本发明专利技术涉及行李架横轨对接装置。若干变型可以包括行李架系统，其可以包括多个对接垫和至少一个横轨，其中，每个单独的对接垫可以包括第一表面和与第一表面相对的第二表面，以及可从第二表面延伸并可限定螺纹孔的突起，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓。所述至少一个横轨可以包括具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且可以被构造和布置成经由横轨螺栓可移除地附接到所述多个对接垫。
【技术实现步骤摘要】
本公开一般涉及的领域包括用于汽车的行李架（luggage carrier）。
技术介绍
车辆上使用的行李架可以包括设计成支撑车辆所运载的货物的重量的固定的永久横轨（cross-rail）。
技术实现思路
若干变型可以包括一种产品，所述产品可以包括行李架系统，所述行李架系统可以包括多个对接垫和至少一个横轨，其中，每个单独的对接垫（docking pad）可以包括第一表面和与第一表面相对的第二表面，以及可从所述第二表面延伸并且可限定螺纹孔的突起，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓。所述至少一个横轨可以包括具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且可以被构造和布置成经由横轨螺栓可移除地附接到所述多个对接垫。若干变型还可以包括一种车辆，其可以包括车顶，所述车顶可以包括多个车顶凹部。多个对接垫可以被设置在所述多个车顶凹部内，其中，每个单独的对接垫可以包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，以及从所述第二表面延伸的突起，所述突起可限定螺纹孔，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓。所述至少一个横轨可以包括可具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且可以被构造和布置成经由横轨螺栓可移除地附接到所述多个对接垫。若干变型还可以包括一种车辆，其可以包括车顶，所述车顶可以包括多个车顶凹部。多个对接垫可以被设置在所述多个车顶凹部内，其中，每个单独的对接垫可以包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，并且凹部部分可从所述第二表面延伸并且可以限定螺纹孔，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓，并且其中，所述多个对接垫可以包括第一对接垫和第二对接垫，所述第一对接垫构造和布置成接收第一支柱，并且所述第二对接垫构造和布置成接收第二支柱。至少一个横轨可以包括具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且可以被构造和布置成经由横轨螺栓可移除地附接到所述多个对接垫，并且其中，所述第一对接垫和第二对接垫可以包括由所述第一表面限定的相对应的第一对准特征和第二对准特征，并且所述第一支柱和第二支柱可以包括与所述第一对准特征和第二对准特征相对应的第三对准特征和第四对准特征，使得当所述第一对接垫和第二对接垫接收所述第一支柱和第二支柱时，所述第一对准特征和第三对准特征可以互锁，并且所述第二对准特征和第四对准特征可以互锁。本专利技术还包括下述方案：方案1. 一种产品，包括：行李架系统，其包括多个对接垫和至少一个横轨，其中，每个单独的对接垫包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，以及从所述第二表面延伸并且限定了螺纹孔的突起，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓；以及其中，所述至少一个横轨包括具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且被构造和布置成经由所述横轨螺栓能够移除地附接到所述多个对接垫。方案2. 如方案1所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫包括第一对接垫和第二对接垫，所述第一对接垫构造和布置成接收所述第一支柱，并且所述第二对接垫构造和布置成接收所述第二支柱。方案3. 如方案2所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫包括第一对接垫、第二对接垫、第三对接垫和第四对接垫，所述第一对接垫构造和布置成接收第一横轨的第一支柱，并且所述第二对接垫构造和布置成接收所述第一横轨的第二支柱，并且所述第三对接垫构造和布置成接收第二横轨的第一支柱，并且所述第四对接垫构造和布置成接收所述第二横轨的第二支柱。方案4. 如方案2所述的产品，其特征在于，所述第一对接垫和所述第二对接垫包括由所述第一表面限定的相对应的第一对准特征和第二对准特征，并且所述第一支柱和所述第二支柱包括与所述第一对准特征和所述第二对准特征相对应的第三对准特征和第四对准特征，使得当所述第一对接垫和所述第二对接垫接收所述第一支柱和所述第二支柱时，所述第一对准特征和所述第三对准特征互锁，并且所述第二对准特征和所述第四对准特征互锁。方案5. 如方案1所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括多个通孔，所述多个通孔构造和布置成经由多个螺柱将所述多个对接垫固定到车辆。方案6. 如方案1所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括设置在所述多个对接垫的第二表面上、所述多个通孔和所述突起处的多个衬垫。方案7. 如方案1所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括设置在所述多个对接垫的第二表面的周界上的主衬垫。方案8. 如方案1所述的产品，其特征在于，所述第一支柱和所述第二支柱包括防损坏材料。方案9. 如方案1所述的产品，其特征在于，所述第一支柱和所述第二支柱中的每一个限定了相对应的第一开孔部和第二开孔部，所述第一开孔部和所述第二开孔部构造和布置成有利于经由所述横轨螺栓能够移除地将所述横轨附接到所述多个对接垫。方案10. 如方案1所述的产品，其特征在于，所述第一对准特征、所述第二对准特征、所述第三对准特征和所述第四对准特征在形状上是大致梯形的。方案11. 一种产品，包括：包括车顶的车辆，所述车顶包括多个车顶凹部；设置在所述多个车顶凹部内的多个对接垫，其中，每个单独的对接垫包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，以及从所述第二表面延伸并且限定螺纹孔的突起，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓；以及至少一个横轨，其包括具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且被构造和布置成经由所述横轨螺栓能够移除地附接到所述多个对接垫。方案12. 如方案11所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫包括第一对接垫和第二对接垫，所述第一对接垫构造和布置成接收所述第一支柱，并且所述第二对接垫构造和布置成接收所述第二支柱。方案13. 如方案12所述的产品，其特征在于，所述第一对接垫和所述第二对接垫包括由所述第一表面限定的相对应的第一对准特征和第二对准特征，并且所述第一支柱和所述第二支柱包括与所述第一对准特征和所述第二对准特征相对应的第三对准特征和第四对准特征，使得当所述第一对接垫和所述第二对接垫接收所述第一支柱和所述第二支柱时，所述第一对准特征和所述第三对准特征互锁，并且所述第二对准特征和所述第四对准特征互锁。方案14. 如方案10所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括多个通孔，所述多个通孔构造和布置成经由多个螺柱将所述多个对接垫固定到车辆。方案15. 如方案10所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括设置在所述多个对接垫的第二表面上、所述多个通孔和所述突起处的多个衬垫。方案16. 如方案10所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括设置在所述多个对接垫的第二表面的周界上的主衬垫。方案17. 如方案10所述的产品，其特征在于，所述第一支柱和所述第二支柱包括防损坏材料。方案18. 如方案10所述的产品，其特征在于，所述第一支柱和所述第二支柱中的每一个限定了相对应的第一开孔部和第二开孔部，所述第一开孔部和所述第二开孔部构造和布置成有利于经由所述横轨螺栓能够移除地将所述横轨附接到所述多个对接垫。方案19. 如方案10所述的产品，其特征在于，所述第一对准特征、所述第二对准特征、所述第三对准特征和所述第四对准特征的形状在形状上是大致梯形的。方本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种产品，包括：行李架系统，其包括多个对接垫和至少一个横轨，其中，每个单独的对接垫包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，以及从所述第二表面延伸并且限定了螺纹孔的突起，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓；以及其中，所述至少一个横轨包括具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且被构造和布置成经由所述横轨螺栓能够移除地附接到所述多个对接垫。
【技术特征摘要】
2015.03.20 US 14/6642071. 一种产品，包括：行李架系统，其包括多个对接垫和至少一个横轨，其中，每个单独的对接垫包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，以及从所述第二表面延伸并且限定了螺纹孔的突起，所述螺纹孔构造和布置成接收横轨螺栓；以及其中，所述至少一个横轨包括具有第一端和第二端的轨、固定到所述第一端的第一支柱、固定到所述第二端的第二支柱，并且被构造和布置成经由所述横轨螺栓能够移除地附接到所述多个对接垫。2. 如权利要求1所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫包括第一对接垫和第二对接垫，所述第一对接垫构造和布置成接收所述第一支柱，并且所述第二对接垫构造和布置成接收所述第二支柱。3. 如权利要求2所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫包括第一对接垫、第二对接垫、第三对接垫和第四对接垫，所述第一对接垫构造和布置成接收第一横轨的第一支柱，并且所述第二对接垫构造和布置成接收所述第一横轨的第二支柱，并且所述第三对接垫构造和布置成接收第二横轨的第一支柱，并且所述第四对接垫构造和布置成接收所述第二横轨的第二支柱。4. 如权利要求2所述的产品，其特征在于，所述第一对接垫和所述第二对接垫包括由所述第一表面限定的相对应的第一对准特征和第二对准特征，并且所述第一支柱和所述第二支柱包括与所述第一对准特征和所述第二对准特征相对应的第三对准特征和第四对准特征，使得当所述第一对接垫和所述第二对接垫接收所述第一支柱和所述第二支柱时，所述第一对准特征和所述第三对准特征互锁，并且所述第二对准特征和所述第四对准特征互锁。5. 如权利要求1所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括多个通孔，所述多个通孔构造和布置成经由多个螺柱将所述多个对接垫固定到车辆。6. 如权利要求1所述的产品，其特征在于，所述多个对接垫还包括设置在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：JT贝赫勒，SD萨瑟兰，JA迪格尔，MA弗里达尔，BJ朱蒂拉，RC斯皮纳，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。