铭牌组件和紧固件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种紧固件，该紧固件包括具有头部和末端的螺钉主体以及固定至头部的盖，盖包括覆盖在头部上的端部和朝向末端围绕螺钉主体同中心地延伸的侧壁。本实用新型专利技术还提供了一种铭牌组件。本实用新型专利技术的紧固件可有效地防止在延长的工作寿命期间的安装柱腐蚀。

【技术实现步骤摘要】

本文件涉及紧固件领域以及涉及包括用于将铭牌固定至机动车辆的紧固件的铭牌组件。
技术介绍
在许多应用中，带有一体式柱的工件通过接合该柱的紧固件固定至第二工件。例如，用于机动车辆的铭牌可设置有一体式柱，该一体式柱用于接收相配合的紧固件以将该铭牌固定至面板或机动车辆的其他部件。
技术实现思路
本文件涉及新型和改良的紧固件，其有效地防止在延长的工作寿命期间的安装柱腐蚀。根据本文描述的目的和益处，提供一种新型和改良的紧固件。该紧固件包括螺钉主体和盖。螺钉主体包括头部和末端。盖被固定至螺钉主体的头部。盖包括覆盖在头部上面的端部以及朝向末端围绕螺钉主体同中心地延伸的侧壁。根据本技术的一个方面，提供一种紧固件，该紧固件包括：具有头部和末端的螺钉主体；以及固定至头部的盖，盖包括覆盖在头部上的端部和朝向末端围绕螺钉主体同中心地延伸的侧壁。更具体地，在螺钉主体与盖的侧壁之间提供有环形空间。在一个可能的实施例中，侧壁包括多侧传动头部。进一步地，盖为塑料件并且头部为包覆成型至盖中的部分。在另一个可能的实施例中，侧壁包括边缘、传动头部以及在边缘与传动头部之间的部分，当紧固件通过预定扭矩被固定且边缘抵靠工件时该部分塌陷。在该实施例中，传动头部为多侧的从而允许接合扳手或套筒工具
并且通过扳手或套筒工具传动。进一步地，盖为塑料件并且头部可为包覆成型至盖中的部分。根据附加方面，提供一种铭牌组件。该铭牌组件包括铭牌，铭牌包括中空安装柱和相配合的紧固件。该紧固件包括螺钉主体。螺钉主体具有头部和末端，并且盖具有覆盖在头部上面的端部以及朝向末端围绕螺钉主体同中心地延伸的侧壁。在螺钉主体与侧壁之间提供有环形空间。根据本技术的另一方面，提供一种铭牌组件，该铭牌组件包括：包括中空安装柱的铭牌；以及包括螺钉主体和盖的紧固件，其中螺钉主体具有头部和末端，并且盖具有覆盖在头部上的端部以及朝向末端围绕螺钉主体同中心地延伸的侧壁。根据本技术的一个实施例，该铭牌组件进一步包括在螺钉主体与侧壁之间的环形空间。在一个可能的实施例中，侧壁包括多侧传动头部。在另一个可能的实施例中，盖为塑料件。根据本技术的一个实施例，头部为包覆成型至盖中的部分。侧壁包括边缘、传动头部以及在边缘与传动头部之间的部分，当紧固件通过预定扭矩被固定并且边缘抵靠工件时该部分塌陷。根据本技术的一个实施例，传动头部为允许接合扳手或套筒工具并且通过扳手或套筒工具传动的多侧的部分。根据本技术的一个实施例，盖为塑料件。根据本技术的一个实施例，头部为包覆成型至盖中的部分。在任意的实施例中，盖可由塑料制成。进一步地，头部可包覆成型至盖中。更进一步地，本文件涉及一种使用具有螺钉主体和盖的紧固件将带有中空安装柱的外部装饰部件固定至机动车辆的方法。该方法包括以下步骤：(a)将外部装饰部件定位在机动车辆的工件上，其中中空安装柱延伸穿过工件中的孔口；以及(b)将紧固件固定至外部装饰部件以使工件被捕获在部件与紧固件之间并且盖接合工件并且围绕安装柱完全地密封。在一个可能的实施例中，该方法还包括以下步骤：当紧固件通过预定量的扭矩被固
定时使盖的侧壁部分塌陷。本技术的有益效果在于：本技术的紧固件可有效地防止在延长的工作寿命期间的安装柱腐蚀。在以下的描述中，示出和描述了紧固件和铭牌组件的若干优选实施例。然而应当意识到，在全部不背离如上所述和在以下权利要求中描述的紧固件和铭牌组件的情况下，该紧固件和铭牌组件能够是其他不同的实施例，并且它们的若干细节能够在各种明显的方面进行修改。相应地，应当认为附图和描述本质上是例示性的而非限制性的。附图说明附图包含在此处并且形成说明书的一部分，其示出了紧固件和铭牌组件的若干方面，并且与描述一起用于解释其特定原理。在附图中：图1为紧固件的第一实施例的分解透视图。图2为在图1中示出的紧固件从螺钉主体的末端端部的透视图。图3为在图1和图2中示出的紧固件的实施例从传动头部端部的透视图。图4为紧固件的第二实施例的分解透视图。图5为在图4中示出的紧固件的第二实施例从螺钉主体的末端端部的透视图。图6为在图4和图5中示出的紧固件的第二实施例从传动头部端部的透视图。图7A和图7B示出了在图4至图6中示出的紧固件的第二实施例的侧壁的塌陷部分，其中图7A示出可折叠部分处于其初始构造，图7B示出在紧固件已经通过预定量的扭矩被固定之后可折叠部分处于其塌陷构造。图8为示出了包括如在图1至图3中所示类型的铭牌和紧固件的铭牌组件的示意性横截面视图。图9为包括如在图4至图7B中所示类型的铭牌和紧固件的铭牌组件的示意性横截面视图。现将详细参照紧固件和铭牌组件的目前优选实施例，其实例在附图中
示出。具体实施方式现参照图1至图3，其示出了紧固件10的第一实施例。如所示，紧固件10包括螺钉主体12，螺钉主体12具有在一端的头部14和在另一端的末端16。紧固件10还包括盖，其通常由参考标号18表示。盖18包括端部20和限定盲孔24的侧壁22。更具体地，侧壁22包括适于传动与扳手或套筒工具的接合的多侧传动头部26以及边缘28。在一个可能的实施例中，盖18由塑料形成，并且螺钉主体12的头部14包覆成型到盖中，其中侧壁22朝向末端16围绕螺钉主体同中心地延伸。因此，在螺钉主体12与侧壁22之间提供有环形空间30(图3)。在图4至图7B中示出了紧固件34的第二实施例。紧固件34包括螺钉主体36，螺钉主体36具有在一端的头部38和在另一端的末端40。紧固件34还包括盖42，盖42具有端部44和限定盲孔48的侧壁46。在一个可能的实施例中，盖42由塑料形成，并且螺钉主体的头部38包覆成型在盖中，其中侧壁46朝向末端40围绕螺钉主体36同中心地延伸。因此，在螺钉主体36与侧壁46之间提供大致环形的空间49。如附图中进一步所示，侧壁46包括传动头部50，该传动头部50具有允许接合扳手或套筒工具并且通过扳手或套筒工具传动的多个侧面、以及边缘52。进一步地，紧固件34的侧壁46包括在边缘52与传动头部50之间的部分54，该部分54被设计成当紧固件通过预定扭矩被固定并且边缘52接合工件(某物将被固定至该工件)时塌陷。更具体地，图7A示出部分54处于初始未塌陷构造中的侧壁46，而图7B示出该部分处于塌陷构造中。现参照图8，其示出了包括铭牌62的铭牌组件60。铭牌62包括装饰面64和安装托架66，安装托架66包括中空安装柱68。在所示实施例中，铭牌62通过紧固件10固定至工件，诸如机动车辆的面板P。更具体地，安装柱68穿过面板P中的孔口A插入，其中装饰面64上的名称或任何标
记被合适地定向。然后，紧固件10的末端16与安装柱68的中空孔70对准，并且紧固件10通过进入与盖18的传动头部26接合的扳手或套筒工具变紧。当完全变紧时，盖18的边缘28接合面板P并且密封面板P从而防止安装柱68在长使用寿命期间遭受潮湿和潜在腐蚀的侵害。现参照图9，其示出了铭牌组件74的可替代的实施例，其中铭牌组件74包括铭牌76，铭牌76具有被楔至安装托架80的装饰面78，其中安装托架80包括带有中空孔84的安装柱82。在所示实施例中，铭牌组件74通过紧固件34固定至机动车辆的面板P。这通过将安装柱82本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧固件，其特征在于，包括：具有头部和末端的螺钉主体；以及固定至所述头部的盖，所述盖包括覆盖在所述头部上的端部和朝向所述末端围绕所述螺钉主体同中心地延伸的侧壁。

【技术特征摘要】
2015.04.17 US 14/689,4261.一种紧固件，其特征在于，包括：具有头部和末端的螺钉主体；以及固定至所述头部的盖，所述盖包括覆盖在所述头部上的端部和朝向所述末端围绕所述螺钉主体同中心地延伸的侧壁。2.根据权利要求1所述的紧固件，其特征在于，进一步包括在所述螺钉主体与所述侧壁之间的环形空间。3.根据权利要求2所述的紧固件，其特征在于，所述侧壁包括多侧传动头部。4.根据权利要求3所述的紧固件，其特征在于，所述盖为塑料件。5.根据权利要求4所述的紧固件，其特征在于，所述头部为包覆成型至所述盖中的部分。6.根据权利要求2所述的紧固件，其特征在于，所述侧壁包括边缘、传动头部以及在所述边缘与所述传动头部之间的部分，当所述紧固件通过预定扭矩被固定并且所述边缘抵靠工件时所述部分塌陷。7.根据权利要求6所述的紧固件，其特征在于，所述传动头部为允许接合扳手或套筒工具并且通过扳手和套筒工具传动的多侧的部分。8.根据权利要求6所述的紧固件，其特征在于，所述盖为塑料件。9.根据权利要求8所述的紧固件，其特征在于，所述头部为包覆成型至所述盖中的部分。10...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·穆斯利赫，迈克尔·穆斯利赫，琳达·D·范弗莱特伦，詹姆斯·T·科利弗劳尔，达雷尔·德怀特·赫德尔斯顿，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US