【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种旋翼机与螺旋桨,特别涉及一种自动改变距距的螺旋桨与自动改变桨距的多轴旋翼机。
技术介绍
众所周知多轴旋翼机的抗风能力远低于直升机,直升机采用的是变桨距螺旋桨、是靠改变螺旋桨的桨距提升机身的,而多轴旋翼机采用的是固定螺旋桨,所以只能靠改变电机转速来提升飞机,如果把变桨距螺旋桨装到多轴旋翼机上虽然能提高抗风力、但由于变桨距螺旋桨结构复杂也会给飞机增加很多不稳定因素。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述技术的不足,提供一种结构简单的能自动改变距距的自动变桨螺旋桨与自动变距旋翼机。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案。所述自动变距螺旋桨依靠桨叶在旋转时产生的离心力改变距距,所述自动变距螺旋桨是由桨毂、密封盖与桨叶组成。桨毂安装在电机转子或传动轴上,桨叶上设置有桨根,桨叶与桨根设计为装配在一起的两个独立件或设计为连在一起的整体件,桨根就是桨叶的根部用于桨叶与桨毂的装配,所述桨毂与桨根的装配采用母孔与公杆的旋转插入装配。所述公杆上设有螺旋槽与密封圈,母孔壁上设有排气口与挡块,挡块头露在母孔中,挡块能从母孔壁上拆下,当公杆插进母孔中时挡块头巧好插在螺旋槽中。公杆在母孔中旋进旋出的进出动作从而使桨叶的迎角发生改变,所述母孔与公杆的装配采用紧密滑配合。所述密封盖装配在排气口的出口处,密封盖上设有气室和排气槽,在密封盖与排气口之间设置有密封圈。气室的大小决定于公杆从母孔中进出的行程,排气槽用于装配密封盖时排放空气。所述旋翼机装配有自动变距螺旋桨,螺旋桨旋转时,桨叶在离心力的作用下使公杆自动从母孔中退出,公杆从母孔中进出时挡块卡主螺旋槽迫使桨叶改变迎角完成变距,公杆 ...
【技术保护点】
一种自动变距螺旋桨,其特征在于:所述自动变距螺旋桨依靠桨叶在旋转时产生的离心力改变桨距,所述自动变距螺旋桨是由桨毂、密封盖与桨叶组成,桨毂安装在电机转子或传动轴上,桨叶上设置有桨根,桨叶与桨根设计为装配在一起的两个独立件或设计为连在一起的整体件,桨根就是桨叶的根部用于桨叶与桨毂的装配,所述桨毂与桨根的装配采用母孔与公杆的旋转插入装配,公杆在母孔中旋进旋出的进出动作从而使桨叶的迎角发生改变,所述母孔与公杆的装配采用紧密滑配合;所述公杆上设有螺旋槽,母孔壁上设有排气口与挡块,挡块头露在母孔中,挡块能从母孔壁上拆下,当公杆插进母孔中时挡块头巧好插在螺旋槽中。
【技术特征摘要】
2015.12.29 CN 20151100663531.一种自动变距螺旋桨,其特征在于:所述自动变距螺旋桨依靠桨叶在旋转时产生的离心力改变桨距,所述自动变距螺旋桨是由桨毂、密封盖与桨叶组成,桨毂安装在电机转子或传动轴上,桨叶上设置有桨根,桨叶与桨根设计为装配在一起的两个独立件或设计为连在一起的整体件,桨根就是桨叶的根部用于桨叶与桨毂的装配,所述桨毂与桨根的装配采用母孔与公杆的旋转插入装配,公杆在母孔中旋进旋出的进出动作从而使桨叶的迎角发生改变,所述母孔与公杆的装配采用紧密滑配合;所述公杆上设有螺旋槽,母孔壁上设有排气口与挡块,挡块头露在母孔中,挡块能从母孔壁上拆下,当公杆插进母孔中时挡块头巧好插在螺旋槽中。2.根据权利要求1所述的一种自动变距螺旋桨,其特征在于:所述母孔设计在桨毂上,公杆设计在桨根上。3.根据权利要求1所述的一种自动变距螺旋桨,其特征在于:所述公杆设计在桨毂上,母孔设计在桨根上。...
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