本实用新型专利技术公开了一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备，涉及车联网技术领域，它包括平台支架、测量平台、WiFi测试仪、测试车道模块、距离测量模块、微型芯片和工业触摸显示屏，所述测量平台安装在平台支架上，所述WiFi测试仪安装在测量平台上；所述测试车道模块设有测量中心圈、用于测量距离变化下WiFi信号稳定性的一组直行车道和用于测量等距状态车辆运动时WiFi信号稳定性的一组环形车道，且所述平台支架设置在测量中心圈处。本实用新型专利技术通过激光测距传感器实时监测被测试车辆与测量平台的实时距离，通过距离与WiFi无线网络性能的对应来对车联网车路WiFi无线网络性能做出直观展示。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车联网
，具体涉及一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备。
技术介绍
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。目前，市面上还没有关于车联网车路WiFi无线网络性能的专用测试设备，而车联网车路WiFi无线网络性能的各项指标，直接影响了整个车联网运行的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述技术问题，而提供一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备。本技术采用了下述技术方案来实现上述目的。一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备包括平台支架、测量平台、用于收发车联网车路WiFi信号的WiFi测试仪、测试车道模块、距离测量模块、微型芯片和用于显示测试结果的显示装置，所述平台支架设置在测试车道模块的中心处，所述测量平台安装在平台支架上，所述WiFi测试仪安装在测量平台上，所述距离测量模块安装在测量平台上，所述距离测量模块通过模拟量输入模块与微型芯片通信相连，所述显示装置与微型芯片通信相连，所述WiFi测试仪的数据输出接口与微型芯片通信相连。进一步改进，所述测试车道模块设有测量中心圈、用于测量距离变化下WiFi信号稳定性的一组直行车道和用于测量等距状态车辆运动时WiFi信号稳定性的一组环形车道，且所述平台支架设置在测量中心圈处，所述一组直行车道分别环绕在测量中心圈的四周所述一组环形车道与测量中心圈形成同心圆，且紧挨测量中心圈的环形车道中心线与测量中心圈的距离为20-50米，相邻两个环形车道的中心线间距为20-50米。更具体的是所述距离测量模块采用激光测距传感器，所述显示装置是工业触摸显示屏，工业触摸显示屏安装在测量平台上。更具体的是，所述测量平台的平台面距离地面的高度为500mm-1000mm。本技术具有以下优点：本技术结构简单合理，采用市面上成熟的WiFi测试仪作为主要测试设备，并通过激光测距传感器实时监测被测试车辆与测量平台的实时距离，通过距离与WiFi无线网络性能的对应来对车联网车路WiFi无线网络性能做出直观展示，具有很好的实用及推广价值。附图说明图1是本技术一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备的俯视结构示意图。图2是本技术一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备的侧视结构示意图。图3是本技术一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备的电气原理图。图中：1、平台支架；2、测量平台；3、WiFi测试仪；4-1、测量中心圈；4-2、一组直行车道；4-3、一组环形车道；5、激光测距传感器；6、微型芯片；7、工业触摸显示屏；8、模拟量输入模块。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1、2、3所示，本技术所述一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备包 括平台支架1、测量平台2、用于收发车联网车路WiFi信号的WiFi测试仪3、测试车道模块、距离测量模块、微型芯片6和用于显示测试结果的工业触摸显示屏7，所述测量平台2安装在平台支架1上，所述WiFi测试仪3安装在测量平台2上，工业触摸显示屏7也安装在测量平台2上，所述测试车道模块设有测量中心圈4-1、用于测量距离变化下WiFi信号稳定性的一组直行车道4-2和用于测量等距状态车辆运动时WiFi信号稳定性的一组环形车道4-3，且所述平台支架1设置在测量中心圈4-1处，所述一组直行车道4-2分别环绕在测量中心圈4-1的四周所述一组环形车道4-3与测量中心圈4-1形成同心圆，且紧挨测量中心圈4-1的环形车道4-3中心线与测量中心圈4-1的距离为20-50米，相邻两个环形车道4-3的中心线间距为20-50米，所述距离测量模块采用激光测距传感器5，所述激光测距传感器5安装在测量平台2上，所述激光测距传感器5通过模拟量输入模块8与微型芯片6通信相连，所述工业触摸显示屏7与微型芯片6通信相连。所述WiFi测试仪3的数据输出接口与微型芯片6通信相连。所述测量平台2安装在平台支架1后，测量平台2的平台面距离地面的高度为500mm-1000mm。工作方式及原理：车辆直行状态下，载有车联网车路WiFi无线网络的车辆分别在一组直行车道4-2上朝向远离测量中心圈4-1的方向匀速行驶，激光测距传感器5不断测量车辆距离测量平台2的距离，并将所监测距离经过微型芯片6转化数据后，并通过工业触摸显示屏7显示，WiFi测试仪3通过不断接受车联网车路WiFi无线网络的数据包或者发送数据包来测试车联网车路WiFi无线网络的性能，并将所测结果通过工业触摸显示屏7显示，车辆可以在不同速度情况下进行测试；车辆环绕行驶状态下，载有车联网车路WiFi无线网络的车辆分别在一组环形车道4-3上行驶，在同一条环形车道4-3行驶时，车辆距离测量平台2的距离是一定的，此时WiFi测试仪3通过不断接受车联网车路WiFi无线网络的数据包或者发送数据包来测试车联网 车路WiFi无线网络的性能，将所测结果通过工业触摸显示屏7显示，车辆可以在不同速度情况下进行测试，还可以通过更换环形车道4-3来测试距离变化下的车联网车路WiFi无线网络的性能。以上实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由权利要求限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备，其特征在于包括平台支架(1)、测量平台(2)、用于收发车联网车路WiFi信号的WiFi测试仪(3)、测试车道模块、距离测量模块、微型芯片(6)和用于显示测试结果的显示装置，所述平台支架(1)设置在测试车道模块的中心处，所述测量平台(2)安装在平台支架(1)上，所述WiFi测试仪(3)安装在测量平台(2)上，所述距离测量模块安装在测量平台(2)上，所述距离测量模块通过模拟量输入模块(8)与微型芯片(6)通信相连，所述显示装置与微型芯片(6)通信相连，所述WiFi测试仪(3)的数据输出接口与微型芯片(6)通信相连。
【技术特征摘要】
1.一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备，其特征在于包括平台支架(1)、测量平台(2)、用于收发车联网车路WiFi信号的WiFi测试仪(3)、测试车道模块、距离测量模块、微型芯片(6)和用于显示测试结果的显示装置，所述平台支架(1)设置在测试车道模块的中心处，所述测量平台(2)安装在平台支架(1)上，所述WiFi测试仪(3)安装在测量平台(2)上，所述距离测量模块安装在测量平台(2)上，所述距离测量模块通过模拟量输入模块(8)与微型芯片(6)通信相连，所述显示装置与微型芯片(6)通信相连，所述WiFi测试仪(3)的数据输出接口与微型芯片(6)通信相连。2.根据权利要求1所述的车联网车路WiFi无线网络性能测试设备，其特征在于，所述测试车道模块设有测量中心圈(4-1)、用于测量距离变化下WiFi信号稳定性的一组直行车道(4-2)和用于测量等距状态车辆运动时WiFi信号稳定性的一组环形车道(4-3)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡爱平，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西;36
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