松齿11。优选的，所述防松齿11的齿形为“倒刺”结构。本技术具有以下有益的效果：本技术耐振性强，强度高，操作简单，可以实现盲插状态下锁紧，可广泛用于耐强振的连接结构中。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中防松齿11的结构示意图；图中：1、壳体；1a、导向槽；2、连接螺帽；3、防松螺帽；3a、定位键；4、并圈卡簧；5、防松挡圈；6、叠形波纹弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细描述。如图1、2所示，一种耐强振推拉式锁紧机构，包括：壳体1、连接螺帽2、防松螺帽3、并圈卡簧4、防松挡圈5、叠形波纹弹簧6；连接螺帽2与防松螺帽3...
【技术保护点】
一种耐强振推拉式锁紧机构，其特征在于，包括：壳体(1)、连接螺帽(2)、防松螺帽(3)、并圈卡簧(4)、防松挡圈(5)、叠形波纹弹簧(6)；所述连接螺帽(2)与防松螺帽(3)分别套设于壳体(1)外部，所述连接螺帽(2)设于防松螺帽(3)前部，所述连接螺帽(2)与防松螺帽(3)之间以及防松螺帽(3)后部分别设有设于壳体(1)上的并圈卡簧(4)，所述壳体(1)上设有轴向的导向槽(1a)和周向的定位槽，所述防松螺帽(3)内表面设有与导向槽(1a)及定位槽配合的定位键(3a)，所述防松螺帽(3)与后面的并圈卡簧(4)之间依次设有叠形波纹弹簧(6)和防松挡圈(5)，所述连接螺帽(2)与防松螺帽(3)的接触端分别设有相互啮合的防松齿(11)。
【技术特征摘要】
1.一种耐强振推拉式锁紧机构，其特征在于，包括：壳体(1)、连接螺帽(2)、防松螺帽(3)、并圈卡簧(4)、防松挡圈(5)、叠形波纹弹簧(6)；所述连接螺帽(2)与防松螺帽(3)分别套设于壳体(1)外部，所述连接螺帽(2)设于防松螺帽(3)前部，所述连接螺帽(2)与防松螺帽(3)之间以及防松螺帽(3)后部分别设有设于壳体(1)上的并圈卡簧(4)，所述壳体(1)上设有轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕长龙，青春，杨艳芝，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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