一种车用空调过滤器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车用空调过滤器装置，包括过滤器上壳体、过滤芯、过滤器下壳体及过滤器盖板；过滤芯设置于过滤器上壳体与过滤器下壳体组成过滤器壳体内；过滤器盖板与过滤器下壳体连接；在过滤器上壳体上设置有进风口；过滤器壳体上设置有出风口；在过滤器盖板与进风口相对处设置有排水口。本申请将空调的外循环进气口由空调移动到过滤器装置上，且进风口与过滤器装置的出风口垂直，即进风口方向垂直于行车方向，行车时气流沿着引擎盖运动，在负压作用下进入本过滤器装置，可有效避免发动机舱内高温、污浊的空气顺着空调进风口直接进入驾驶室，污染驾驶环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车用空调
，特别是指一种车用空调过滤器装置。
技术介绍
汽车空调过滤器装置用于净化通过空调外循环进入驾驶室的气体，过滤其中的杂质、风尘颗粒、有害气体等，保证驾驶室循环气流清洁。汽车空调装置除具有降温、采暖等功能，还具有驾驶室通风换气的作用，此项功能主要通过空调外循环来实现。外循环模式下，气流由室外进入驾驶室，补充新鲜空气，改善驾驶室内空气质量。汽车空调虽然能够改善车内环境，但室外空气中往往包含微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等杂质，空调过滤器的设计应用是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，提供车内驾乘人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有防止玻璃雾化作用。如图1所示，为现有技术车用空调过滤器结构的分解图，空调过滤器2多集成在空调主机1中，设计时需考虑过滤芯的维护方便性，布置在易于拆除的位置，但往往受空调主机1布置的影响，位于仪表台面板3内部，更换时需先拆除仪表护板4等，维护方便性变差，多需要去专业的维修店进行更换。由于装配位置的原因，空调外循环进风口位于发动机舱内，导入驾驶室的空气混合着发动机舱内高温、污浊的空气，降低进入驾驶室的空气洁净度。为了克服车用空调过滤器装置的缺点，需要对现有技术的空调过滤器装置进行改进，一些在先技术如：CN200710305795.7公开了车辆空调过滤器组件；CN201120369071.0公开了一种易拆卸汽车空调过滤器组件；虽然这些在先技术方案均是对车用空调过滤器装置的改进，但主要的改进均在于如何快速拆卸及清除过滤器的污物方面，但是对空调进风结构、改善外循环进气洁净度及降低空调过滤器的滤芯负荷方面没有提及。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用空调过滤器装置，以解决车用空调过滤芯维护更换方便的同时，改变车作空调的进风结构、改善外循环进气洁净度及降低空调过滤器的滤芯负荷的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种车用空调过滤器装置，包括过滤器上壳体、过滤芯、过滤器下壳体及过滤器盖板；所述过滤器上壳体与所述过滤器下壳体组成过滤器壳体；所述过滤芯设置于所述过滤器壳体内；所述过滤器盖板与所述过滤器下壳体连接；在所述过滤器上壳体上设置有进风口，与所述过滤器壳体连通；所述过滤器壳体上设置有出风口；所述进风口与所述出风口垂直；在所述过滤器盖板与所述进风口相对处设置有排水口。所述出风口由所述过滤器上壳体和所述过滤器下壳体组成。所述进风口与车辆前进方向垂直。在所述过滤器盖板与所述进风口相对处设置有凹槽结构；所述排水口设置于所述凹槽结构的底部。还包括排水胶套，所述排水胶套的上端与所述排水口卡接，所述排水胶套的下端为锥形。还包括密封条，所述密封条设置于所述过滤器下壳体与所述过滤器盖板之间。所述过滤器下壳体的下侧与所述过滤器盖板之间通过转轴活动连接。所述过滤器下壳体的上侧与所述过滤器盖板之间通过快拆螺栓连接。本技术的有益效果是：本申请将空调的外循环进气口由空调移动到过滤器装置上，且进风口与过滤器装置的出风口垂直，且进风口向上设置于车身上，即进风口方向垂直于行车方向，行车时气流沿着引擎盖运动，在负压作用下进入本过滤器装置，可有效避免发动机舱内高温、污浊的空气顺着空调进风口直接进入驾驶室，污染驾
驶环境。另一方面，过滤芯属于消耗类部件，定期需要更换、维护，本过滤器装置通过旋转过滤器盖板设计，可从车外拆除过滤芯、过滤器盖板，大大提升了维护的方便性。附图说明图1为现有技术空调过滤器结构的分解图；图2为本技术过滤器装置结构示意图；图3为空调过滤器结构的分解图；图4为本技术过滤器装置的分解图；图5为空调过滤器结构的装配图；图6为本技术过滤器装置的剖视图；图7为本技术过滤器装置排水示意剖视图；图8为过滤器盖板开启示意图；图9为过滤芯拆卸示意图；图10为过滤器盖板装置示意图。附图标记说明1空调主机，2空调过滤器，3仪表台面板，4仪表护板，01空调过滤器装置，02箭头，03箭头，04箭头，05空调主机，051空调进风口，011进风口，012密封条，013过滤器上壳体，014过滤芯，015过滤器下壳体，016密封条，017过滤器盖板，018快拆螺栓，019排水胶套，171凹槽结构，172排水口。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本技术提供一种车用空调过滤器装置，如图2至图10所示，包括过滤器上壳体013、过滤芯014、过滤器下壳体015及过滤器盖板017；本申请
的车用空调过滤器装置01的设计用于空调的外循环气体净化，特别是适用于空调进风口051与车身进风口有一定角度的车型。本申请的技术方案较传统的空调过滤器，本申请的空调过滤器装置01在满足装配性、通风性的同时，更注重过滤芯014的维护、更换的方便性。当需要更换过滤芯014时只需旋动2个快拆螺栓018，将过滤器盖板017沿转轴翻开，可直接取出过滤芯014。如图2所示的箭头02为气流、雨水混合物；箭头03为气流通道；箭头04为雨水通道。所述过滤器上壳体013与所述过滤器下壳体015组成过滤器壳体；所述过滤芯014设置于所述过滤器壳体内；所述过滤器盖板017与所述过滤器下壳体015连接。还包括密封条016，所述密封条016设置于所述过滤器下壳体015与所述过滤器盖板017之间。在所述过滤器上壳体013上设置有进风口011，与所述过滤器壳体连通；所述过滤器壳体上设置有出风口；所述进风口与所述出风口垂直；本申请的空调过滤器装置的进风口竖直向上，与行车方向垂直，并且在设置时充分考虑雨水、尘土等的影响，因此，在与进风口下方相对的过滤器盖板上设计了2个凹槽结构171用于排水结构，在所述过滤器盖板017与所述进风口011相对处设置有排水口172。在所述过滤器盖板017与所述进风口011相对处设置有凹槽结构171；所述排水口172设置于所述凹槽结构171的底部。还包括排水胶套019，所述排水胶套019的上端与所述排水口172卡接，所述排水胶套019的下端为锥形，有一定的密封作用，防止杂质、颗粒及泥水等反向流入过滤器装置，提升了可靠性。空调主机布置在驾驶室内部，前端进风口与白车身相连，空调过滤器装置01通过白车身前围与空调主机05对接，并且在连接处设置有密封条012。空调外循环进风口由空调主机移至过滤器装置的进风口，气流通过过滤器进入驾驶室，起到净化空气的作用。该空调过滤器装置设计充分考虑了过滤芯的更换维护的方便性，通过向左旋转过滤器盖板上的“一”字形塑料快拆螺栓，可开启过滤器盖板；过滤器盖板沿转轴旋转，露出过滤芯，如图9所示的方向可取出过滤芯，更换、清洁后可按照拆解的相反步骤装回。过滤器盖板与过滤器下壳体连接采用了拆装便捷的卡接结构，过滤器下壳体设计两个短轴，盖板上对接位置设计两组弧形卡槽。连接后盖板可沿转轴旋转，由于卡槽末端尺寸小于转轴直径，盖板不会自由脱落，但手动可轻松拆解，便于清理过滤器装置排水槽中的污垢。以上所述仅是技术的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用空调过滤器装置，其特征在于：包括过滤器上壳体、过滤芯、过滤器下壳体及过滤器盖板；所述过滤器上壳体与所述过滤器下壳体组成过滤器壳体；所述过滤芯设置于所述过滤器壳体内；所述过滤器盖板与所述过滤器下壳体连接；在所述过滤器上壳体上设置有进风口，与所述过滤器壳体连通；所述过滤器壳体上设置有出风口；所述进风口与所述出风口垂直；在所述过滤器盖板与所述进风口相对处设置有排水口。

【技术特征摘要】
1.一种车用空调过滤器装置，其特征在于：包括过滤器上壳体、过滤芯、过滤器下壳体及过滤器盖板；所述过滤器上壳体与所述过滤器下壳体组成过滤器壳体；所述过滤芯设置于所述过滤器壳体内；所述过滤器盖板与所述过滤器下壳体连接；在所述过滤器上壳体上设置有进风口，与所述过滤器壳体连通；所述过滤器壳体上设置有出风口；所述进风口与所述出风口垂直；在所述过滤器盖板与所述进风口相对处设置有排水口。2.根据权利要求1所述的车用空调过滤器装置，其特征在于：所述出风口由所述过滤器上壳体和所述过滤器下壳体组成。3.根据权利要求1所述的车用空调过滤器装置，其特征在于：所述进风口与车辆前进方向垂直。4.根据权利要求1所述的车用空...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕慧，钟凌，曹皇亲，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34