一种基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，包括：监控工作站、服务器、外系统、采集器、拓展输入模块；监控工作站，具有设备远程集中监测和管理功能，导出各类统计报表信息；服务器，通过oracle client组件与监控工作站连接，外系统，包括地勤系统和信息系统，通过以太网与服务器通讯；采集器，通过web services与服务器通讯，拓展输入模块，与采集器通讯，用于将设备采集信号点的数据传输至采集器。本实用新型专利技术有针对性的实施维修；对登机桥和桥载设备的数据进行整合处理，利用数据平台，为不同管理部门定制统计分析报表；通过数据分析对设备进行评估，为设备维修保养提供可靠依据。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于登机桥
，尤其涉及一种基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置。
技术介绍
旅客登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动、升降的通道。民用机场都设有多个登机桥位，即连接候机楼和飞机舱门的桥。它的一端连接候机楼的某个登机口，另一端可与飞机舱门相联接，旅客由对应登机口进入飞机。飞机地面空调机组是指为停靠在地面的关闭发动机和自身APU的飞机提供经过过滤、加压、除湿以及降湿(或加热)的新鲜空气的空调设备，飞机地面空调机组为空气冷却方式整体式机型。400HZ地面静态电源是将频率为50Hz的电源逆变为频率400Hz、115/200V三相交流电源，用于飞机和机载设备的供电。它是军用和民用机场、飞机维修基地、飞机制造厂及研究所必需的地勤保障设备。目前，在民用机场运营、管理中，飞机地面服务占了相当大的比重，而旅客登机桥(以下简称登机桥)、飞机地面空调机组和400HZ地面静态电源(以下统称为桥载)等的使用是民用机场的重要设备之一。在民用机场场中，对于登机桥和桥载的使用情况、使用率以及管理水平等直接影响到机场资源的利用情况，航班服务的质量，机场运营的收入。因此，民用机场对登机桥和桥载设备的使用和管理都非常重视。当飞机到达机场或从机场出发时，旅客都是通过登机桥直接进入候机楼，或登飞机的(除一些远机位需要通过摆渡车才能进入候机楼，或是登飞机外)，因此，登机桥及桥载的使用、管理水平就显得非常重要。目前，机场在日常对登机桥及桥载的设备管理，主要包括：操作设备、故障报警、故障协调处理、维护保养、运营管理等。一线作业人员接受运行调度的派工，到各个机位，操作登机桥及桥载设备为航班提供服务。当发现设备因为故障不能正常使用时，通过对讲机或电话告知运行控制部门，运行控制部门再通知设备维保部门到场检修。在检修期间，设备处于不可用的状态。需修复确定正常运行后，再交付给作业人员使用。运行调度人员负责对人员进行调度管理，对现场工作进行实时把控。通过电话方式与设备维保部门沟通，实时掌握登机桥和桥载的运行情况，人工记录设备运行状态信息以及因维保、报停导致设备不可用的信息，并将相关信息进行上传，下达。设备维护保养人员需定期对登机桥及桥载进行人工巡查，以检查设备状态，且在巡查时人工记录设备运行关键数据，以及定期对登机桥及桥载进行保养，大项修等。目前，维修保养人员无法实时，并且全面的掌握登机桥和桥载的运行数据，获得设备故障的途径主要来源于现场作业人员，定期检查。以上流程的信息传递目前主要通过对讲机、电话、电邮等方式，机场各个部门的沟通协调信息化程度低。登机桥和桥载的设备数据分析和挖掘，目前还未有综合性的监测和管理系统。目前，对登机桥及桥载设备监测和管理的手段主要存在以下问题：1.登机桥和桥载设备还未实现实时监测，设备管理单位掌握登机桥和桥载设备，还是通过现场巡检，维护保养，接收用户报故等方式，获取设备的相关信息。通常，由于故障信息发现不及时，导致维修周期长，或者由于故障修复现场有航班在等待，维修员维修压力大，航后还需要另行安排时间检查设备，耗费人力和物力，工作效率较低。2.信息传递方式成本高，而且容易造成信息不准确，与登机桥相关的各个部门信息传递主要通过对讲机，手机等方式。这种通过电话和对讲机层层传递的方式，耗费人力的同时，容易造成信息不准确和信息滞后问题。由于，停机坪的噪声高，而且外场对讲机频道资源紧张，容易照成信息传递不及时，影响现场作业。3.无法共享数据，民用机场登机桥和桥载设备的运行状态数据还没有进行有效的整合、共享、处理以及分析等。由于，运营管理需求，民用机场中的很多单位都需要获得登机桥和桥载设备的运行状况的数据和报告。这样就需要耗费人力统计登机桥和桥载运行状态的相关数据，形成报表信息后。对同一数据进行重复的加工，效率低，重复工作量多。4.设备管理信息化程度低，不够科学，由于缺少有效监测手段，目前对登机桥及桥载等机场重要设备的设备管理水平较低，设备数据缺失平台进行整合，加工分析。设备维护保养缺乏有效数据和报告的支持，维修较为被动，缺少前瞻性和预见性。非常不利于提升设备利用率及降低故障率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，旨在解决现有的对登机桥及桥载设备监测和管理的手段存在登机桥和桥载设备还未实现实时监测、信息传递方式成本高，而且容易造成信息不准确、无法共享数据、设备管理信息化程度低，不够科学的问题。本技术旨在提供一种基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，所述登机桥及桥载设备远程监测装置包括：服务器，所述服务器通过oracle client组件与监控工作站连接，外系统通过以太网与服务器通讯，采集器通过web services与服务器通讯，所述采集器通过RS232/RS485与登机桥和桥载的控制器通讯口后进行通讯。进一步，所述采集器包括：用于获取设备运行数据信息的核心模块；用于通过采集设备本身信号关键点或加装信号传感器的方式采集登机桥或桥载设备中通过通讯方式无法获取数据的拓展输入模块。进一步，所述核心模块包括采集器的中心处理器、1个GPRS通讯模块、1个以太网端口、1个RS485端口和1个RS232端口，安装有SIM卡的GPRS模块通过GPRS网络接入英特网，连接到服务器的公网IP。进一步，所述核心模块还包括：用于提供工作电压，完成数据的处理和存储，通过RS232/RS485转换模块和以太网通讯模块与拓展输入模块和登机桥、桥载设备控制器通讯获取设备运行数据；通过以太网通讯模块或GPRS通讯模块与服务器通讯上传设备数据的电源稳压模块；用于根据微控制器运行电压选用电平转换芯片的RS232电平转换模块和RS485电平转换模块；选用SPI总线或串口控制的以太网控制芯片，用于上传数据的以太网通讯模块。进一步，所述拓展输入模块具有多路兼容交流、直流开关信号，0-10V、0-20mA模拟量的输入端子；拓展输入模块通过光电耦合器采集开关量信号。本技术提供的基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，对登机桥及桥载进行实时监测，实时获得登机桥及桥载的运行状态、操作记录以及信息记录，当设备发生故障接收到声光报警，维修人员根据获得的设备故障信息，有针对性的实施维修；对登机桥和桥载设备的数据进行整合处理，利用数据平台，为不同管理部门定制准确性、可靠性的统计分析报表；发掘设备内部的评估数据，将平时维修作业不易获取的数据提取出来，通过数据分析对设备进行评估，为设备维修保养提供可靠依据，在设备故障发生前能有一定的预见性，开展事前维修。附图说明图1是本技术实施例提供的基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置结构示意图；图中：1、监控工作站；2、服务器；3、外系统；4、采集器；5、拓展输入模块。图2是本技术实施例提供的监控工作站采集数据内容流程框图。图3是本技术实施例提供的核心模块结构示意图。图4是本技术实施例提供的核心模块的控制器控制程序示意图。图5是本技术实施例提供的核心模块程序运行流程图。图6是本技术实施例提供的拓展输入模块程序运行流程示意图。图7是本技术实施例提供的服务器结构图。图8是本技术实施例提供的登机桥输入数据的主流程图。图9是本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，其特征在于，所述登机桥及桥载设备远程监测装置包括：服务器，所述服务器通过oracle client组件与监控工作站连接，外系统通过以太网与服务器通讯，采集器通过web services与服务器通讯，所述采集器通过RS232/RS485与登机桥和桥载的控制器通讯口进行通讯。

【技术特征摘要】
1.一种基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，其特征在于，所述登机桥及桥载设备远程监测装置包括：服务器，所述服务器通过oracle client组件与监控工作站连接，外系统通过以太网与服务器通讯，采集器通过web services与服务器通讯，所述采集器通过RS232/RS485与登机桥和桥载的控制器通讯口进行通讯。2.如权利要求1所述的基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，其特征在于，所述采集器包括：用于获取设备运行数据信息的核心模块；用于通过采集设备本身信号关键点或加装信号传感器的方式采集登机桥或桥载设备中通过通讯方式无法获取数据的拓展输入模块。3.如权利要求2所述的基于航班信息的登机桥及桥载设备远程监测装置，其特征在于，所述核心模块包括采集器的中心处理器、1个GPRS通讯模块、1个以太网端口、1个RS485端口和1个RS232端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂波，莫伟舜，杨婷，
申请(专利权)人：广州白云空港设备技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44